Valentino Rossi Dalam Krisis Yamaha dan Michelin

Valentino Rossi Dalam Krisis Yamaha dan Michelin – Pembalap tes Ducati, Michele Pirro, memberikan tepuk tangan meriah untuk Valentino Rossi, meski hasilnya saat ini mengecewakan. Jangan terlalu fokus pada hasil, yang tentunya meninggalkan sesuatu yang diinginkan.

Valentino Rossi Dalam Krisis Yamaha dan Michelin

carseatdata – Yang paling penting adalah kenyataan bahwa Valentino Rossi masih berada di trek, dengan gigih, bertarung melawan lawan yang berusia separuh usianya, bahkan hingga kini usianya telah menginjak empat puluh dua tahun.

Suatu prestasi umur panjang agonistik yang tak tertandingi, yang dengan sendirinya pantas mendapat tepuk tangan meriah dan rasa hormat dari semua lawannya. Hal ini juga yang digarisbawahi oleh Michele Pirro , pebalap tes Ducati , yang hanya bisa menunjukkan hormat kepada sang Dokter.

Dikutip dari bola.com, “Valentino layak mendapatkan monumen”, komentarnya ke mikrofon situs khusus MowMag. “Terlepas dari hasil tahun ini, melihat pebalap dengan energi dan motivasinya di usia 42 adalah hal yang luar biasa. Chapeau! Anda memiliki semua rasa hormat saya ”.

1. Michele Pirro Kembali Ke Jalurnya Di Grand Prix Mugello

Pirro , yang biasanya terlibat dalam tes dengan Desmosedici , akan ambil bagian seperti biasa di Grand Prix Mugello . Namun kali ini bukan dalam peran wild card , melainkan bersama tim satelit Pramac sebagai pengganti Jorge Martin yang cedera .

Baca juga : Dovizioso Akan Melanjutkan Uji Coba Motor Aprilia MotoGP pada 2021

“Balapan di Mugello selalu merupakan emosi yang luar biasa,” aku pembalap dari San Giovanni Rotondo itu. “Kami sedang mempersiapkan dengan tim saya karena awalnya saya harus melakukan wild card, malah saya akan bersama Paolo Campinoti dan tim Pramac menggantikan Jorge Martin . Saya minta maaf untuk tim penguji , yang tidak sabar untuk kembali ke lintasan, sedangkan untuk saya dalam hal motor, tidak banyak yang berubah. Dengan Pramac saya hanya akan berpikir untuk melaju dengan cepat, sementara sebagai wild card saya mungkin telah mencoba beberapa evolusi juga ”.

2. Yamaha Dan Michelin Mengklarifikasi

Sejak awal musim ini 2021, Valentino Rossi telah berjuang untuk membawa keluar potensi penuh nya Yamaha M1 dari Petronas , dan akibatnya diterjemahkan ke dalam daya saing dan hasil. Bukan karena dia kurang komitmen di pihaknya: sebaliknya, kepala tim Razlan Razali menyatakan dengan tegas bahwa dia terkejut dengan perhatian dan dedikasi yang telah ditunjukkan oleh Dokter sejak pindah ke tim satelit, bahkan lebih dari yang ada di tim satelit. beberapa tahun terakhir.

3. Valentino Rossi Yakin Dan Terlatih

“Kami terkejut dengan kedatangannya di tim: sejak saya memberikan pidato saya pada hari Kamis sebelum balapan akhir pekan, Valentino tidak pernah kalah,” ungkapnya kepada surat kabar olahraga Prancis L’Equipe. “Dan dia tidak pernah datang terlambat, meskipun ketepatan waktu bukanlah kualitas pertamanya. Dia bekerja sangat keras, teknisi telah melakukan banyak perubahan pada motornya sejak awal musim, perubahan yang tidak mungkin dilakukan saat dia berada di tim pabrikan ”.

Namun, sejauh ini, penampilannya belum tentu sesuai dengan tenaga dan energi yang ia keluarkan. Mengapa? Jawaban yang sulit diberikan bahkan untuk manajemen puncak Yamaha , yang menggarisbawahi bagaimana sarana teknis yang dimilikinya telah meningkat secara keseluruhan dibandingkan tahun lalu. “Sulit bagi Valentino untuk bersaing dengan generasi baru, tampaknya dia tidak lagi senyaman dulu dengan motornya,” kata bos Lin Jarvis . “Namun M1 kami memiliki mesin yang lebih efisien, elektronik yang lebih canggih, dan sasis yang lebih seimbang.”

4. Apakah Ini Kesalahan Sepeda Atau Bannya?

Tersangka lain untuk krisis juara dunia sembilan kali ini adalah Michelin : orang yang sama sebenarnya telah menjelaskan bahwa ban yang dia pakai pada musim-musim belakangan ini terlalu lunak, untuk gaya mengemudinya, dan oleh karena itu tidak dapat memberikannya. cengkeraman yang dibutuhkan di bagian belakang.

Namun tesis ini pun dibantah oleh manajer dealer ban transalpine, Piero Taramasso : “Sejak kami kembali di tahun 2016, Valentino masih memiliki beberapa balapan bagus dengan Michelin . Dia selalu lebih suka ban keras karena dia suka motor di sudut kanan, tapi masalah sebenarnya adalah dia menghadapi beberapa pembalap muda yang sangat agresif saat ini. Bahkan jika dia beradaptasi dan terus meningkat, dia mungkin tidak lagi mengambil risiko yang sama seperti dulu.

5. “Tanpa Hasil, Saya Tidak Menikmati Diri Saya Sendiri”

Keceriaan dan kecintaan terhadap sepeda motor tentunya tidak sirna. Tetapi solusi terkutuk itu harus ditemukan, dan juga secepat mungkin, untuk membalikkan tren negatif dan kembali ke persaingan. Jika tidak, keputusan untuk mundur tidak bisa dihindari.

“Kegembiraan itu sangat terkait dengan hasil”, jelas juara dunia sembilan kali itu. “Jika hasilnya tidak datang, kesenangan Anda berkurang dan itu menjadi berat. Saya akan membuat keputusan di liburan musim panas, saya juga harus berbicara dengan Petronas dan Yamaha , semuanya akan tergantung pada hasil. Jika saya bisa mendapatkan hasil yang lebih baik antara sekarang dan liburan musim panas, akan lebih mudah bagi saya untuk melanjutkan. Apabila aku wajib memilih buat meneruskan, aku masih bisa mendapatkan tempat, namun bukan itu yang aku mau”.

6. Valentino Rossi: “Terakhir di Mugello?

Anda mengatakan Mugello dan Anda tidak bisa tidak mengatakan Valentino Rossi . Dia raja di sekitar sini . Dan bukan hanya karena ini adalah grand prix kandang, tetapi karena di sini (dan seterusnya) CV-nya yang berbicara: total sembilan kemenangan dan lima podium. Sebuah kesuksesan yang hilang di sini sejak 2008, dengan tahun-tahun yang sangat bermasalah. Dan sekarang ia hadir dengan begitu banyak pertanyaan.

7. Valentino Rossi, Akhir Pekan Yang Selalu Istimewa Di Mugello

“ Ini akhir pekan yang penting , ini adalah tempat khusus bagi semua orang Italia yang bersemangat tentang sepeda motor dan bagi saya juga – kata Rossi pada konferensi pers -. Treknya indah, terbenam di perbukitan Tuscan. Kami akan melihat kecepatan apa yang akan kami dapatkan di sini setelah akhir pekan Le Mans ”.

Di sini, di Mugello, dia melakukan debutnya pada tahun 1996. Sejak itu banyak air mengalir di bawah jembatan, tetapi emosinya selalu tetap sama: “Selama seminggu, Anda merasakan tekanan khusus. Ketika saya bangun di hari Senin saya merasa aneh, karena ini minggu Mugello. Terkadang sulit untuk mengatasi tekanan tetapi itu perasaan yang luar biasa . Dari sudut pandang tertentu lebih mudah tahun ini, karena orang-orangnya tidak ada ”.

8. Terakhir Kali Di Mugello? Lebih Baik Tidak Memikirkannya

Bagi The Doctor, ini bisa menjadi yang terakhir kalinya di Mugello . Faktanya, dengan GP tuan rumah serangkaian balapan dimulai di mana masa depannya juga akan ditentukan. Dan dia tahu itu dengan baik: “Sekarang kami menghadapi periode yang sangat penting, kami memiliki 4 balapan dalam 5 minggu dan di trek penting – aku Rossi -. Kemudian kami akan memiliki, tanpa Finlandia, satu bulan libur dan pada saat itu semua orang akan mulai memikirkan tentang 2022.

Seperti yang saya katakan di awal, pada saat itu saya akan membuat keputusan , tetapi saya harus berbicara dengan Petronas dan Yamaha, untuk memahami rencana mereka. Empat balapan ini penting untuk mendapatkan hasil yang baik ”.

Karena nyatanya, untuk melanjutkan, diperlukan perbaikan. Dan bukan berarti mereka hanya membawanya ke sepuluh besar. Dan Mugello yang kosong, tanpa penggemar, tidak bisa menjadi alasan untuk tetap berada di jalur untuk satu tahun lagi. Untuk benar-benar menyapa penonton di tribun: “ Ini bukan alasan untuk melanjutkan – jelas juara dari Tavullia -. Yang pasti di sini spesial dengan fans di sekitar sirkuit, tapi saya masih bisa datang untuk melihat balapan.

Baca juga : Vestappen Percaya Timnya Akan Sulitkan Dua Raksasa Formula 1

Sulit untuk melanjutkan karena alasan itu saja. Kesedihan? Ya, bisa. Tapi jangan pikirkan ini. Ini balapan di Mugello, dan senang melihat tekanan yang sama ada di sana. Ini istimewa, perasaan yang sama 25 tahun lalu. Saya hanya harus berkonsentrasi untuk melakukannya dengan baik dan bersenang-senang ”.

Dia juga berkomentar tentang masa depan timnya di MotoGP, dengan negosiasi sekarang mencapai tahap akhir: “Tim untuk tahun depan sedang berbicara dengan Ducati dan Yamaha, kami belum dekat tetapi saya pikir kami akan mendapat berita dalam seminggu atau jadi sepuluh hari “.