Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel

Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel – Diono Radian RXT berada di urutan kedua terakhir dalam ulasan kami tentang kursi konvertibel. Meskipun rata-rata untuk kemudahan pemasangan tidak peduli arah atau metode apa yang Anda pilih, skor kemudahan penggunaan yang rendah akan mengganggu pengalaman harian Anda cukup untuk menyebabkan frustrasi kronis. Dalam pengujian kami, kursi ini gagal mengesankan dibandingkan dengan hampir semua opsi lain yang kami pertimbangkan.

Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel

carseatdata – Jadi, meskipun memiliki beberapa fitur menarik seperti kemampuan lipat untuk pengangkutan dan penyesuaian sudut pada posisi menghadap ke depan dan belakang, ia juga memiliki penyesuaian ketinggian harness rethreading yang berbelit-belit dan hasil uji tabrakan terendah.

Faktor-faktor ini dikombinasikan dengan harga yang lebih tinggi dari rata-rata membuat kursi mobil ini tidak kami rekomendasikan untuk kompetisi dengan performa yang lebih tinggi.

Baca juga : Ulasan Cybex Sirona S: Kursi berkualitas tinggi dengan fitur menarik 

Tes Kecelakaan

Data uji tabrak yang digunakan dalam ulasan kami adalah hasil dari uji kereta luncur yang dirancang dengan spesifikasi yang sama seperti yang digunakan untuk standar Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Tes kereta luncur dirancang untuk menentukan apakah setiap kursi memenuhi atau melampaui pedoman keselamatan Federal yang ditentukan dalam FMVSS 213 . Diono memang melebihi keselamatan minimum yang disyaratkan oleh hukum untuk pengujian tabrakan, dan oleh karena itu dianggap aman. Hasil sensor kepala Diono adalah 820, di bawah maksimum Federal yang diizinkan 1000, dan hasil dada mendekati 53, di bawah maksimum yang diizinkan 60. Kursi lain dalam ulasan ini memiliki hasil sensor lebih rendah daripada Radian.

Bagan yang ditampilkan di sini mencakup data uji untuk sensor kepala dan dada dari boneka yang digunakan dalam pengujian untuk Diono (ditampilkan dalam warna hitam). Juga ditampilkan hasil sensor tabrakan untuk produk dengan gaya G terendah yang tercatat untuk setiap sensor sebagai perbandingan.

Sensor kepala Britax Allegiance memiliki jumlah G-forces terendah yang tercatat dalam sensornya dari semua kursi dalam ulasan ini. Data hasil tes Clek Foonf memiliki jumlah G-force paling sedikit di sensor dada (keduanya ditampilkan dalam warna hijau).

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Untuk pengujian kemudahan instalasi menggunakan LATCH, Diono tampil rata-rata dengan skor 7 dari 10.

Menggunakan sistem LATCH lebih sulit daripada sabuk dengan kursi ini. Kami mengalami kesulitan untuk mengencangkannya dengan cukup aman ke kendaraan. Kursi ini terasa seperti lebih banyak pekerjaan daripada yang seharusnya dan lebih banyak pekerjaan daripada yang lain. Kaki di alas dalam posisi menghadap ke belakang membentur jangkar bawah jika tidak pada posisi yang benar. Kami sedikit lebih beruntung di Subaru Outback daripada Toyota Corolla, tetapi tambatannya cukup kuat untuk dikencangkan, dan Anda harus melepaskan dan mengangkat kursi untuk melonggarkan tambatan karena pelepasnya pecah di antara kursi mobil dan kendaraan. Secara keseluruhan, penguji menggambarkan Diono sebagai canggung dan sulit dioperasikan.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Untuk pemasangan menggunakan sabuk pengaman kendaraan, Diono mendapat nilai 7 dari 10.

Pemasangan menggunakan sabuk kendaraan hampir sama untuk Diono seperti metode LATCH. Kami masih merasa kursinya aneh karena lebarnya yang sempit dan jalur sabuknya tidak mudah digunakan. Beberapa penguji merasa kurangnya penguncian sabuk membuat yang satu ini sedikit lebih mudah karena sabuk berulir tanpa mengkhawatirkan mekanisme penguncian. Di beberapa kendaraan, kami berjuang keras untuk mengencangkan kursi ini dengan pemasangan sabuk, dan tambatan lebih sulit lagi untuk mengencangkannya.

Ini tentu bukan pilihan termudah dalam grup, tetapi juga bukan yang tersulit. Dengan kerja keras dan ketekunan, kami mampu menggarap jok dengan cukup rapat hingga jok kendaraan dalam satu mobil terasa nyaman yang memang stabil. Namun, di kendaraan lain, Subaru Outback, kami berjuang untuk mengencangkannya dengan sabuk pengaman, dan kami tidak pernah merasa itu cukup stabil. Kurangnya konsistensi ini membuat kami merasa Diono dapat bekerja dengan baik di beberapa mobil, tetapi tidak semua. Masalah? Orang tua tidak akan tahu cara kerjanya di mobil mereka sampai mereka membelinya.

Kemudahan penggunaan

Radian memperoleh skor terendah di grup untuk kemudahan penggunaan dengan 5 dari 10.

Memanfaatkan

Gesper di Diono adalah yang terburuk di grup. Tombolnya sangat kaku sehingga hampir membutuhkan dua tangan, dan kami menduga jika Anda memiliki masalah struktural di ibu jari atau tangan Anda, Anda akan membutuhkan kedua tangan. Menariknya, klip dada adalah yang paling mudah di grup dan langsung terbuka saat Anda menekannya dengan lembut. Kami berharap semua klip penahan semudah ini. Tali pengencang adalah tali tarik yang dapat Anda temukan di tepi depan bawah kursi. Ini sedikit lebih sulit untuk ditarik daripada tali rata-rata. Tombol pelepas berada di atas tali di bawah penutup kain Velcro.

Penyesuaian ketinggian harness adalah gaya rethread. Pelat pembagi adalah kait tunggal, dan Anda harus melepaskan bayi Anda dari kursi dan kursi dari mobil jika menghadap ke depan untuk menyesuaikan. Memasang tali pengikat itu sederhana, tetapi kami lebih memilih penyesuaian ketinggian tali pengikat tanpa benang ulang yang ditemukan di beberapa kompetisi karena dapat dilakukan sesuai kebutuhan dengan bayi di kursi. Kami pikir orang tua akan lebih cenderung memastikan sabuk pengaman yang pas ketika semudah itu. Harness memiliki lima opsi ketinggian bahu dan dua posisi selangkangan.

Penyimpanan LATCH

Konektor LATCH dan tambatan belakang disimpan di saku dekat bagian atas kursi di bagian belakang. Tidak ada saku yang menghalangi tali, dan sepertinya ada banyak hal yang terjadi atau tali tambahan, padahal kita tahu tidak ada. Meskipun tidak dapat menyembunyikan jangkar di kursi konvertibel seperti halnya dengan kursi bayi sehingga Anda dapat dengan mudah memasang pengangkut ke alasnya, tetap menyenangkan untuk tidak memiliki klip yang beterbangan di dalam mobil. .

Foto-foto di atas menunjukkan fitur unik dari kantong penyimpanan kecil yang dapat menyimpan informasi medis tentang anak di kursi. Saku adalah bagian dari kain yang menutupi tombol pelepas harness.

Menutupi

Kain untuk kursi ini dapat dicuci dengan tangan atau mesin di mesin cuci bukaan depan, meskipun kami menganggap itu berarti mesin cuci tanpa pengaduk tengah. Kainnya dapat dicuci dengan air dingin dan dikeringkan dengan tali atau dikeringkan pada suhu rendah.

Kenyamanan/Kualitas

Radian memperoleh skor rata-rata untuk kualitas dan kenyamanan dengan 6 dari 10. Skor ini mengecewakan mengingat kursi adalah salah satu produk yang lebih mahal dalam ulasan.

Sekilas, Diono memiliki tampilan laut yang berkualitas. Kainnya halus dan lembut saat disentuh dan terasa seperti yang ditemukan pada Chicco NexFit. Meskipun mungkin ramah bayi, ia juga terasa sangat menyerap dan mungkin sulit dibersihkan. Beberapa penguji merasa celana itu terlihat seperti celana olahraga usang, yang mungkin tidak ideal, tetapi mungkin nyaman. Bantalan pada kursi memiliki beberapa komponen busa memori. Busanya kuat di bagian bawah kursi dengan lapisan bantalan yang lebih lembut di atasnya. Pada bagian jok lainnya, paddingnya hanya berupa cover jok yang empuk. Bantalan tumbuh relatif tipis di bagian lain kursi, dan alas plastiknya menembus bantalan tanpa banyak tekanan.

Cangkang terluar pada Radian mirip dengan yang terdapat pada Clek Foonf dengan bagian belakang dan samping yang sebagian besar berisi sehingga mudah dibersihkan. Hanya ada beberapa tempat yang mungkin terbukti menantang untuk dicapai di bagian belakang. Busa padat penyerap energi di bagian dalam cangkang adalah Expanded Polystyrene (EPS) yang lebih umum. Ini lebih rapuh dan kompak daripada alternatif Expanded Polypropylene (EPP), yang tidak mengeluarkan gas dan agak lebih mudah memaafkan jika terjatuh secara tidak sengaja.

Kain menempel pada cangkang kursi cukup pas untuk menghindari terlihat ceroboh, tetapi sisipan bayi tidak kokoh atau cukup kaku untuk menahan dirinya pada posisi yang tepat yang membuatnya terlihat seperti berantakan atau terlalu sering digunakan dibandingkan dengan penutup yang pas. . Kesesuaian dan penyelesaian keseluruhan Diono agak ditingkatkan dengan tampilan kain yang membantunya menonjol dalam kompetisi, tetapi sisipan yang lemas dan koleksi tali dan klip yang aneh di bagian belakang membuatnya terasa canggung dan berantakan. Bagian bawah jok relatif mulus dan memiliki beberapa bagian karet untuk membantu pegangan jok kendaraan lebih baik. Tidak ada ujung atau sudut tajam yang terlihat dapat merusak jok kendaraan.

Bobot

Berat keseluruhan kursi konvertibel ikut berperan jika Anda sering bepergian atau tinggal di lingkungan perkotaan. Diono beratnya sekitar 27 lbs menjadikannya salah satu opsi yang lebih berat. Diono menjadi agak lebih ringan di posisi menghadap ke depan dengan berat 25 lbs, tetapi masih lebih berat daripada kebanyakan. Di sisi atas, kursi terlipat menjadi dua untuk membuatnya agak lebih kecil untuk dibawa dan disimpan, dan ada tali jinjing opsional yang dapat Anda beli jika Anda sering membawanya. Namun, kami masih berpikir beratnya yang besar akan mencegah kebanyakan orang tua ingin membawa kursi ini secara teratur atau jarak jauh. Namun, sempit dengan lebar 17,5, tetapi Clek Foonf dan Evenflo Tribute LX keduanya lebih sempit dan skor lebih tinggi secara keseluruhan.