Ulasan Clek Foonf: Kursi inovatif dengan fitur unik

Ulasan Clek Foonf: Kursi inovatif dengan fitur unik – Clek Foonf adalah kursi konvertibel yang kerendengan fitur desain yang inovatif, menjadikannya pemenang dalam buku kami. Dengan fitur seperti bar anti-pantulan, rangka magnesium baja, dan kain Crypton bersertifikat GreenGuard Select; mudah untuk melihat mengapa kursi ini terkesan selama pengujian.

Ulasan Clek Foonf: Kursi inovatif dengan fitur unik

carseatdata – Foonf memiliki sistem LATCH kaku yang sangat mudah dipasang untuk konfigurasi menghadap ke depan dan jangkar LATCH yang hampir sama bebas masalah untuk menghadap ke belakang yang membuat pemasangan praktis sangat mudah. Kami senang kursi ini memiliki fitur tambahan untuk keselamatan, menggunakan bahan berkualitas, dan merupakan salah satu kursi dengan tampilan paling tajam.

Melansir babygearlab, Opsi ini adalah salah satu kursi paling mahal dalam ulasan ini, sehingga bisa menjadi pilihan bagi mereka yang memiliki anggaran terbatas. Namun, jika Anda mampu membeli kursi kelas atas ini, itu mungkin pilihan unik yang Anda cari. Kami menyukai kursi ini, dan mendapatkan Pilihan Teratas untuk Lebar Sempit dalam ulasan ini. Kami lebih suka clek ini daripada Clek Fllo .

Baca juga : Ulasan UPPAbaby Alta 

Foonf baru untuk 2017

Versi terbaru dari Clek Foonf telah meningkatkan bantalan dan perlindungan di sekitar tali selangkangan. Padding baru ini tersedia untuk dibeli secara terpisah dari jok untuk memperbarui Foonf lama. Kami menguji kursi dengan bantalan gesper baru dan menemukan bahwa skornya tetap sama. Di bawah ini adalah foto bantalan gesper pada Foonf yang lebih baru (kiri bawah) dan versi lama (kanan bawah).

Clek berasal dari salah satu pemasok otomotif terbesar di dunia. Clek berusaha untuk menciptakan produk yang inovatif dan aman yang berpikir di luar kotak dari peralatan biasa. Kursi pengaman mereka diproduksi di Amerika Utara.

Perbandingan Kinerja

Tes Kecelakaan

Clek Foonf memiliki kumpulan data uji tabrakan yang beragam. Hal penting untuk dipahami adalah bahwa kursi ini, seperti semua kursi lainnya dalam ulasan dan pasar, memenuhi atau melampaui pedoman keselamatan Federal yang diuraikan dalam FMVSS 213 , dan karenanya, dianggap aman.

Data dari pengujian tabrakan kereta luncur direkam dari sensor kepala dan dada di boneka uji tabrakan yang digunakan di setiap kursi selama pengujian. Pengujian kami dirancang dengan spesifikasi yang sama seperti yang digunakan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dalam pengujian mereka untuk perbandingan berdampingan yang akurat.

Beberapa kursi memiliki hasil pengujian yang tampaknya menunjukkan bahwa kursi tersebut menawarkan margin perlindungan tambahan dengan gaya G yang lebih sedikit daripada nilai rata-rata yang tercatat. Clek memiliki data G-force untuk sensor dada yang lebih rendah dari semua kursi lain yang kami ulas, dan data sensor dada yang kedua setelah yang tertinggi dalam ulasan ini, tetapi masih setengah dari jumlah maksimum yang diizinkan.

Bagan perbandingan di bawah ini menunjukkan data sensor yang direkam untuk setiap kursi dalam tinjauan ini secara berdampingan untuk perbandingan sederhana.

Bagan di bawah ini menunjukkan data uji dari sensor di dummy uji untuk Clek (ditampilkan dalam warna hitam), termasuk data uji tabrak untuk kursi yang memiliki jumlah G-force paling sedikit yang tercatat di sensor kepala untuk informasi tambahan (ditampilkan dalam warna hijau).

Sensor kepala Britax Allegiance mencatat jumlah G-force yang lebih rendah dalam pengujian tabrakan daripada kursi lain mana pun dalam ulasan ini. Clek memiliki G-forces terendah yang tercatat untuk sensor dada. Anda dapat melihat bagaimana hasil ini dibandingkan dengan kompetisi pada grafik di bawah ini.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Ini memiliki sistem jangkar LATCH kaku yang relatif unik (untuk grup) yang sangat mudah digunakan karena tidak memerlukan pengencangan apa pun.

Pemasangan kursi ini menggunakan sistem LATCH menghadap ke depan akan membuat Anda bertanya-tanya mengapa semua kursi tidak menawarkan desain LATCH yang kaku. Menyesuaikan jangkar untuk ditarik keluar dari alasnya mudah dan klip dapat dipasang ke kendaraan secara bersamaan, atau satu sisi pada satu waktu. Tergantung pada kendaraan Anda, keduanya mudah, atau yang satu mungkin terasa lebih baik daripada yang lain, tetapi metode mana pun yang Anda pilih pada dasarnya adalah akhir dari proses pemasangan.

Bagian ini sepenuhnya terpisah dan perlu disimpan di tempat lain saat tidak digunakan (hanya attachment yang menghadap ke belakang); seperti halnya bilah anti-pantulan.

Menghadap ke depan lebih mudah dan tidak memerlukan langkah ekstra sementara menghadap ke belakang melibatkan penambahan kursi malas dan bar anti-pantulan, tetapi kedua arah akan membuat Anda merasa terlalu mudah dan Anda pasti melewatkan langkah, hanya Anda tidak. Menghadap ke belakang tidak menawarkan LATCH yang kaku tetapi masih lebih mudah daripada kebanyakan kursi dalam ulasan ini. Hampir tidak ada gerakan di kursi dengan jangkar LATCH yang kaku, dan selalu terasa aman tidak peduli mobil apa yang kami uji (4 model berbeda). Bilah anti-pantulan menambah rasa aman, dan ini adalah satu-satunya kursi dalam ulasan ini yang tidak mengarah ke belakang kursi kendaraan saat didorong karena bilah membuat hal ini hampir mustahil. Secara keseluruhan, kami tidak dapat membayangkan kursi menjadi lebih mudah dipasang.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Clek terus mengesankan dalam kemudahan pemasangan menggunakan sabuk kendaraan dengan sekali lagi mendapatkan skor tertinggi kedua.

Sistem LATCH diciptakan untuk membuat pemasangan lebih mudah dan lebih mudah, tetapi dengan Clek, bahkan pemasangan sabuk relatif sangat mudah dan sulit untuk dikacaukan.

Kelemahan dari kursi ini mirip dengan beberapa yang lain di jalur sabuk di bawah bagian bawah kursi dan agak membutuhkan kursi untuk dibongkar. Jalurnya berada di lokasi yang berbeda tergantung pada apakah itu menghadap ke depan atau ke belakang, tetapi keduanya memerlukan bagian kursi yang dapat digerakkan untuk memasang sabuk. Pemasangan menghadap ke belakang dilakukan dengan menarik bagian bawah kursi ke atas untuk memasang sabuk dan mengakses penguncian sabuk.

Proses ini relatif mudah, dan bagian bawahnya tetap di atas, sehingga Anda memiliki pandangan yang jelas dan tidak ada bagian yang menghalangi Anda. Penguncian sabuk adalah salah satu yang paling mudah dalam kelompok untuk digunakan, dan satu-satunya peringatan kami adalah Anda perlu memeriksa ulang apakah Anda memiliki sabuk sekencang mungkin sebelum Anda menutup penguncian atau Anda akan untuk memulai kembali. Jika Anda mengencangkan sabuk terlalu kencang, kuncinya tidak akan menutup.