Bagaimana Cara Memilih Car Seat Untuk Bayi?

Bagaimana Cara Memilih Car Seat Untuk Bayi? – Ketika anda berpergian mungkin anda tetap terpikirkan untuk menjaga si kecil tetap aman di samping anda. Ya, mempunyai anak kecil akan membuat anda selalu waspada dan tidak ingin sekalipun terlewat pandangannya. Salah satu bentuk menjaga keamanan anak adalah menyediakan car seat. Belakangan ini car seat menjadi salah satu benda yang wajib ada di dalam mobil. Bagi anda yang mempunyai anak kecil pastilah anda akan menyediakan car seat ini. Nah sering kali para orang tua bingung untuk memilih car seat yang cocok untuk si kecil. Simak ulasan di bawah ini agar anda lebih paham bagaimana cara memilih car seat yang tepat untuk si kecil.

Ada banyak jenis car seat yang bisa anda temukan, bahkan disetiap negara mempunyai pilihan car seat terbaiknya masing – masing. Ketika anda ingin membeli car seat ini maka yang perlu anda perhatikan adalah label yang disediakan sudah disetujui atau dinyatakan sudah teruji keamanannya. Selain itu hal penting lainnya adalah carilah ukuran car seat yang sesuai dengan ukuran bayi. Pastikan bahwa ukuran tersebut sesuai dengan bayi sehingga akan memberikan keamanan yang lebih baik. Selanjutnya adalah perhatikan car seat yang akan anda beli, baik baru maupun bekas. Anda harus memastikan bahwa semua perlengkapan di car seat bisa digunakan dengan baik.

Itulah hal penting yang bisa anda perhatikan ketika ingin membeli car seat untuk si kecil. Namun selain memperhatikan car seat sebelum di beli, setelah membelinya pun anda harus memperhatikan car seat tersebut. Tentu meletakan car seat ini tidak sembarangan. Ada teknik yang harus anda perhatikan demi membuat car seat ini bisa berfungsi dengan baik. Salah satunya dengan meletakan car seat di kursi belakang. Dengan meletakan car seat ini di belakang maka keamanan si kecil lebih terjaga ketika ada kecelakaan.

Demi menjaga keamanan si kecil maka ada anjuran untuk memasang car seat ini menghadap ke belakang. Hal ini akan meminimalkan terjadinya resiko jika ada kecelakaan si kecil tidak akan cidera. Karena car seat ini tidak digunakan dalam jangka waktu pendek maka anda bisa menggunakan klip pengunci khusus. Tentu sabuk pengaman yang digunakan terasa longgar karena bisa digunakan jangka panjang. Untuk menyesuaikan dengan ukuran si kecil maka bisa menggunakan klip khusus. Jika anda ingin memperhatikan kenyamanan si kecil maka sebelum anda berpergian jauh ataupun anda ingin bermain judi online di didalam mobil maka pastikan terlebih dahulu bahwa sabuk pengaman yang dipasang sudah benar pada anak anda, agar anak anda merasa nyaman dan tidak rewel saat anda bermain atau sedang mengemudi.

Itulah beberapa hal yang bisa anda perhatikan baik sebelum dan sudah membeli car seat, semoga ulasan ini membantu anda dalam memahami car seat.

Ulasan kursi mobil Graco Enhance
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan kursi mobil Graco Enhance

Ulasan kursi mobil Graco EnhanceGraco enhance car seat tumbuh bersama si kecil sejak lahir hingga sekitar usia 7 tahun. Apa yang kurang dalam gaya dan kenyamanan, itu menebus kenyamanan dan keamanan.

Ulasan kursi mobil Graco Enhance

carseatdata – Sebuah merek yang dikenal di dunia parenting, Graco telah memproduksi kursi mobil kokoh yang terasa seperti tambahan yang dapat diandalkan untuk setiap mobil keluarga selama bertahun-tahun yang akan datang.

Kursi mobil grup 0+/1/2, cocok dari lahir hingga 25kg (sekitar 7 tahun). Ini dapat menghadap ke belakang hingga 18kg dan digunakan sebagai kursi grup 2 untuk anak-anak yang lebih besar, jadi dengan RRP £ 100, ini adalah pilihan yang sangat terjangkau untuk kursi serbaguna.

Sebagai ibu baru, saya mencari kursi mobil yang mengutamakan keselamatan, cepat dan mudah dipasang dan digunakan, serta bernilai baik – Enhance memberikan ketiga elemen daftar keinginan saya.

Baca juga : Ulasan Kursi Mobil Kiddy Evoluna I-Size

Diuji oleh

Rachel tinggal di Cardiff dan ibu dari Alys yang berusia 6 bulan. Dia menguji kursi mobil Graco Enhance dalam perjalanan panjang dengan mobil ke North Wales, serta perjalanan singkat setiap hari ke kelas bayi dan toko-toko lokal.

Apa kesan pertama Anda?

Kursi mobil keluar dari kotak yang sudah dirakit dan yang perlu Anda lakukan hanyalah menyesuaikannya agar pas dengan anak Anda, yang menurut saya ideal. Pikiran awal saya adalah betapa besar dan kuatnya unit itu, terutama dibandingkan dengan kursi mobil ringan yang pernah saya gunakan sebelumnya (sebagai bagian dari sistem perjalanan). Itu terlihat kokoh dan berkualitas tinggi, tetapi saya bertanya-tanya bagaimana itu akan cocok dengan mobil saya (yang cukup besar). Dimensinya adalah 55.4cm x 49.3cm x 62.2cm.

Seberapa mudah menginstal Graco Enhance?

Butuh waktu sekitar 25 menit untuk menyiapkan Graco Enhance, sebagian karena ada beberapa hal yang membingungkan (seperti melepas sisipan penyangga tubuh saat memasang kursi di mobil), dan sebagian karena saya orang tua baru, gadget ini masih sangat baru bagi saya, dan keselamatan adalah yang terpenting (kami memeriksanya tiga kali lipat). Saya tidak menemukan instruksi diagram gambar yang sangat membantu, terutama ketika tidak disertai dengan kata-kata, jadi kami memutar video demo ( tersedia di situs web Graco ). Jalur pemasangan berkode warna di bagian belakang jok mobil sangat membantu.

Kursi memiliki pemasangan sabuk pengaman universal daripada Isofix dan ini, dikombinasikan dengan sangat sedikit ruang untuk bermanuver karena ukurannya, berarti tidak mudah bagi punggung postpartum seperti saya untuk membungkuk dan menyesuaikannya. Untungnya, setelah dipasang, kursi mobil dapat tetap berada di dalam mobil dan ini hanyalah kasus menempatkan dan menjepit bayi dengan mudah ke dalamnya.

Seberapa cocok Enhance di mobil Anda?

Setelah sepenuhnya direbahkan, seperti yang disarankan untuk menghadap ke belakang, hanya ada sedikit ruang di bagian belakang mobil, jadi saya pikir akan sulit untuk memasangnya di kendaraan kecil.

Penumpang depan akan kesulitan mendapatkan ruang kaki jika menggunakan car seat dengan posisi menghadap ke belakang. Kami memiliki kendaraan perkebunan yang lebih besar, tetapi untuk perjalanan jauh dengan banyak barang bawaan (dan dua anjing), itu masih sulit. Ukuran Enhance yang tipis diharapkan untuk kursi mobil yang bertahan sekitar 7 tahun, tetapi untuk bayi berusia 6 bulan terasa besar.

Bagaimana Graco Enhance dibandingkan dengan kursi mobil lain yang pernah Anda lihat?

Ada banyak kursi mobil grup 0/1/2 di pasaran yang tumbuh bersama bayi, dan Enhance sangat mirip dalam harga, ukuran, dan fungsinya dengan yang seperti Joie Stages yang populer . Setelah Anda mulai mencari basis Isofix dan fungsi berputar untuk memudahkan pengikatan anak Anda, label harga akan meningkat tajam. Misalnya, Britax Römer Dualfix i-Size , yang hanya tahan hingga 18kg, berharga lebih dari £400.

Ada juga kursi grup 0/1/2/3 yang cocok untuk anak-anak hingga usia 12 tahun, tetapi menurut saya kursi mobil yang menawarkan terlalu banyak dapat menyebar dengan sendirinya terlalu tipis, dan Enhance-nya tepat.

Apa saja fitur keselamatan utama Graco Enhance?

Enhance menawarkan perlindungan benturan samping yang superior dengan perlindungan kepala yang kuat. Pada penampilan pertama, itu terlihat dibuat dengan baik, empuk dan aman. Gadis kecil kami merasa sangat aman di kursi mobil.

Kecemasan sebagai orang tua pertama kali sering kali tinggi, terutama dalam hal keselamatan, dan kursi Enhance dilengkapi tulangan baja di seluruh bodi rangka untuk meningkatkan ketahanan dan daya tahan. Keduanya sangat penting ketika Anda adalah orang tua baru.

Beberapa orang tua mungkin kehilangan rasa aman yang ditawarkan koneksi Isofix, tetapi jika Anda memastikan bahwa Anda mengikuti panduan pemasangan, maka pemasangan sabuk pengaman sama amannya.

Apakah Graco Enhance menghadap ke belakang?

Ya, Enhance menawarkan fungsionalitas menghadap ke belakang yang diperluas, yang merupakan fitur keamanan yang fantastis, karena menghadap ke belakang lebih lama sangat disarankan,

Enhance dapat menjaga anak Anda menghadap ke belakang hingga 18kg. Gadis kecil saya saat ini memiliki berat 6.6kg jadi dia memiliki cara untuk pergi, tetapi melihat ruang yang tersedia (dan mengingat dia sudah menjadi bayi yang tinggi), saya tidak yakin dia akan bertahan dengan nyaman selama durasi tersebut.

Kursi dengan mudah berpindah dari kursi mobil bayi yang menghadap ke belakang (lahir hingga 18kg) ke kursi mobil harness 5 titik yang menghadap ke depan (9-25kg) atau hingga usia sekitar 7 tahun.

Seberapa mudah memasangkan anak Anda di kursi?

Saya tidak punya masalah memasang putri saya di kursi, tetapi orang tua lain secara online mengatakan bahwa mereka merasa agak rumit, terutama dalam mode menghadap ke belakang. Saat kursi dipasang dengan sabuk pengaman, dan sabuk duduk secara diagonal di bagian belakang dalam pemasangan belakang, Anda harus hampir mengangkat anak Anda di atas sabuk pengaman untuk mengikatnya. Ini mungkin sedikit mengganggu bagi sebagian orang, dengan satu orang tua di Amazon mengutipnya sebagai kelemahan utama kursi.

Apakah Enhance memiliki fungsi rotasi?

Apa pun yang membantu kami, orang tua, membuat hidup lebih mudah, terutama menghabiskan lebih sedikit waktu untuk membungkuk dan menyakiti punggung kami, sangat disambut, jadi saya kecewa karena kursinya tidak bisa diputar.

Ini adalah fitur yang akan sering saya gunakan, tetapi kami meninggalkan kursi mobil di dalam mobil dan hanya memasukkan bayi keluar-masuk dengan mudah sehingga tidak terbukti menjadi masalah besar. Dan seperti yang disebutkan di atas, fitur berputar biasanya datang dengan harga yang jauh lebih besar.

Seberapa nyaman Graco Enhance?

Kenyamanan jelas menjadi prioritas dalam desain jok mobil ini. Dengan bantalan yang mewah dan berlimpah, saya merasa yakin bahwa bayi saya akan mampu mengendarainya untuk perjalanan yang lebih jauh. Meskipun dia belum dapat berkomunikasi dengan saya, saya merasa dia terlihat nyaman dan tidak ada sedikit pun kegelisahan – bahkan dalam perjalanan jauh. Kenyamanan adalah di mana Enhance benar-benar hadir dengan sendirinya.

Bagaimana Enhance beradaptasi dengan anak yang sedang tumbuh – seberapa mudah untuk bertukar di antara babak grup?

Meskipun nyaman, saya sering skeptis tentang produk bayi yang menawarkan begitu banyak melalui berbagai tahapan, usia, dan kebutuhan. Namun, Enhance dirancang dengan cerdik agar sesuai dengan setiap tahap dengan sempurna. Ini juga dirancang dengan cerdas untuk memudahkan penyesuaian antar tahap. Misalnya, ia memiliki berbagai bagian untuk ‘menyimpan’ gesper dan tali yang tidak lagi diperlukan saat anak Anda tumbuh, mirip seperti tas tangan Mary Poppins.

Tempat duduk besar yang cocok untuk anak berusia 7 tahun ini sering kali terasa seperti ‘membanjiri’ bayi baru lahir yang beratnya hanya beberapa kilogram. Namun Enhance hadir dengan sisipan bayi baru lahir yang dapat dilepas untuk menopang tubuh hingga 9kg, yang membuat kursi terasa sangat nyaman untuk bayi yang lebih kecil. Dan sementara putri saya memang terlihat kecil di kursi yang begitu besar, saya tahu itu akan ‘tumbuh bersamanya.’

Fleksibilitas Enhance jelas menjadi hit bagi orang tua, karena pembeli di Amazon semua berkomentar bahwa itu adalah produk serba bagus, memberikannya rata-rata 4,5 bintang dari 5 dalam ulasan mereka.

Apakah tali mudah digunakan?

Terkadang Anda merasa membutuhkan gelar dalam perlengkapan bayi hanya untuk mengetahui cara mengamankan dan menyesuaikan tali pengikatnya. Ini tidak terjadi dengan Enhance, untungnya. Setelah dipasang, mereka merasa aman dengan dukungan sabuk pengaman bahu yang nyaman. Hal yang hebat tentang tali pengikatnya adalah tali pengikatnya dapat menyesuaikan dengan ketinggian sandaran kepala, tanpa perlu memasang kembali benang, sehingga tali pengikat mudah disesuaikan saat anak Anda tumbuh.

Apakah Enhance terasa kokoh dan tahan lama?

Enhance pasti terasa kuat. Itu dibuat dengan kualitas tinggi dan akan bertahan untuk gadis saya selama bertahun-tahun.

Apakah itu berbaring?

Kursi Enhance care menawarkan empat pengaturan recline – pengaturan recline terjauh adalah untuk fungsi menghadap ke belakang, dan tiga untuk menghadap ke depan untuk menawarkan pilihan dan kenyamanan. Putri saya perlu sedikit membiasakan diri untuk bersandar begitu jauh ke belakang, karena dia berada pada tahap 6 bulan duduk dan ingin menarik kepalanya ke depan di setiap kesempatan.

Begitu perjalanan dimulai dan dia santai, dia berbaring di kursi dan tertidur lelap. Dia belum bisa menggunakan kata-katanya, tetapi saya merasa ini adalah dukungan yang sangat baik untuk fitur sandaran dan kenyamanan kursi secara keseluruhan.

Apakah jok mobil mudah dibersihkan?

Sekarang gadis saya menyapih, dan umumnya membuat lebih banyak kekacauan, itu menyenangkan untuk menemukan bahwa sisipan untuk kursi dapat dilepas sepenuhnya dan dapat dicuci. Ini adalah pro besar untuk kursi Enhance.

Bagaimana Anda menemukan kursi mobil untuk dibawa-bawa?

Jika Anda mencari kursi mobil yang kompatibel dengan sistem perjalanan atau perlu sering dibawa masuk dan keluar kendaraan, ini bukan pilihan yang nyaman. Dengan berat 8.95kg, ini jauh lebih berat daripada gendongan khusus bayi, dan Anda tidak dapat menggunakannya untuk membawa anak Anda kemana-mana.

Namun, ini juga jauh lebih ringan daripada model dalam kelompok yang sama yang dibebani oleh basis Isofix yang berat (yang bisa mencapai 15kg atau lebih), jadi ini jauh lebih praktis daripada jika Anda ingin membawanya ke luar negeri untuk digunakan dalam mobil.

Ulasan Kursi Mobil Kiddy Evoluna I-Size
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Kursi Mobil Kiddy Evoluna I-Size

Ulasan Kursi Mobil Kiddy Evoluna I-SizeKiddy adalah produsen pertama yang menawarkan posisi tidur yang aman untuk bayi di dalam mobil dan melakukannya dengan gendongan bayi Grup 0+ yang inovatif, Evoluna i-Size . Kursi mobil yang luar biasa ini memungkinkan kepala, leher, dan tubuh bayi Anda tetap sejajar yang membantu menjaga jalan napas tetap terbuka.

Ulasan Kursi Mobil Kiddy Evoluna I-Size

carseatdata – Seperti yang mungkin Anda ketahui, bayi yang baru lahir tidak dimaksudkan untuk duduk dalam jangka waktu yang lama dan disarankan agar mereka berbaring untuk tidur selama enam bulan pertama kehidupannya.

Ini adalah topik hangat saat ini dan BBC News baru-baru ini menyoroti penelitian baru yang memperingatkan bahwa bayi di bawah empat minggu tidak boleh bepergian dengan duduk di kursi mobil selama lebih dari 30 menit. Rekomendasi sebelumnya tidak lebih dari dua jam dan itu masih menjadi pedoman untuk bayi di atas 4 minggu. Lihat klip video dari berita di sini .

Baca juga : 3 Kursi Mobil Bayi Terbaik di Tahun 2022

Kursi mobil Kiddy Evoluna i-Size jika berukuran sangat besar, memungkinkan bayi Anda tetap menghadap ke belakang hingga mereka mencapai usia wajib 15 bulan. Ada banyak ruang untuk meregangkan dan tumbuh. Gendongan bayi lay flat lainnya yang juga tersedia hanya bertahan hingga 12 bulan sehingga Anda harus membeli kursi mobil lain untuk mengisi kekosongan tersebut. Tapi itu tidak perlu dengan Evoluna i-Size karena dapat bertahan hingga 15 bulan atau hingga tinggi bayi Anda 83cm. Evoluna i-Size hanya menempati satu kursi di dalam mobil tidak seperti kursi mobil lay flat lainnya.

Spesifikasi & Fitur Khusus

  • Dimensi T 44 x L 66 x T 62 cm
  • Berat sekitar 4,9 kg
  • Penutup yang tahan pakai, dapat dilepas dan dicuci
  • Cocok untuk banyak kursi dorong untuk membentuk sistem perjalanan
  • Basis Isofix yang benar disertakan dan harus digunakan dengan Evoluna i-Size di dalam mobil
  • Bingkai berpalang penyerap goncangan untuk sirkulasi udara yang baik dan kontrol suhu apa pun cuacanya
  • Posisi berbaring datar yang ergonomis untuk penyangga sempurna bagi bayi Anda di dalam dan di luar mobil
  • Dukungan kepala busa memori empuk
  • Tatahan bayi baru lahir untuk menjaga bayi Anda aman dan terlindungi
  • Tatahan prematur tersedia untuk dibeli secara terpisah
  • Pelindung matahari yang besar dan fleksibel
  • Peredam kejut benturan samping
  • bersertifikat keamanan i-Size

Instalasi

Kami belum pernah memiliki kursi mobil Isofix sebelumnya, jadi kami sedikit gugup tentang pemasangannya, tetapi itu tidak sulit sama sekali. Ada video online jika Anda ingin menonton orang lain melakukannya terlebih dahulu tetapi instruksi yang Anda dapatkan dengan jok mobil juga mudah diikuti. Ada indikator hijau yang muncul untuk memberi tahu Anda bahwa semuanya aman dan siap digunakan. Saya suka fitur ini!

Menempatkan kursi yang sebenarnya ke dasar Isofix sangat mudah — Anda cukup meletakkannya di alas dan klik pada tempatnya dan indikator hijau muncul.

Basis dapat bergerak ke belakang dan ke depan untuk memberikan ruang untuk menggunakan kursi mobil dalam posisi berbaring datar. Tergantung pada pengaturan kursi Anda, Anda mungkin perlu memindahkan kursi di depan sedikit ke depan untuk memungkinkan posisi berbaring rata.

Tidak butuh waktu lama untuk memasang Isofix atau menyesuaikan tali kursi mobil agar pas dengan bayi kami.

Kemudahan penggunaan

Untuk memindahkan kursi ke posisi berbaring rata, Anda cukup memindahkan pegangan ke belakang dan bingkai berpalang di dalam gendongan bayi terangkat dan dengan lembut memindahkan bayi ke posisi berbaring datar. Ini sangat mudah dilakukan dan pengoperasiannya sangat lancar.

Satu-satunya hal yang perlu diingat adalah Anda tidak dapat membawa jok mobil dengan pegangan jinjing saat dalam posisi berbaring karena pegangan dilipat ke belakang. Jika Anda perlu memindahkan bayi Anda saat ia dibaringkan di kursi mobil, Anda harus mengubahnya kembali ke posisi duduk yang mungkin membangunkan beberapa bayi atau mencoba menggendongnya dengan cara lain yang tidak akan saya lakukan. menyarankan.

Seperti yang telah saya sebutkan di atas, jok mobil sangat mudah dimasukkan ke dalam Isofix yang membuat masuk ke dalam mobil menjadi cepat dan mudah. Anda dapat dengan mudah mengencangkan atau mengendurkan tali pengikat agar sesuai dengan apa yang dikenakan bayi Anda hari itu. Lebih mudah untuk melakukan ini sebelum meletakkan kursi di dalam mobil karena tombolnya adalah tempat kursi mobil bertemu dengan kursi mobil.

Untuk mengeluarkan jok mobil dari mobil, Anda menemukan pegangan di dekat bagian atas dan belakang dan geser ke atas pada saat yang sama saat Anda mengangkat pegangan jinjing. Ini sangat mudah jika Anda melakukannya dengan perlahan. Kadang-kadang ketika saya sedang terburu-buru, saya mencoba melakukannya terlalu cepat dan kemudian seluruh pangkalan terangkat terlalu bagus dan perlahan adalah cara untuk melakukannya.

Jok mobilnya sendiri cukup berat dan besar sehingga tidak mudah untuk dibawa-bawa. Kami jarang membawanya — hanya ke mobil dari rumah dan sebaliknya dan untuk meletakkan kursi mobil di troli belanja saat kami berbelanja mingguan. Berat totalnya jelas tergantung pada berat bayi Anda dan bayi saya yang berumur enam bulan cukup berat sehingga tidak mudah untuk menggendongnya secara umum — apakah dia duduk di kursi mobil atau tidak.

Kenyamanan

Gadis saya terlihat sangat nyaman dan tertopang dengan baik di kursi mobil Evoluna i-Size- nya. Tidak ada yang salah dengan kursi mobil kami sebelumnya, tetapi yang ini memiliki bantalan yang jauh lebih baik dan menawarkan dukungan dan kenyamanan yang unggul, saya yakin.

Opsi berbaring datar terlihat sangat nyaman dan memungkinkan bayi Anda tidur dengan nyaman lebih lama dan Anda tidak perlu khawatir tentang pedoman kursi mobil 2 jam.

Keamanan

Gendongan bayi Kiddy Evoluna i-Size jelas merupakan pilihan yang aman! Telah disetujui untuk memenuhi standar keamanan i-Size yang baru dan memberikan perlindungan maksimal untuk bayi hingga usia 15 bulan. Keamanannya telah dibuktikan dalam tes independen juga dan kursi mobil telah dianugerahi Yang bergengsi? Penghargaan Best Buy tahun ini setelah mencapai skor tertinggi untuk gendongan bayi Grup 0+ R129. Ini memenangkan penghargaan lain juga dan para ahli keselamatan telah menyatakan bahwa kursi mobil ini sangat aman dalam tabrakan depan dan samping.

Kiddy juga bekerja sama dengan The Lullaby Trust untuk mempromosikan tidur yang lebih aman bagi bayi dan mengurangi risiko SIDS. Bersama-sama mereka menyoroti pentingnya bayi dibaringkan saat tidur dan Kiddy menyumbangkan £10.000 dari penjualan kursi mobil ini ke The Lullaby Trust untuk memastikan orang tua baru menerima saran dan informasi yang mereka butuhkan tentang tidur yang aman untuk bayi dan juga untuk membantu mendukung keluarga yang berduka.

Harga

Kursi mobil ini berada di sisi yang mahal — harga mulai dari £359,99 — tetapi basis Isofix sudah termasuk dan Anda dapat menggunakannya sejak lahir hingga 15 bulan, jadi itu waktu yang lama. Ada 5 posisi ketinggian bahu dan sabuk pengaman 3 titik yang dapat disesuaikan dengan satu tarikan untuk memastikan kesesuaian yang sempurna setiap kali Anda masuk ke dalam mobil.

Pasti layak untuk berinvestasi di salah satunya jika Anda melakukan banyak perjalanan dengan mobil atau jika Anda tidak memiliki ruang untuk sistem perjalanan. Kursi mobil Evoluna i-Size dapat masuk ke banyak kursi dorong atau kursi dorong Kiddy City ‘n Move a untuk menciptakan sistem perjalanan. Karena kursi mobil menawarkan opsi berbaring datar, Anda tidak perlu membawa tempat tidur bayi terpisah untuk disimpan di suatu tempat!

Posisi berbaring rata kursi mobil ini menawarkan manfaat yang sama seperti kursi jinjing atau kursi dorong berbaring datar untuk sistem pernapasan, detak jantung, dan kerangka bayi Anda.

Sayangnya, kursi dorong kami tidak kompatibel tetapi banyak yang kompatibel. Gunakan Pemeriksa Kompatibilitas Kursi Dorong untuk melihat yang mana.

Ini adalah kursi mobil yang sangat pintar dan inovatif dan itu juga membuat nilainya lebih baik.

Gaya

Kursi mobil ini sangat stylish dan enak dipandang. Bentuknya yang bulat seperti telur sangat indah dan Anda dapat memilih dari delapan warna yang indah. Kami memilih Walnut tetapi ada delapan warna untuk dipilih dan delapan opsi lagi datang di 2017. Ada sesuatu untuk semua selera dan gaya.

Keseluruhan

Kami sangat senang dengan kursi mobil Evoluna i-Size . Rasanya kokoh dan aman dan gadis kami terlihat sangat nyaman dan terlindungi di kursinya. Opsi berbaring datar itu brilian dan berarti kita bisa melakukan perjalanan mobil yang lebih lama tanpa khawatir bayi kita menghabiskan terlalu banyak waktu di kursi mobilnya.

Ini bukan kursi mobil yang Anda bawa-bawa karena ukuran dan beratnya, tetapi karena muat banyak kursi dorong, ini sebenarnya bukan masalah. Berat dan ukurannya baik-baik saja bagi kami karena saya merasa mereka menambah aspek keamanan.

Posisi berbaring datar membutuhkan ruang ekstra di dalam mobil tentu saja dan mungkin agak sempit di mobil kecil tapi tidak masalah di mobil kita.

Saya akan merekomendasikan kursi mobil Evoluna i-Size kepada orang tua lain yang memiliki bayi baru lahir, terutama mereka yang suka melakukan perjalanan keluarga.

3 Kursi Mobil Bayi Terbaik di Tahun 2022
Car seat Informasi Kursi Mobil

3 Kursi Mobil Bayi Terbaik di Tahun 2022

3 Kursi Mobil Bayi Terbaik di Tahun 2022Sebelum Anda dapat melakukan perjalanan pulang pertama yang berhati-hati dengan bayi Anda yang baru lahir, Anda harus dipersenjatai dengan peralatan yang tepat. Kursi mobil bayi dapat digunakan sejak lahir sampai anak berukuran sekitar 30 inci atau 30 pon. Ini bervariasi menurut keluarga, tetapi kursi kemungkinan akan digabungkan sampai anak berusia antara 9 bulan dan 2 tahun. Semua kursi bayi yang dijual di AS harus memenuhi standar keselamatan yang sama. Tetapi karena ada lebih dari 60 model yang tersedia untuk dipilih, menavigasi pembelian bisa menjadi hal yang menakutkan.

3 Kursi Mobil Bayi Terbaik di Tahun 2022

carseatdata – Kami telah menghabiskan empat tahun terakhir berkonsultasi dengan pakar keselamatan, memeriksa ulasan, berbicara dengan sesama pengasuh, dan menguji pesaing utama kami di dunia nyata. Dan kami telah memilih tiga kursi bayi yang melakukan pekerjaan terbaik untuk memberikan pengalaman yang aman dan nyaman bagi Anda dan kargo berharga Anda. Itu Graco SnugRide SnugFit 35 DLX adalah top pick baru kami, Chicco KeyFit 30 adalah runner-up kami, dan Clek Liing adalah pick upgrade kami.

Pernah punya pengalaman dengan kursi mobil bayi? Inilah yang perlu Anda ketahui: Ini adalah gendongan seperti ember yang mengamankan bayi dengan sabuk pengaman lima titik. Kursi mobil bayi dirancang untuk menghadap bagian belakang mobil, dan pengangkut ember mengklik masuk dan keluar dari alas yang tetap terpasang di kursi belakang. (Kursi pada gambar di atas ditampilkan diklik ke alasnya.) Anda memasang alasnya menggunakan sabuk pengaman kendaraan atau LATCH Sistem (Lower Anchors and Tethers for Children), yang memungkinkan Anda memasang sepasang kait logam yang terpasang di alasnya ke satu set jangkar yang terpasang di dalam mobil.

Dan Anda dapat membeli beberapa pangkalan, sehingga Anda dapat menggunakan kursi yang sama di mobil yang berbeda tanpa harus memasang ulang apa pun. Anda juga dapat memasang kursi sendiri hanya dengan sabuk pengaman (tanpa alas) misalnya, jika Anda bepergian atau naik taksi. Apa pun kursi bayi yang Anda pilih, kami telah menyertakan tips bermanfaat tentang cara menggunakan dan merawatnya dengan aman.

Baca juga : Kursi Booster Punggung Tinggi Terbaik: Pilihan Teraman untuk Anak-Anak yang Tumbuh

1. Graco SnugRide SnugFit 35 DLX

Graco SnugRide SnugFit 35 DLX menyediakan paket total keramahan pengguna, kualitas, dan nilai. Ini adalah salah satu kursi bayi paling sederhana untuk dipasang saat menggunakan alas, baik dipasang dengan sabuk pengaman atau metode LATCH. SnugRide SnugFit 35 DLX adalah kursi bergaya dengan nuansa kelas atas. Dan itu memiliki beberapa lonceng dan peluit selamat datang yang biasanya disediakan untuk kursi dengan harga lebih mahal, seperti bantalan kursi yang dapat dilepas untuk pembersihan lebih cepat, tali pengikat yang tidak perlu Anda lepaskan dan pasang kembali untuk menyesuaikan, dan penyesuaian pegangan satu tangan.

Kursi ini memiliki fitur keamanan tambahan dari alas anti-pantulan (batang logam yang terpasang di dasar kursi), yang dapat membantu membatasi jumlah kursi yang berputar (atau memantul) setelah benturan awal. SnugRide SnugFit 35 DLX bukanlah kursi paling ringan yang kami uji, tetapi juga tidak terlalu berat untuk dibawa dengan nyaman, dan kami merasa mudah untuk mengoperasikan dan mengklik masuk dan keluar dari dasarnya. Kursi dapat menampung bayi hingga 32 inci atau 35 pon (ini adalah kisaran atas kategori, dan kemungkinan lebih dari yang dibutuhkan kebanyakan orang).

Satu-satunya kelemahan nyata pada SnugRide SnugFit 35 DLX adalah kami merasa pemasangan tanpa alas, sabuk pengaman saja sulit dilakukan—sulit untuk memasang kursi dengan pas, yang merupakan masalah umum dengan kursi bayi. Kebanyakan orang lebih suka menggunakan alas dengan kursi bayi mereka, jadi ini mungkin tidak menjadi masalah. Tetapi jika Anda berencana untuk sering pergi tanpa pangkalan—misalnya, untuk sering naik taksi atau bepergian—maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain. Kursi dapat menampung bayi hingga 32 inci atau 35 pon (ini adalah kisaran atas kategori, dan kemungkinan lebih dari yang dibutuhkan kebanyakan orang).

Satu-satunya kelemahan nyata pada SnugRide SnugFit 35 DLX adalah kami merasa pemasangan tanpa alas, sabuk pengaman saja sulit dilakukan—sulit untuk memasang kursi dengan pas, yang merupakan masalah umum dengan kursi bayi. Kebanyakan orang lebih suka menggunakan alas dengan kursi bayi mereka, jadi ini mungkin tidak menjadi masalah. Tetapi jika Anda berencana untuk sering pergi tanpa pangkalan—misalnya, untuk sering naik taksi atau bepergian—maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain. Kursi dapat menampung bayi hingga 32 inci atau 35 pon (ini adalah kisaran atas kategori, dan kemungkinan lebih dari yang dibutuhkan kebanyakan orang).

Satu-satunya kelemahan nyata pada SnugRide SnugFit 35 DLX adalah kami merasa pemasangan tanpa alas, sabuk pengaman saja sulit dilakukan—sulit untuk memasang kursi dengan pas, yang merupakan masalah umum dengan kursi bayi. Kebanyakan orang lebih suka menggunakan alas dengan kursi bayi mereka, jadi ini mungkin tidak menjadi masalah. Tetapi jika Anda berencana untuk sering pergi tanpa pangkalan misalnya, untuk sering naik taksi atau bepergian maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain. Satu-satunya kelemahan nyata pada SnugRide SnugFit 35 DLX adalah kami menemukan pemasangan tanpa alas, sabuk pengaman saja sulit untuk dilakukan—sulit untuk memasang kursi dengan pas, yang merupakan masalah umum dengan kursi bayi.

Kebanyakan orang lebih suka menggunakan alas dengan kursi bayi mereka, jadi ini mungkin tidak menjadi masalah. Tetapi jika Anda berencana untuk sering pergi tanpa pangkalan—misalnya, sering naik taksi atau bepergian—maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain. Satu-satunya kelemahan nyata pada SnugRide SnugFit 35 DLX adalah kami menemukan pemasangan tanpa alas, sabuk pengaman saja sulit untuk dilakukan—sulit untuk memasang kursi dengan pas, yang merupakan masalah umum dengan kursi bayi. Kebanyakan orang lebih suka menggunakan alas dengan kursi bayi mereka, jadi ini mungkin tidak menjadi masalah.

Tetapi jika Anda berencana untuk sering pergi tanpa pangkalan—misalnya, sering naik taksi atau bepergian—maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain. untuk sering naik taksi atau bepergian—maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain. untuk sering naik taksi atau bepergian—maka SnugRide SnugFit 35 DLX mungkin tidak tepat untuk Anda. Ini juga tidak kompatibel dengan banyak merek kereta dorong seperti dua pilihan kami yang lain.

Berat kursi (tanpa alas): 10½ pon

Tinggi bayi, batas berat: 32 inci, 35 pon

Kompatibilitas kereta dorong: Tanpa membeli adaptor tambahan, kursi ini berfungsi dengan kereta dorong Graco, Baby Trend Snap-N-Go, dan banyak kereta bayi Joovy . Dengan adaptor (dijual terpisah), ini kompatibel dengan lebih banyak merek, termasuk Baby Jogger, BOB, Mockingbird, dan Thule.

2. Chicco KeyFit 30

The Chicco KeyFit 30adalah Coke Classic dari kursi mobil bayi: Ini disukai banyak orang, dan sudah lama menjadi favorit karena suatu alasan. KeyFit 30 mudah dan intuitif untuk dipasang, terutama saat Anda memasang alas dengan sistem LATCH. Memasang alas dengan sabuk pengaman juga sederhana, tetapi membutuhkan tenaga untuk mengencangkannya (kami harus secara fisik duduk di alas untuk memberikan tekanan yang cukup). Seperti kursi Graco pilihan teratas kami, pemasangan sabuk pengaman KeyFit 30 saja, tanpa alas meninggalkan banyak hal yang diinginkan; itu adalah tantangan untuk mendapatkannya dengan pas. KeyFit 30 relatif ringan—sekitar satu pon lebih ringan dari Graco dan nyaman untuk dibawa, serta mudah disesuaikan. Kursi bucket dengan lancar berbunyi klik masuk dan keluar dari alas.

Ini memiliki batas berat dan tinggi yang lebih rendah daripada dua pick kami yang lain, jadi mungkin tidak ideal untuk bayi yang lebih besar dari rata-rata atau keluarga yang ingin menggunakan kursi bayi lebih lama. Tapi itu harus bisa menampung sebagian besar anak selama lebih dari setahun, yang biasanya banyak. Meskipun KeyFit 30 harganya sedikit lebih mahal daripada Graco, ia kehilangan beberapa tambahan nyaman yang dimiliki Graco, seperti harness tanpa ulir ulang, bantalan kursi yang dapat dilepas, dan penyesuaian pegangan satu tangan. KeyFit30 juga tidak memiliki fitur keamanan tambahan, seperti basis anti-pantulan pada Graco atau kaki beban pada Clek Liing. Namun, kami menganggap itu sebagai bonus daripada hal-hal penting. (Catatan: The itu kehilangan beberapa tambahan nyaman yang dimiliki Graco, seperti harness tanpa ulir ulang, bantalan kursi yang dapat dilepas, dan penyesuaian pegangan satu tangan.

KeyFit30 juga tidak memiliki fitur keamanan tambahan, seperti basis anti-pantulan pada Graco atau kaki beban pada Clek Liing. Namun, kami menganggap itu sebagai bonus daripada hal-hal penting. (Catatan: The itu kehilangan beberapa tambahan nyaman yang dimiliki Graco, seperti harness tanpa ulir ulang, bantalan kursi yang dapat dilepas, dan penyesuaian pegangan satu tangan. KeyFit30 juga tidak memiliki fitur keamanan tambahan, seperti basis anti-pantulan pada Graco atau kaki beban pada Clek Liing. Namun, kami menganggap itu sebagai bonus daripada hal-hal penting. (Catatan: TheChicco KeyFit 30 ClearTex adalah kursi yang sama, dengan harga yang sama. Tetapi penutup dibuat dengan kain ClearTex baru Chicco, yang telah menerima sertifikasi Greenguard Gold untuk emisi yang lebih rendah dan bahan kimia tambahan yang lebih sedikit, daripada kain poliester standar.)

Berat kursi (tanpa alas): 9½ pon

Tinggi bayi, batas berat: 30 inci, 30 pon

Kompatibilitas kereta dorong: Tanpa membeli adaptor tambahan, kursi ini berfungsi dengan kereta dorong Chicco, Baby Trend Snap-N-Go, dan banyak kereta bayi Joovy . Dengan adaptor (dijual terpisah), ini kompatibel dengan lebih banyak merek, termasuk Baby Jogger, BOB, Britax, Mockingbird, Thule, dan Uppababy. (Catatan: Kami telah diperingatkan bahwa adaptor Chicco tidak lagi sesuai sebagaimana mestinya di Baby Jogger City Mini 2 , salah satu pilihan dalam panduan kami untuk kereta dorong terbaik , mengikuti pembaruan model kecil untuk kereta dorong pada tahun 2021.)

3. Clek Liing

Jika bukan karena harga Clek Liing , kami akan memberi tahu semua orang untuk mendapatkannya—itu hanya kursi mobil yang dirancang dengan sangat baik dan dieksekusi dengan baik. Kami belum pernah menemukan kursi bayi lain yang begitu mudah dipasang; itu direkayasa dengan sangat cerdik sehingga memasangnya dengan alas (menggunakan metode LATCH atau sabuk pengaman) membutuhkan sedikit usaha.

Bagian dari apa yang membuat Liing begitu mudah dipasang dan dioperasikan adalah bahwa indikator berkode warna telah dimasukkan ke seluruh kursi (hijau berarti Anda baik-baik saja, merah berarti ada yang tidak beres); ini menghilangkan dugaan untuk menggunakannya dengan benar.Dan tidak seperti dua pick kami yang lain (Graco dan Chicco), Liing juga mudah dipasang dengan pas jika Anda menggunakannya tanpa alas. Ini karena ia memiliki konfigurasi jalur sabuk Eropa (bukan Amerika), yang memberikan kecocokan yang lebih aman.

The Liing dilengkapi dengan fitur keamanan tambahan dari kaki beban, batang penyangga logam yang berada di antara kursi mobil dan lantai kendaraan; dalam kecelakaan, kaki beban menyerap sebagian dampak awal tabrakan dan membatasi jumlah kursi yang bisa digerakkan. Dengan berat 9 pon, Liing adalah pilihan kami yang paling ringan untuk dibawa.

Kursi memiliki tinggi dan berat yang sama (32 inci dan 35 pon) sebagai pilihan utama Graco kami, dan hadir dalam berbagai pilihan kain kelas atas yang bergaya. Tidak seperti pick Graco kami, kursi ini tidak memiliki harness tanpa ulir ulang atau penyesuaian pegangan satu tangan, tapi kanopi mataharinya adalah yang terbesar yang pernah kami lihat. Dan Liing memiliki rentang hidup terpanjang dan garansi terbaik dari pilihan kami.

Berat kursi (tanpa alas): 9 pon

Tinggi bayi, batas berat: 32 inci, 35 pon

Kompatibilitas kereta dorong: Tanpa membeli adaptor tambahan, kursi ini berfungsi dengan Baby Trend Snap-N-Go dan banyak kereta bayi Joovy . Dengan adaptor (dijual terpisah), ini kompatibel dengan berbagai merek kereta dorong, termasuk Baby Jogger, Babyzen, Bugaboo, Colugo, Thule, dan Uppababy.

Kursi Booster Punggung Tinggi Terbaik: Pilihan Teraman untuk Anak-Anak yang Tumbuh
Car seat Informasi Kursi Mobil

Kursi Booster Punggung Tinggi Terbaik: Pilihan Teraman untuk Anak-Anak yang Tumbuh

Kursi Booster Punggung Tinggi Terbaik: Pilihan Teraman untuk Anak-Anak yang Tumbuh – Jika anak Anda telah melampaui kursi anak yang diikat, saatnya untuk meningkatkan dengan kursi booster punggung tinggi. Ini adalah langkah berikutnya sebelum dia menjadi lebih tua dan cukup tinggi untuk mengenakan sabuk pengaman.

Kursi Booster Punggung Tinggi Terbaik: Pilihan Teraman untuk Anak-Anak yang Tumbuh

carseatdata – Dengan booster seat yang tinggi, anak Anda akan aman dan nyaman selama perjalanan. Punggung dan lehernya akan mendapat dukungan yang dibutuhkan, dan sisi ekstra empuk akan melindungi dari benturan. Untuk membantu Anda memilih yang terbaik, kami mencantumkan kursi booster punggung tinggi teratas di pasaran.

Baca juga : 5 kursi mobil terbaik untuk balita 2022 

Manfaat Kursi Booster Punggung Tinggi

  • Perlindungan dampak. Tidak seperti kursi tanpa sandaran, kursi booster dengan sandaran tinggi menyediakan alas dan samping yang kokoh untuk memberikan perlindungan benturan samping jika terjadi tabrakan.
  • Mendukung. Memberikan ketinggian ekstra berarti sabuk pengaman orang dewasa menopang anak Anda di semua tempat yang tepat, dengan tambahan penyangga kepala, leher, dan kaki di sebagian besar kursi.
  • Kenyamanan. Sabuk pengaman tidak nyaman dipakai jika Anda tidak cukup tinggi karena tidak duduk dengan benar. Kursi booster termasuk bantalan dan bantalan, penyangga leher dan kepala, dan bahkan sandaran tangan untuk mengatasinya.
  • Keserbagunaan. Kursi booster punggung tinggi dirancang untuk anak-anak yang lebih tinggi dari sekitar usia 3 tahun, tetapi banyak yang dirancang untuk anak-anak yang lebih kecil dapat diubah dan hanya akan tumbuh bersama anak Anda.
  • Hemat biaya. Berinvestasi dalam kursi mobil konvertibel serbaguna yang tumbuh bersama anak Anda sampai ia tidak membutuhkan apa pun kecuali kursi booster tanpa sandaran lebih hemat biaya daripada membeli kursi mobil lain yang dirancang hanya untuk bagian tertentu dari perkembangan mereka.

Sistem Koneksi LATCH

Melansir thedrive, Sistem LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children) dikembangkan oleh produsen kursi mobil Inggris, Britax. Ini menggunakan titik jangkar tetap di dalam mobil alih-alih sabuk pengaman kendaraan untuk menahan kursi mobil di tempatnya, dan ini dianggap sebagai metode pemasangan yang lebih mudah dan lebih aman. Ini adalah persyaratan hukum di semua kursi booster dan mobil yang dibuat sejak September 2002.

Koneksi Sabuk Pengaman

Kursi mobil yang tidak dilengkapi konektor LATCH dipasang ke dalam kendaraan menggunakan sabuk pengaman. Perlengkapan di bagian belakang dan dasar kursi booster menahan sabuk pengaman pada posisinya, dan sabuk diikat ke dalam sarungnya. Beginilah cara semua kursi mobil dipasang sebelum pengenalan sistem LATCH yang dijelaskan di atas, tetapi metode ini sedang dihapus.

Merek Teratas

Graco

Jangan bingung dengan spesialis teknik dan penanganan cairan dengan nama yang sama, perusahaan Graco, yang terkenal dengan perlengkapan bayi, dimiliki oleh Newell Brands. Sekarang berbasis di High Point, NC, bisnis ini didirikan di Philadelphia oleh Russell Gray dan Robert Cone pada tahun 1942. Mereka telah membuat kursi mobil bayi sejak tahun 1998, dan jangkauannya mencakup model AFFIX High Back dan Turbobooster .

Britax

Britax adalah perusahaan Inggris yang mulai membuat produk dan aksesori keselamatan otomotif pada tahun 1938 dan, sejak tahun 1970-an, memiliki spesialisasi di kursi mobil, kereta bayi, dan peralatan keselamatan penitipan anak lainnya. Britax menemukan sistem LATCH dan menyerahkan hak patennya pada tahun 1988 untuk membuka jalan bagi Peraturan LATCH AS. Mereka membuat SkyLine 2-Stage Belt Positioning Booster Car Seat dan Britax Frontier ClickTight , di antara banyak lainnya.

chicco

Perusahaan Italia Chicco telah membuat pakaian dan mainan untuk bayi dan anak-anak sejak didirikan oleh Pietro Catelli untuk merayakan kelahiran putranya, Enrico, pada tahun 1958. Bisnis ini dimiliki oleh Artsana, berkantor pusat di Lombardy, Italia, dan memiliki lebih banyak dari 300 toko di lebih dari 120 negara di seluruh dunia. Beberapa model yang paling populer termasuk Chicco KidFit 2-in-1 Belt Positioning Booster Car Seat dan Car Seat MyFit Harness & Booster .

Harga Kursi Booster Punggung Tinggi

  • Anggaran (sekitar $ 50): Kursi mobil booster belakang tinggi cukup mendasar dalam desain dan tidak memerlukan bagian yang rumit, jadi cukup mudah untuk menemukan model anggaran. Tetapi selalu periksa ulasan dan sertifikat keamanan.
  • Mid-Range ($100-$200): Sebagian besar kursi booster punggung tinggi termasuk dalam kisaran harga ini. Harapkan merek yang dapat dikenali, rangka baja, dan banyak fitur keselamatan yang dapat disesuaikan.
  • Premium ($200 dan lebih tinggi): Di sinilah Anda akan menemukan kursi booster paling atas dengan fitur tambahan, seperti tempat cangkir dan bantalan kursi yang dapat dilepas dan tahan noda. Titik harga ini juga termasuk kursi mobil konvertibel yang akan tumbuh bersama anak Anda selama beberapa tahun.
5 kursi mobil terbaik untuk balita 2022
Car seat Informasi

5 kursi mobil terbaik untuk balita 2022

5 kursi mobil terbaik untuk balita 2022 – Memilih kursi mobil yang tepat untuk anak Anda bisa menjadi bisnis yang rumit dan setelah mereka mencapai batas berat maksimum kursi bayi mereka, Anda harus memindahkannya ke tahap berikutnya.

5 kursi mobil terbaik untuk balita 2022

carseatdata – Baik Anda ingin menjaga anak Anda menghadap ke belakang selama mungkin atau kursi yang dapat bertahan hingga usia 12 tahun, kami siap membantu Anda.

Baca terus saat kami membawa Anda melalui kursi mobil terbaik untuk balita.

Baca juga : Ulasan Century Carry On 35 LX Infant Carseat

1. Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size

Maxi – Cosi Pearl Pro i-Size , upgrade pada 2wayPearl, adalah kursi hadap belakang yang diperpanjang yang akan bertahan hingga anak Anda berusia sekitar empat tahun.

Dari semua kursi yang kami uji, ini adalah salah satu yang paling mudah dipasang, cocok dengan kehidupan keluarga sehari-hari dan menangani banyak noda yang disebabkan oleh balita dengan baik. Suatu keharusan, jika Anda bertanya kepada kami.

Ya, penutupnya membutuhkan sedikit waktu untuk mengering dan alas ISOFIX kursi perlu dibeli secara terpisah (dengan harga kurang dari £ 200, bolehkah kami menambahkan), tetapi Pearl Pro i-Size masih mencentang banyak kotak .

Bagus untuk orang tua yang:

Ingin balita mereka menghadap ke belakang selama mungkin
Perlu jaminan ekstra bahwa mereka telah memasang kursi dengan benar

kelebihan

Menghadap ke belakang hingga kira-kira usia empat tahun, tetapi Anda juga dapat menghadap ke depan jika Anda mau
Mudah dipasang dengan dasar ISOFIX – umpan balik visual dan suara memastikan pemasangan yang benar
Harness lima titik tetap terbuka sehingga Anda dapat dengan mudah membawa anak Anda masuk dan keluar dari kursi
Sandaran kepala yang dapat disesuaikan
Berbaring empat posisi
Penutup yang bisa dicuci dengan mesin, yang mudah dilepas

Kontra

Basis ISOFIX harus dibeli secara terpisah
Memiliki banyak padding, yang berarti butuh waktu lama untuk kering
Tidak banyak ruang kaki untuk balita yang menghadap ke belakang seperti yang ditawarkan oleh kursi belakang menghadap ke belakang lainnya yang kami uji

Spesifikasi

Rentang usia: 67 hingga 105cm (enam bulan hingga sekitar empat tahun)
Kredensial keamanan: R129 (i-Size) – termasuk perlindungan benturan samping
Memperbaiki sistem: ISOFIX dengan basis 3wayFix
Dimensi: 47,5 × 61 × 500-595cm
Berat: 7.55kg
RRP: £229 (basis 3wayFix adalah tambahan £200)
Garansi: Garansi seumur hidup

2. BeSafe iZi Modular i-Size

Dengan banyak ruang kaki dan instalasi failsafe, BeSafe iZi Modular i-Size adalah pilihan tepat jika Anda ingin anak Anda menghadap ke belakang selama mungkin.

Diuji dengan beberapa standar keselamatan tertinggi dan menawarkan fitur keselamatan seperti Side Impact Protection (SIP)+ peredam kejut, iZi Modular i-Size akan memberi Anda sedikit jaminan ekstra.

Meskipun penutupnya sulit untuk dilepas dan bahkan lebih sulit untuk dipasang kembali, iZi Modular i-Size sangat ideal jika Anda mencari kursi mobil dengan peringkat uji tabrak terbaik.

Bagus untuk orang tua yang:

Ingin menghadap belakang lebih lama
Miliki mobil yang siap ISOFIX

kelebihan

Menghadap ke belakang sampai kira-kira usia empat tahun
Perlindungan Dampak Samping Unik (SIP) + peredam kejut
Menawarkan banyak ruang kaki
Sisipan bantalan ganda memungkinkan kursi tumbuh bersama anak Anda
Mudah dipasang
Harness memiliki tali empuk yang terpasang dengan pas dan aman di tubuh
Empat posisi berbaring – ideal untuk tidur siang dan balita penasaran yang ingin duduk tegak untuk melihat ke luar jendela
Harness lima titik memiliki magnet pada tali pengikat untuk menahannya saat Anda membawa anak Anda masuk dan keluar dari kursi
Selimut bisa dicuci dengan mesin

Kontra

Basis ISOFIX tidak termasuk sebagai standar
Penutup sulit dilepas dan dipasang kembali
Tombol pelepas harness bisa agak kaku
Perlindungan benturan samping (unit yang berbunyi klik ke samping kursi) dapat jatuh saat membawa kursi ke mobil

Spesifikasi

Rentang usia: Menghadap ke belakang dari 61 hingga 105cm dan menghadap ke depan dari 88 hingga 105cm (enam bulan hingga empat tahun)
Kredensial keamanan: R129 (i-Size); ADAC ‘Baik’ 2.4; Stiftung Warentest ‘Baik’; perlindungan dampak samping tambahan
Sistem pemasangan: ISOFIX dengan basis ISOFIX BeSafe iZi Modular i-Size
Dimensi: 56 × 45 × 60cm
Berat: 8.7kg
RRP: £289 (dasar ISOFIX dibeli terpisah seharga £200)
Garansi: Dua tahun

3. Cozy N Safe Galaxy

Jika Anda mencari tempat duduk yang akan menghilangkan stres dari perjalanan sehari-hari dengan mobil bersama anak-anak, maka Cozy N Safe Galaxy yang menghadap ke depan bisa menjadi pilihannya.

Meskipun penutupnya mungkin hanya dapat dicuci dengan tangan dan agak sulit dilepas, Galaxy bersinar berkat sistem tethering atas yang mudah dipasang dan bantalan yang dalam, yang akan membuat balita Anda nyaman dan aman setiap saat.

Bagus untuk orang tua yang:

Jangan pedulikan kursi mobil yang menghadap ke depan saja
Apakah dengan anggaran yang lebih ketat?

kelebihan

Cepat dan mudah dipasang ke dalam mobil, dengan indikator untuk menunjukkan bahwa sudah dipasang dengan benar
Lima posisi berbaring
Busa memori memungkinkan udara bersirkulasi untuk menjaga anak Anda tetap nyaman di segala suhu
Sangat nyaman
Sandaran kepala yang dapat disesuaikan

Kontra

Covernya susah dilepas dan hanya bisa dicuci dengan tangan

Spesifikasi

Rentang usia: Grup 1 (9kg hingga 18kg atau hingga usia tiga/empat)
Kredensial keamanan: ECE R44/04; perlindungan dampak samping
Memperbaiki sistem: ISOFIX
Dimensi: 67 × 44 × 56cm
Berat: 10kg
RRP: £120, tetapi tersedia secara luas dengan harga kurang dari £100
Garansi: 12 bulan

5. Britax Römer Advansafix IV R

Britax Römer Advansafix IV R adalah kursi mobil yang menghadap ke depan saja dengan label harga yang sangat wajar – dan, yang terbaik, Anda dapat menggunakannya hingga usia 12 tahun!

Dengan fitur keselamatan lebih dari yang Anda dapat menggoyang tongkat dan proses instalasi yang tidak memerlukan dasar ISOFIX (hore!), Advansafix adalah kursi mobil yang tampak menarik yang akan bekerja ekstra.

Perlu diingat bahwa ini adalah kursi besar, kursi yang ingin Anda pasang permanen di kursi belakang mobil Anda. Anda seharusnya dapat memuat kursi mobil lain di sebelahnya, tetapi kecil kemungkinan Anda akan memuat tiga kursi berturut-turut saat Anda menggunakan Advansafix IV R.

Bagus untuk orang tua yang:

Sedang mencari kursi yang akan menempuh jarak
Ingin manfaat kursi dengan ISOFIX dan sabuk pengaman

kelebihan

Kursi dapat dipasang dengan ISOFIX hingga 18kg, kemudian ISOFIX dan/atau sabuk pengaman setelah itu
Berbaring tiga posisi
Bantalan dada neoprene lembut
Fitur keselamatan termasuk perlindungan penguat punggung tinggi, pengatur posisi sabuk pengaman SafeGuard (setelah anak Anda melampaui sabuk pengaman lima titik) dan perlindungan benturan samping tingkat lanjut, yang pas di sisi kursi mobil yang paling dekat dengan pintu
Tidak perlu basis ISOFIX
Sandaran kepala berbentuk V yang dapat disesuaikan ketinggiannya yang tumbuh bersama anak Anda
Penutup yang bisa dicuci dengan mesin

Kontra

Covernya susah dilepas dan lama keringnya
Harness lima titik agak kaku untuk dilepaskan

Spesifikasi

Rentang usia: Kelompok 1/2/3 (sembilan bulan hingga 12 tahun atau 9kg hingga 36kg)
Kredensial keamanan: ECE R44/04; ADAC – ‘Baik’ 2.3; sistem tautan poros ISOFIX; Penjaga Aman; Perlindungan benturan samping lanjutan SICT
Memperbaiki sistem: ISOFIX dengan tether atas (Grup 1); sabuk pengaman dengan ISOFIX (Grup 2/3); sabuk pengaman (Grup 2/3)
Dimensi: 60-83 × 44 × 47cm
Berat: 11kg
RRP: £250
Garansi: Dua tahun

Ulasan Century Carry On 35 LX Infant Carseat
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Century Carry On 35 LX Infant Carseat

Ulasan Century Carry On 35 LX Infant Carseat – Century Baby Products kembali hadir sebagai merek bayi segar dan modern yang berfokus pada keamanan, kesederhanaan, keberlanjutan, dan gaya. Century Carry On 35 dan Carry On 35 LX adalah kursi baru yang menghadap ke belakang saja (alias, kursi mobil bayi) untuk digunakan dari 4-35 lbs. dan hingga 32”.

Ulasan Century Carry On 35 LX Infant Carseat

carseatdata – Kedua model ini sangat ringan (berat pembawa kira-kira 7 lbs.) dan menampilkan kain yang terbuat dari plastik daur ulang. Mereka juga ramah anggaran dan menawarkan kecocokan yang luar biasa, bahkan untuk bayi kecil yang baru lahir.

Melansir carseatblog, Kami fokus pada Carry On 35 LX dalam ulasan ini, tetapi saya akan menjelaskan perbedaan antara model dasar Carry on 35 dan model LX trim level yang lebih tinggi.

Baca juga : Ulasan WAYB Pico: Kursi Mobil untuk Wisatawan Keluarga 

BATAS BERAT DAN TINGGI:

Menghadap ke belakang hanya dari 4-35 lbs., DAN 32” tinggi atau kurang, DAN kepala anak 1” di bawah bagian atas sandaran kepala

CARRY ON & CARRY ON LX PERBEDAAN:

Model LX memiliki kanopi yang berbeda, menambahkan sisipan bayi tubuh bagian bawah tambahan (4-12 lbs.) & penutup tali pengikat

FITUR LANJUTKAN:

  • Ringan (kedua model pembawa di bawah 8 lbs.)
  • 4 set slot harness
  • 2 posisi gesper
  • Busa EPS penyerap energi
  • 3-posisi dasar yang dapat disesuaikan
  • Perutean jalur sabuk Eropa opsional diizinkan saat dipasang tanpa alas
  • Sarung jok dan sisipan yang bisa dicuci dengan mesin
  • Ramah Lingkungan – kain yang terbuat dari bahan daur ulang
  • Sisipan penyangga kepala disertakan dengan model dasar;
  • Model LX menampilkan sisipan penopang kepala + sisipan bayi baru lahir di tubuh bagian bawah + penutup tali harnes
  • MSRP: Lanjutkan $89,99 , Lanjutkan LX $129,99

Ukuran:

Posisi ketinggian harness: 6,5″, 8,5″, 10,5″ dan 12,5″ (slot terendah kira-kira 5″ dengan sisipan model LX)
Titik terlebar eksternal: 17,25″
Lebar alas pada jalur sabuk: 13,5″
Lebar alas pada titik terlebar: 13,5 ”
Tinggi cangkang internal: 19,5″
Kedalaman tali selangkangan: 3″, 5″
Kedalaman kursi: 10″
Berat pembawa: 6,8 lbs / 7,1 lbs dengan sisipan

Tanggal Kadaluarsa: 7 tahun setelah Tanggal Pembuatan

INSTALASI:

Instalasi sangat mudah. Tampilan yang ramping berarti lebih sedikit label dan tanda, tetapi lembar awal yang cepat adalah sumber yang bagus untuk membantu pengasuh memulai. Indikator level hanyalah garis timbul di plastik tetapi alasnya memiliki tiga pengaturan sandaran sehingga cukup mudah untuk mendapatkan kemiringan yang sesuai di berbagai kendaraan.

Pemasangan Jangkar Bawah: Tali LATCH jangkar bawah memiliki konektor LATCH j-hook standar dan cukup mudah untuk dikencangkan dan dikendurkan. Kecia memiliki pengalaman yang sangat sulit untuk mengendurkan tali LATCH pada alas Carry On-nya (setelah dipasang) tetapi saya tidak mengalami masalah yang sama, jadi kami berharap masalah dengan alasnya hanyalah anomali.

Pemasangan Sabuk Pengaman: Tidak ada penguncian di dasar Carry On untuk pemasangan sabuk pengaman, tetapi itu tidak mengejutkan untuk tempat duduk dalam kisaran harga ini. Jelas lebih mudah untuk mendapatkan pemasangan yang kokoh (kurang dari 1″ gerakan dari sisi ke sisi di jalur sabuk ) dengan jangkar LATCH yang lebih rendah tetapi dengan beberapa usaha saya bisa mendapatkan pemasangan yang baik dengan sabuk pengaman di kendaraan yang saya coba. Ada kemungkinan bahwa pemasangan sabuk pengaman tidak sesuai di beberapa kendaraan tetapi mudah-mudahan dalam kasus tersebut pemasangan LATCH yang lebih rendah akan menghasilkan hasil yang lebih baik/ketat. Bentuk dasar persegi (tempat bertemu dengan bagian belakang kursi kendaraan), membantu menstabilkan kursi saat dipasang.

Instalasi Tanpa Dasar: Kedua versi mendukung perutean sabuk Eropa untuk instalasi tanpa dasar yang kami sukai! Perutean Eropa (jika sabuk pengaman Anda cukup panjang untuk dirutekan di sekitar bagian belakang cangkang) membuat pemasangan yang aman tanpa alas menjadi lebih mudah dan menambahkan kontrol rotasi ke depan, mirip dengan apa yang akan dilakukan kaki beban .

Posisi Pegangan: Pegangan jinjing dapat berada di salah satu dari 4 posisi terkunci saat bepergian.

Jarak LATCH Non-Standar / Peminjaman Jangkar Bawah: Jika secara khusus diizinkan oleh pabrikan kendaraan, Anda dapat memasang Carry On di posisi duduk tengah menggunakan jangkar LATCH bawah selama jarak antara jangkar bawah 11” atau lebih besar.

Sabuk Pengaman Tiup: Meskipun ini tidak terlalu menjadi perhatian untuk kursi bayi karena saat ini semua posisi tempat duduk dengan sabuk pengaman tiup memiliki LATCH, kami ingin menyebutkannya. Century memungkinkan penggunaan sabuk pengaman tiup Ford saat memasang pengangkut tanpa alas tetapi BUKAN saat memasang dengan alas. Dalam situasi ini, cukup pasang alas menggunakan jangkar LATCH yang lebih rendah.

COCOK UNTUK ANAK:

Kedua versi kursi ini sangat cocok untuk bayi yang baru lahir. Dengan slot harness rendah dan perutean bayi baru lahir opsional (ditampilkan di bawah) untuk gesper selangkangan, sangat mudah untuk memasangkan bayi yang baru lahir dengan pas. Sisipan opsional pada LX menawarkan dukungan lateral yang hebat dan dapat digunakan hingga 12 lbs. yang ditandai pada tag. Bantalan penopang kepala yang disertakan dengan kedua model ekstra tipis di belakang kepala (berlubang di dalam sisipan tepat di belakang kepala) namun memiliki bantalan di belakang punggung yang mendorong posisi dada terbuka yang indah.

Penopang kepala dan sisipan bayi baru lahir (hanya model LX) hanya dapat digunakan hingga 12 lbs. Penutup harness (hanya model LX) adalah opsional.

Harness memiliki dua loop; gunakan loop atas (pengaturan lebih pendek) untuk dua slot harness bawah di cangkang kursi mobil dan loop bawah (pengaturan lebih panjang) untuk dua slot atas.

PERAWATAN & PEMELIHARAAN:

Penutup dan sisipan dapat dilepas dan dapat dicuci dengan mesin dan dikeringkan dengan tali. Penutup dapat dibersihkan di tempat untuk pembersihan cepat atau dilepas dengan mudah untuk kekacauan yang lebih besar.

PERBANDINGAN KANOPI:

Kanopi pada setiap model berbeda. Kanopi model dasar 35 dijahit ke pegangan yang baik dan buruk. Ini menawarkan tampilan yang ramping dan membuat kanopi tetap di tempatnya; namun, kursi ini juga meninggalkan lubang di bagian atas yang memungkinkan sinar matahari masuk dan membatasi bagaimana Anda dapat membawa kursi di lengan Anda, seperti yang dilakukan kebanyakan orang. 35 LX memiliki kanopi yang lebih tradisional yang memanjang sedikit melewati pegangan tegak. Itu melekat pada pegangan sehingga bergerak maju dan mundur saat Anda menggerakkan pegangan tetapi juga dapat dioperasikan secara independen jika Anda mau.

Basis tambahan dijual terpisah , tetapi ingat bahwa kursi ini dapat dipasang tanpa alas dan memungkinkan perutean sabuk Eropa (jika sabuk pengaman Anda cukup panjang) untuk pemasangan tanpa alas yang mudah dan aman.

KOMPATIBILITAS CARRY ON STROLLER

Hanya kompatibel dengan kereta dorong Century. Sistem Travel Ringan Stroll On 3-Wheel 2-in-1 tersedia dalam 3 warna dan termasuk carseat Carry On 35 standar (bukan LX). Stroll On tersedia dalam pilihan 3-roda , 4-roda , atau kereta dorong ganda .

KEUNTUNGAN:

  • Operator yang sangat ringan
  • 4 set slot harness
  • Harness mudah dikencangkan & dilonggarkan
  • Busa EPS penyerap energi
  • 3-posisi dasar yang dapat disesuaikan
  • Sangat cocok untuk bayi baru lahir atau bayi prematur
  • Ramah anggaran
  • Perutean sabuk Eropa untuk pemasangan tanpa dasar; bagus untuk perjalanan
  • Pilihan warna yang menyenangkan

KEKURANGAN:

  • Hanya kompatibel dengan kereta dorong Century (tidak ada opsi kereta dorong kembar)
  • Tidak ada penguncian di pangkalan untuk membantu pemasangan sabuk pengaman
  • Pemasangan yang benar dengan alas menggunakan sabuk pengaman mungkin sulit
Ulasan WAYB Pico: Kursi Mobil untuk Wisatawan Keluarga
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan WAYB Pico: Kursi Mobil untuk Wisatawan Keluarga

Ulasan WAYB Pico: Kursi Mobil untuk Wisatawan Keluarga – Sejak memiliki anak pertama hampir 10 tahun yang lalu, saya memulai hubungan cinta/benci dengan jok mobil. Meskipun mereka melakukan pekerjaan penting dalam menjaga anak-anak saya tetap aman, mereka juga merupakan masalah besar bagi pelancong yang sering bepergian seperti saya.

Ulasan WAYB Pico: Kursi Mobil untuk Wisatawan Keluarga

carseatdata – Jika Anda pernah menyeret kursi mobil yang berat ke lorong pesawat atau berjuang dengan apa yang harus dilakukan ketika Anda perlu mengambil Uber atau Lyft dengan balita , saya yakin Anda merasakan sakit saya.

Saya telah menjalankan misi dekade terakhir untuk menemukan produk kursi mobil perjalanan paling ringkas untuk mempermudah logistik perjalanan keluarga saya. Meskipun telah ada travel booster yang ringkas seperti BubbleBum dan mifold, belum ada kursi mobil yang benar-benar ramah perjalanan dengan sabuk pengaman 5 titik yang cocok untuk anak kecil.

Baca juga : Ulasan Graco Extend2Fit

Jadi ketika saya melihat iklan Google musim gugur yang lalu bahwa sebuah perusahaan baru bernama WAYB sedang mengerjakan kursi mobil harness 5 titik super-kompak untuk anak-anak usia 2-5, saya mungkin menjadi sangat bersemangat. Saya segera mengirim email ke perusahaan untuk mendapatkan semua detailnya.

(Trips With Tykes menggunakan tautan afiliasi yang berarti saya dapat memperoleh komisi kecil jika Anda membeli melalui tautan di pos ini. Lihat kebijakan pengungkapan penuh kami yang ditautkan di menu di bagian bawah situs ini.)

Akhirnya, kursi baru disebut WAYB Pico telah hadir! Karena antusiasme saya yang luar biasa, saya bisa mendapatkan salah satu kursi mobil pertama dari jalur produksi (terima kasih WAYB karena telah mengirimi saya sampel gratis). Saya telah menggunakannya dengan anak saya sendiri yang berusia 5 tahun selama dua minggu terakhir untuk mengujinya di rumah. Saya juga baru saja membawanya dalam perjalanan saya minggu lalu ke Hawaii di Southwest , membawanya untuk disimpan di tempat sampah pesawat.

Putusan saya? WAYB Pico mengubah permainan untuk pelancong keluarga. Saya hanya berharap sudah sekitar tiga tahun terakhir sehingga saya bisa mulai menggunakannya lebih cepat dengan anak bungsu saya. Satu-satunya kelemahan nyata adalah harganya yang tinggi, tetapi karena produk ini memiliki banyak kegunaan non-perjalanan, masuk akal untuk berinvestasi dalam satu bahkan jika Anda tidak bepergian sebanyak keluarga saya.

Berikut adalah semua detail yang perlu diketahui orang tua tentang apakah WAYB Pico adalah kursi mobil yang tepat untuk bepergian bersama anak Anda.

Fakta Penting tentang WAYB Pico

  • Berat : 8 pon
  • Dimensi (saat dilipat): 11,6″ dalam x 14,5″ lebar x 18,9″ tinggi
  • Usia : Anak-anak usia 2-5 tahun, menghadap ke depan saja. (Kursi dapat digunakan untuk anak usia 1 tahun juga, tetapi WAYB merekomendasikan usia minimal 2 tahun)
  • Batas Berat : 22-50 pon
  • Batas Tinggi : Tinggi 30-45 inci (atau kapan pun tali bahu berada di atas bahu anak Anda)
  • Metode Pemasangan : LATCH atau jalur sabuk pengaman
  • Warna : Bumi, Jet, Golden Hour, Midnight Sky, Slate
  • Harga : $ 330

Penyetelan & Pemasangan Kursi Mobil WAYB Pico

Apa yang membuat WAYB Pico unik adalah dapat dilipat untuk menghemat ruang secara signifikan. Kursi terbuat dari aluminium dan mesh untuk membuatnya tetap ringan. Bagian bawah kursi mobil (di mana anak Anda duduk) membalik di belakang bagian belakang kursi dan terkunci pada tempatnya untuk ukuran yang lebih ringkas.

Untuk menggunakan kursi mobil, Anda membalik bagian bawah dan menguncinya di tempatnya dengan klip merah. Anda kemudian dapat menyesuaikan sandaran kepala dengan ketinggian yang tepat untuk anak Anda. Setelah bagian bawah terkunci pada tempatnya dan sandaran kepala disetel, proses pemasangan selanjutnya akan cukup familiar bagi orang tua yang terbiasa memasang kursi mobil menghadap ke depan lainnya. Ada tambatan atas dan tali LATCH di kedua sisi yang Anda gunakan untuk mengikat kursi mobil ke dalam mobil. (Pemasangan sabuk pengaman juga dimungkinkan tetapi sedikit lebih rumit.)

Mendapatkan pas yang pas membutuhkan waktu sedikit lebih lama daripada beberapa kursi mobil premium di pasaran yang memiliki fitur khusus untuk mengencangkannya dengan mudah. Tapi tentu saja saya tidak membutuhkan waktu rata-rata lebih lama daripada yang mungkin terjadi dengan kursi mobil perjalanan ringan yang sangat mendasar seperti Cosco Scenera NEXT .

Mengikat anak Anda ke Pico sebagian besar sama dengan kursi mobil lainnya – tetapi dengan satu perbedaan penting. Klip dada sama, tetapi untuk mengencangkan tali, Anda tidak menarik satu tali pun di antara kaki anak Anda. Sebagai gantinya, ada tarikan kecil di kedua sisi pinggul anak Anda. Tarik masing-masing untuk menghilangkan kendurnya (lihat video saya di atas untuk demo).

Anak saya sedikit mengeluh bahwa penutup tali yang empuk membuat lehernya iritasi – tidak selembut yang ada di banyak model kursi mobil lainnya.

Kami hanya memiliki satu tantangan nyata saat menggunakan WAYB dalam perjalanan kami – kami menemukan bahwa tali pengikat atas tidak cukup panjang untuk dapat dipasang di kursi ember minivan. Seperti keberuntungan, salah satu UberXL yang kami naiki dan taksi yang juga kami tumpangi dalam perjalanan Hawaii terbaru kami memiliki masalah ini! Satu-satunya cara untuk menggunakan Pico saat situasi ini menyerang adalah di baris ketiga minivan. Seperti yang Anda bayangkan, ini membuat beberapa senam instalasi tambahan.

Menggunakan WAYB Pico untuk Uber & Lyft

Penggunaan lain yang mengubah permainan untuk Pico adalah saat menggunakan layanan berbagi tumpangan seperti Lyft dan Uber dengan anak-anak. Kecuali di beberapa kota tertentu yang memiliki layanan Uber Car Seat/Uber Family , tidak mungkin mengendarai Lyft atau Uber tanpa membawa kursi mobil Anda sendiri. Akan tetapi, cukup sulit untuk melakukannya ketika Anda tidak memiliki tempat untuk menyimpan kursi mobil Anda di tempat tujuan, seperti saat Anda melakukan city tour.

Dalam ransel perjalanan opsionalnya, Anda dapat membawa Pico bersama Anda. Ini cukup ringan sehingga Anda dapat membawanya di punggung Anda (atau bahkan digantung di kereta bayi yang lebih besar) – tidak perlu penyimpanan. Meskipun saya mungkin tidak akan merekomendasikan ini untuk keluarga yang bepergian selama sehari penuh (karena akan melelahkan selama berjam-jam membawa), ini merupakan peningkatan yang signifikan untuk pilihan bagi keluarga dengan kesulitan berbagi tumpangan.

Penggunaan untuk WAYB Pico di Rumah

Sebelum Anda berinvestasi di kursi mobil mahal hanya untuk perjalanan, sebagian besar keluarga ingin memastikan itu memiliki kegunaan di rumah. Pico melakukannya. Saya menggunakannya selama dua minggu dalam rutinitas normal saya di rumah. Saya menemukan itu tidak lebih memakan waktu untuk digunakan dibandingkan dengan kursi mobil yang biasanya kami pasang.

Pico mengungkapkan dirinya ideal untuk menghemat ruang bagi siapa saja yang memiliki pas di bagian belakang mobil mereka. Saya memiliki kursi belakang kecil di mobil saya. Memasukkan dua anak tambahan di dalamnya ketika putra saya berada di kursi mobil mega normalnya hampir tidak mungkin. Jok tengah pada dasarnya tidak bisa digunakan, dan tentunya tidak bisa digunakan saat anak itu perlu digendong. Ketika saya memasang Pico, itu membuka sisa kursi belakang untuk dua anak untuk duduk karena jauh lebih sempit.

Ulasan Graco Extend2Fit
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Graco Extend2Fit

Ulasan Graco Extend2Fit – Graco Extend2Fit adalah Graco kelas atas dengan hasil uji tabrakan teratas yang mengesankan. Kursi mobil konvertibel ini relatif ringan dan mudah digunakan , dengan pemegang cangkir ganda, penahan sabuk pengaman samping, dan sandaran kaki keren yang memberikan ruang kaki tambahan saat menghadap ke belakang.

Ulasan Graco Extend2Fit

carseatdata – Extend2Fit dapat tetap menghadap ke belakang hingga 50 lbs, membuatnya relatif unik , dan dilengkapi dengan penyesuaian ketinggian harness tanpa ulir ulang yang dapat Anda operasikan dengan bayi Anda di kursi.

Graco ini memiliki lebar hampir 19 inci, yang membuatnya menjadi tantangan untuk memuat tiga kursi pengaman melintasi atau dua kursi dan satu orang dewasa. Ini bisa sedikit lebih sulit untuk dipasang, dan kualitasnya tidak sebaik opsi dengan harga yang sama. Namun, kursi ini memiliki hasil uji tabrak terbaik, harga yang ramah anggaran, dan anak-anak dapat tetap menghadap ke belakang lebih lama (yang lebih aman). Jadi jika Anda menginginkan hasil crash test terbaik, maka Graco ini bisa menjadi yang tepat untuk Anda.

Baca juga : Ulasan Chicco KeyFit 35: Kursi mobil bayi dengan harga terjangkau

Analisis dan Hasil Uji Kami

Perusahaan Graco dimulai pada tahun 1953 setelah Graco Metal Products memutuskan untuk memindahkan persneling dengan mempekerjakan seorang insinyur untuk merancang jenis produk baru. Rex Thomas dan David Saint terinspirasi oleh glider luar ruangan untuk membuat ayunan bayi pertama. Ayunan unik itu kemudian menjual jutaan melontarkan Graco ke kancah perlengkapan bayi. Selama bertahun-tahun, Graco terus merancang dan membuat perlengkapan yang berguna termasuk kursi mobil , kereta bayi dari semua jenis , tempat bermain / tempat tidur bayi , dan banyak lagi.

Tes Kecelakaan

Extend2Fit memperoleh hasil uji tabrakan yang mengesankan, menjadikannya produk teratas dalam metrik ini.

Meskipun Graco ini tidak mendapatkan hasil teratas untuk sensor kepala (HIC) atau sensor klip dada (klip g), Graco memiliki hasil sensor gabungan terbaik untuk grup. Sementara setiap kursi mobil di pasar di AS harus memenuhi atau melampaui pedoman Federal yang diuraikan dalam FMVSS 213 , beberapa kursi melakukan pekerjaan yang lebih baik daripada yang lain, dengan hasil yang lebih mengesankan yang menunjukkan margin perlindungan tambahan. Graco jelas merupakan salah satu kursi ini.

Graco ini memiliki hasil HIC 214 Gs, dimana yang tinggi adalah 1000, dan hasil yang lebih rendah lebih baik. Bagan di atas menunjukkan perbandingan hasil Extend2Fit dan produk lainnya. Hasil terbaik untuk sensor ini adalah 186 yang diperoleh Britax Allegiance . Gambar di bawah menunjukkan perbandingan Extend2Fit dan Allegiance.

Hasil sensor chest clip Extend2Fit adalah 40, dimana maksimum yang diperbolehkan adalah 60, dan hasil yang lebih rendah lebih baik. Hasil ini mengesankan tetapi tidak dapat bersaing dengan Clek Foonf dan hasil 33,4 Gs-nya. Gambar di atas menunjukkan keduanya sebagai perbandingan. Hanya tiga produk yang mendapatkan hasil yang lebih baik selama pengujian. Bagan di bawah ini menunjukkan hasil sensor aktual dari setiap kursi dalam ulasan ini untuk perbandingan yang lebih baik.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Jika memungkinkan, Anda ingin memilih pemasangan jangkar LATCH untuk Extend2Fit Anda karena lebih mudah.

Metode ini lebih mudah dan, sebagian besar, menciptakan kursi yang lebih stabil.

Graco ini memiliki gaya push button LATCH anchor, yang kami rasa lebih mudah digunakan, terutama saat mencoba melepas clip dari mobil. Tali LATCH menggunakan jalur sabuk yang sama dengan yang Anda gunakan untuk pemasangan sabuk kendaraan, tetapi hanya memiliki tarikan tali satu sisi untuk mengencangkan. Dibandingkan dengan opsi dengan metode pengencangan unik seperti strap self-ratcheting dan pengencangan tarikan tengah, ini bisa jadi menantang.

Graco memiliki tingkat samping yang terdiri dari bola logam dalam wadah plastik. Tingkat ini membantu orang tua menentukan kapan mereka memasang kursi dengan benar. Penyesuaian sudut pada Extend2Fit sederhana dan menyesuaikan sudut untuk membantu pemasangan.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Memasang Extend2Fit menggunakan sabuk kendaraan Anda akan menjadi tantangan terberat Anda dengan Graco ini dengan kinerja yang lebih rendah daripada pemasangan LATCH-nya. Jika pemasangan membuat Anda takut, Britax Boulevard ClickTight ARB praktis sangat mudah dan layak untuk dilihat.

Jika kendaraan Anda tidak memiliki jangkar LATCH di posisi yang Anda pilih atau si kecil Anda telah melampaui konektor LATCH, Anda harus memasang kursi Anda menggunakan sabuk kendaraan.

Untuk konfigurasi menghadap ke belakang, di mana Extend2Fit dapat menahan beban hingga 50 lbs, jalur sabuk melewati ujung kaki kursi (kiri atas). Cukup mudah untuk menemukannya, tetapi Anda perlu menavigasi tanpa melihatnya. Mengganti ikat pinggang dari depan ke belakang juga merepotkan kecuali Anda melepas kainnya, yang merupakan tingkat kesulitan lain. Graco ini tidak memiliki pengunci sabuk yang menurut kami membantu stabilitas, tetapi yang ini tidak goyah seperti beberapa opsi lain yang tidak memiliki penguncian. Kami paling kesulitan memasang kursi ini di posisi menghadap ke belakang.

Pemasangan menghadap ke depan menggunakan jalur sabuk di bagian belakang kursi dekat bagian bawah kursi. Metode ini lebih mudah dengan sabuk pangkuan saja tetapi dapat dilakukan dengan sabuk pangkuan/bahu juga. Extend2Fit adalah yang paling stabil dalam konfigurasi menghadap ke depan menggunakan sabuk pangkuan/bahu.

Kemudahan penggunaan

Extend2Fit adalah salah satu opsi yang lebih mudah digunakan dalam grup.

Fitur dan fungsionalitas harian Graco ini membuatnya menyenangkan untuk digunakan dibandingkan dengan banyak pesaing.

Memanfaatkan

Gesper Extend2Fit mirip dengan yang ditemukan pada produk Britax. Agak kaku tapi mudah digunakan. Klip dada di sisi lain, berbelit-belit dan tidak seintuitif kompetisi.

Padding pada tali bahu dapat menghalangi penyesuaian dan pengencangan harness agar pas. Meskipun mereka dapat menambah kenyamanan, mereka bisa menjadi tidak praktis. Harness dikencangkan dengan tali tarik di kaki kursi dan dilepaskan dengan tombol di atas tali di bawah beberapa kain.

Graco ini memiliki rakitan harness tanpa ulir untuk mengubah ketinggian bahu. Ini memiliki sepuluh pengaturan, dan tali selangkangan memiliki 2 untuk kesesuaian yang lebih khusus. Mudah dioperasikan dengan menekan tuas (kiri atas), dan bergerak dengan lancar ke atas dan ke bawah. Harness dapat ditahan di setiap sisi (kanan atas), jadi Anda tidak perlu mencari harness di bawah bayi. Ini adalah fitur yang bagus, tetapi seperti desain serupa lainnya, kami pikir sebagian besar orang tua akan berhenti menggunakannya setelah beberapa bulan.

Penyimpanan LATCH

Jangkar LATCH menempel pada bibir bawah cangkang Graco di kedua sisi (kiri atas). Desain penyimpanan ini menjauhkan jangkar tetapi juga membiarkannya terbuka untuk kemungkinan dimainkan oleh anak kecil. Buku petunjuk disimpan di alas di bawah jok (kanan atas) di tempat yang mudah diakses tetapi terhindar dari tumpahan dan kemungkinan muntah.

Sarung Graco sulit untuk dilepaskan, tetapi penutup ini dapat dicuci dengan mesin dengan air dingin setelah Anda melepasnya. Ini adalah keuntungan besar dibandingkan mencuci tangan atau membersihkan tempat sarung jok mobil. Namun, itu tidak bisa masuk pengering dan harus dikeringkan.

Kenyamanan/Kualitas

Seperti kebanyakan produk Graco yang telah kami uji, Extend2Fit memiliki kualitas dan kenyamanan rata-rata.

Sementara kursi Extend2Fit adalah pilihan yang terlihat bagus dengan bantalan yang memadai dan kain yang ramah, kursi ini tidak terasa tahan lama atau kokoh seperti pesaingnya. Bantalan bisa lebih tebal untuk kenyamanan yang lebih baik, dan tenunan kainnya longgar, menunjukkan bahwa itu akan menjadi kotor dan mungkin tidak tahan lama. Kainnya juga tidak menutupi cangkang, serta persaingan dengan bagian depan penutup yang sering terlepas di tempat duduk kami.

Shell pada Extend2Fit lebih baik dan lebih mandiri (kiri atas) daripada Gracos lainnya, sehingga akan lebih mudah untuk tetap bersih dan memiliki lebih sedikit tali dan barang yang longgar. Bagian bawah (kanan atas) memiliki dua bantalan cengkeraman karet, dan lebih halus dari MyRide, tetapi masih memiliki “sirip” dan tepi yang lebih tajam dan sempit yang berpotensi membuat penyok atau merusak jok kendaraan.

Graco ini memiliki sandaran kaki yang dapat diperpanjang (hanya menghadap ke belakang), memberikan ruang kaki tambahan 5 inci. Fitur ini meningkatkan kenyamanan karena kaki kecil tidak akan menjuntai atau terjepit di kursi kendaraan saat duduk menghadap ke belakang. Ini adalah satu-satunya kursi yang kami ulas dengan fitur semacam ini.

Ulasan Chicco KeyFit 35: Kursi mobil bayi dengan harga terjangkau
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Chicco KeyFit 35: Kursi mobil bayi dengan harga terjangkau

Ulasan Chicco KeyFit 35: Kursi mobil bayi dengan harga terjangkau – Chicco Keyfit 35 adalah kursi mobil bayi dengan harga terjangkau dengan skor analisis uji tabrakan yang lebih baik daripada rata-rata dan pemasangan LATCH yang sangat mudah. Kursi ini memiliki kualitas yang baik, terutama untuk harganya, mudah dipasang pada alasnya, dan dilengkapi pegangan yang dapat digenggam dengan kanopi berukuran besar.

Ulasan Chicco KeyFit 35: Kursi mobil bayi dengan harga terjangkau

carseatdata – Operator ini berada di sisi yang lebih berat, yang merupakan kerugian jika Anda berencana untuk menggunakan pembawa secara fisik dari satu tempat ke tempat lain atau sering menggunakan transportasi umum di kota. Namun, ini kompatibel dengan sebagian besar kereta dorong favorit kami .

Jika tidak, kami yakin kursi peringkat teratas ini adalah pilihan yang bagus untuk sebagian besar keluargatidak peduli apa tujuan mereka sebagai pemasangan LATCH dan skor tes tabrakan menciptakan kursi yang sulit dikalahkan. Fakta bahwa Anda dapat menghemat uang hanyalah lapisan gula pada kue.

Analisis dan Hasil Uji Kami

Sebagai salah satu brand baby terbesar di Eropa, Chicco (kee-ko) merupakan perusahaan yang menyediakan berbagai jenis perlengkapan bayi. Mereka membuat perlengkapan yang mencakup barang-barang untuk memberi makan , bepergian , berjalan -jalan , dan banyak lagi. Didirikan oleh Enrico Catelli, Chicco menawarkan produk untuk anak-anak usia pra-lahir hingga prasekolah. Anda dapat menemukan produk mereka di lebih dari 120 negara di seluruh dunia.

Baca juga : Review Maxi-Cosi Pria 70

Tes Kecelakaan

Dalam analisis kami terhadap data sensor uji tabrakan, Keyfit 35 menunjukkan margin perlindungan tambahan di atas rata-rata untuk grup dengan hasil G-force lebih rendah daripada kebanyakan.

Untuk sensor kepala (skor HIC), Keyfit 35 memiliki hasil 342, di mana maksimum yang diizinkan adalah 1000, dan angka yang lebih rendah lebih baik.

Hanya segelintir kursi bayi yang mendapatkan hasil lebih rendah untuk sensor HIC. Hasil terendah dan performa terbaik adalah Chicco Keyfit 30 dengan pembacaan 330.

Untuk sensor chest clip hasil Keyfit 35 adalah 51, dimana maksimum yang diperbolehkan adalah 60 dan angka yang lebih rendah lebih baik. Hasil ini sesuai dengan pedoman yang ditetapkan oleh pemerintah Federal untuk kursi keselamatan. Hasil terbaik di grup adalah 44 yang diperoleh Cybex Aton 2 .

Klaim pabrikan Keyfit 35 mencakup busa penyerap energi untuk perlindungan benturan samping (SIP). SIP bukanlah istilah yang didefinisikan secara universal disepakati dalam industri. Jadi, itu mungkin berarti hal yang berbeda tergantung pada produsen. Untuk alasan ini dan lainnya, sulit untuk mengatakan apa arti klaim ini dan bagaimana itu diuji atau apakah itu berkontribusi pada kinerja kursi selama pengujian tabrakan.

Ini juga olahraga bar anti-pantulan, dan sementara ilmu pengetahuan mendukung penambahan ini sebagai peningkatan keamanan, sulit untuk mengatakan apakah itu di dunia nyata. Meskipun kami menyukai fitur keselamatan, kami yakin hasil uji tabrak akan lebih berpengaruh dalam pengambilan keputusan Anda daripada klaim yang ditawarkan oleh pabrikan tentang fitur keselamatan tambahan.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Keyfit 35 sangat mudah dipasang menggunakan LATCH sehingga mendapatkan penghargaan tertinggi dalam pengujian kami.

Konektor LATCH adalah gaya push dan berfungsi dengan baik (kiri atas). Mereka mendorong dengan mudah dengan tarikan tali tengah untuk mengencangkan (kanan atas). Talinya mudah ditarik, dan alasnya kencang tanpa masalah. Tombol pelepas merah mudah ditekan, dan konektornya terlepas dengan sendirinya.

Keyfit 35 memiliki indikator tingkat gelembung di alas (kiri atas), membantu orang tua mencapai sudut pemasangan yang tepat. Tingkat di kedua sisi memungkinkan orang tua untuk melihat apa yang terjadi di mana pun mereka memasang kursi. Kami tidak membutuhkan handuk atau mie kolam renang selama pemasangan agar pas.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Keyfit 35 kurang mudah dipasang menggunakan sabuk kendaraan, tetapi masih lebih baik daripada beberapa kompetisi dan tidak berbelit-belit.

Keyfit 35 memiliki penguncian sabuk, yang bagus, tetapi versi ini lebih sulit digunakan daripada sebagian besar kompetisi. Saat menggunakan sabuk bahu di dalam kendaraan, penguncian akan sulit dilakukan untuk mengencangkan sabuk agar tidak terpeleset di sepanjang sabuk. Jalur sabuk tidak diberi kode warna, yang, meskipun tidak perlu, merupakan isyarat visual yang sangat baik bahwa Anda melakukannya dengan benar. Secara keseluruhan, 35 terasa lebih stabil dan aman setelah dipasang daripada 30.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Chicco 35 juga lebih sulit dipasang tanpa alas daripada metode LATCH. Cara ini populer di kalangan traveler atau penduduk kota yang mengandalkan transportasi umum.

Kursi mobil ini menggunakan jalur sabuk Amerika, dan jalurnya tidak diberi kode warna. Beltway melintasi kaki pengangkut dan tidak sulit dilihat, tetapi lebih sulit untuk dijalin daripada sebagian besar kompetisi. Dan terlepas dari upaya kami untuk mengencangkan ikat pinggang, kursinya masih terasa sangat tidak stabil dibandingkan dengan kompetisi. Mungkin yang terbaik adalah memasang kursi ini menggunakan alasnya kecuali Anda benar-benar tidak bisa.

Menggunakan handuk bisa menjadi solusi untuk mendapatkan kecocokan yang lebih ketat dan lebih stabil tergantung pada mobil Anda, tetapi Anda perlu membawa handuk selain tas gendongan. Kami percaya bahwa Keyfit 35 akan mendapat manfaat dari jalur sabuk Eropa yang menggunakan tali bahu di sekitar punggung carrier untuk stabilitas lebih.

Kemudahan penggunaan

Keyfit 35 lebih mudah digunakan daripada kebanyakan kompetisi .

Memanfaatkan

Gesper pada Keyfit 35 lebih kaku daripada pada 30. Namun, tidak ada bantalan dan mudah dioperasikan dengan kedua tangan. Klip dada rata-rata dan memiliki tombol tengah untuk dilepaskan. Ini akan membutuhkan dua tangan untuk kebanyakan orang tua.

Klip dada bukan yang paling kaku tetapi tidak mudah untuk ditekan dan digeser seperti yang seharusnya. Beberapa penguji mengalami kesulitan mendapatkan jempol terjepit di cincin yang mengelilingi tombol, tetapi secara keseluruhan mudah untuk menghubungkan dan memasangkan kedua sisi.

Mengencangkan harness Keyfit 35 mudah dilakukan dengan tali yang berfungsi dengan baik, dan tombol pelepas berwarna oranye terang dan ditekan dengan sedikit usaha. Tombolnya tidak berada di bawah bantalan, sehingga sangat mudah diakses.

Penyesuaian tinggi tali bahu adalah operasi non-rethread, yang lebih baik daripada harness gaya rethread. Ada tab jepit ganda di bagian belakang pembawa. Mereka diposisikan lebih jauh ke belakang dan di ceruk, membuat mereka lebih sulit dijangkau, yang tampaknya tidak perlu. Namun, masih lebih mudah daripada rethreading. Ini memiliki lima posisi tinggi bahu dan satu posisi tali selangkangan.

Menangani

Pegangan Keyfit 35 beroperasi dengan menekan tuas ganda di kedua sisi untuk memutarnya ke posisi yang diinginkan. Ini memiliki empat posisi, dan dua di antaranya diperbolehkan saat mengemudi. Sayangnya, pegangan dan salinan memiliki beberapa benturan dan gesekan, yang tidak ideal. Ini bukan pemecah kesepakatan, tapi rasanya seperti kelalaian. Kami menyukai pegangan karet di bagian tengah, yang membuatnya lebih nyaman untuk dipegang dan lebih mudah untuk digantung.

Koneksi Pembawa dan Basis

Lampiran pembawa ke pangkalan mudah dan berfungsi dengan baik. Kami tidak mengalami kesulitan membuat lampiran dan tidak pernah salah. Ada sangat sedikit penyesuaian yang diperlukan. Pegangan pelepas berada di tempat yang baik pada pembawa dan mudah ditekan untuk melepaskan kursi. Kami lebih memilih lokasi pelepasan ini sehingga Anda dapat melepaskan dan mengangkat dalam satu gerakan.

Jangkar LATCH dan Penyimpanan Manual

Jangkar Keyfit 35 LATCH disimpan di dekat bagian depan alas. Sangat mudah untuk memasukkan konektor LATCH, dan tidak jatuh. Mereka menjauhkan tali dan konektor (kebanyakan) tetapi bukan sesuatu yang istimewa. Mengambil beberapa saat ekstra untuk menyelipkan tali ke dalam akan membantu menjaga semuanya tetap terkendali. Penyimpanan manual adalah kompartemen di bagian depan pangkalan. Menurut kami, lokasi ini bukan yang terbaik, karena Anda tidak akan memilikinya jika perlu memasang kursi tanpa alas.

Kenyamanan/Kualitas

Keyfit 35 berkinerja baik untuk kenyamanan dan kualitas dibandingkan dengan kompetisi. Skornya lebih baik dari rata-rata dan lebih baik dari Keyfit 30.

Bantalan kenyamanan relatif tebal dan empuk tetapi tidak terlalu padat. Ini terasa nyaman tetapi bisa mengembun dari waktu ke waktu dan menjadi kurang nyaman. Kainnya merupakan peningkatan dari kursi Chicco yang lebih murah, dan itu adalah sesuatu yang mereka sebut ClearTex. Ini memiliki nuansa yang agak kasar, tetapi juga terasa lebih tahan lama dan berkualitas lebih tinggi. Cangkangnya bukan yang terbaik atau terburuk; Meskipun tidak halus di sekelilingnya untuk memudahkan pembersihan, ia juga tidak memiliki pola kisi atau ruang kecil untuk mengumpulkan kotoran.

Fit dan finish juga lebih baik dari rata-rata. Kain kursi sangat cocok dengan cangkangnya dan memiliki hasil akhir yang bersih dan ramping. Bahkan sisipan bayi pas di tempatnya tanpa terlihat berantakan atau seperti ketinggalan jaman, seperti kebanyakan kompetisi. Pegangannya kokoh dan memiliki bagian tengah yang grippy sehingga lebih nyaman digenggam. Kain kanopi terlihat bagus, tetapi kanopi bertabrakan dengan pegangan, dan ini mengecewakan dan cacat di kursi mobil yang bagus.

Bobot

Keyfit 35 memiliki berat 10,87 lbs, membuatnya agak lebih berat daripada adik laki-lakinya dan agak besar untuk grup. Itu berhasil tetap di bawah opsi terberat, tetapi kami tidak yakin itu adalah berat yang kebanyakan orang tua ingin bawa dengan bayi di dalamnya.

Memilih kursi mobil Anda berdasarkan berat pembawa tidak ideal. Kekhawatiran lain seperti kemudahan instalasi dan skor tes kecelakaan harus lebih penting. Namun, penduduk kota mungkin menggunakan metrik ini sebagai pemutus ikatan jika mereka akan membawa si kecil di pembawa kursi mobil secara teratur.

Kompatibilitas Kereta Dorong

Keyfit 35 kompatibel dengan sebagian besar kereta dorong Chicco. Chicco Keyfit Caddy adalah kereta dorong berbingkai ringan yang dapat memberi Anda waktu sebelum memutuskan kereta dorong jenis apa yang paling sesuai dengan kebutuhan jangka panjang Anda. Selama si kecil masih aman di kursi mobil bayinya, Anda bisa menggunakan Caddy.

Review Maxi-Cosi Pria 70
Car seat Informasi Kursi Mobil

Review Maxi-Cosi Pria 70

Review Maxi-Cosi Pria 70 – Maxi-Cosi Pria 70 adalah kursi yang terlihat bagus dengan bantalan yang lebih baik dari rata-rata. Ini mencetak skor lebih baik daripada rata-rata untuk tes tabrakan, dan memiliki kain bagus yang terasa lembut saat disentuh dan bernapas.

Review Maxi-Cosi Pria 70

carseatdata – Sayangnya, kursi ini mendapat skor rata-rata untuk sebagian besar metrik yang kami uji, dan meskipun performanya lebih baik daripada sekitar setengah produk dalam ulasan ini, tetap saja tidak cukup untuk menjadikan ini pilihan yang kami sukai.

Melansir babygearlab, Dengan daftar harga yang hanya sekitar rata-rata dan kursi lain mendapatkan lebih banyak poin dengan harga yang sama atau lebih baik, Maxi-Cosi berjuang untuk bersaing dengan persaingan meskipun terlihat tajam dalam perbandingan berdampingan.

Baca juga : Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel 

Analisis dan Hasil Uji Kami

Maxi-Cosi 85 Baru vs. Maxi-Cosi Lama 70

Beberapa perubahan yang termasuk dalam upgrade dari 70 lama (kiri bawah) ke 85 baru (kanan bawah) adalah:

  • Kisaran berat yang diperpanjang: 5 hingga 40 pon menghadap ke belakang dan 22 hingga 85 pon menghadap ke depan
  • ClipQuik klip dada magnet otomatis
    pemegang harness
  • Flip Away Buckle tidak menghalangi

Tinjauan Langsung

Maxi-Cosi adalah perusahaan Eropa yang meluncurkan kursi mobil pertamanya pada tahun 1984. Mereka mulai di Belanda dan mengklaim bahwa mereka membawa kursi mobil pertama ke Eropa. Perusahaan telah berkembang secara signifikan sejak awal dan sekarang menjadi salah satu produsen terkemuka produk bayi termasuk kursi booster, kursi bayi, kursi mobil convertible, dan kereta bayi.

Tes Kecelakaan

Data uji tabrakan kereta luncur Maxi-Cosi menunjukkan bahwa ia menawarkan margin keamanan tambahan di atas banyak kursi lain dalam ulasan ini. Tes tabrak dirancang untuk meniru spesifikasi yang sama seperti yang digunakan oleh Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) dalam pengujian mereka, dan mereka dikembangkan untuk menentukan apakah kursi memenuhi pedoman keselamatan Federal yang digariskan dalam FMVSS 213 .

Semua kursi dalam ulasan ini, dan yang ada di pasaran, harus memenuhi pedoman keselamatan, dan oleh karena itu harus dianggap aman. Hasil Maxi-Cosi dibandingkan dengan batas Federal dan kompetisi keduanya menunjukkan bahwa melebihi persyaratan dan hasil dari beberapa kompetisi.

Bagan yang disediakan di bawah ini menunjukkan hasil uji tabrak untuk sensor yang terletak di kepala dan dada dummy uji yang digunakan di kursi Maxi-Cosi (ditampilkan dalam warna hitam).

Sensor di kepala dummy uji yang digunakan dengan Britax Allegiance memiliki hasil G-force terendah sebagai hasil uji tabrak. Clek Foonf memiliki jumlah G-force paling sedikit yang tercatat di sensor dada daripada semua produk lain yang diuji (keduanya berwarna hijau).

Maxi juga mengklaim memiliki uji tabrak Side Impact Protection (SIP). Kami tidak dapat menemukan informasi tentang jenis pengujian apa, tetapi sepertinya klaim tersebut mencakup bagian sandaran kepala dengan busa sel terbuka yang dikelilingi oleh plastik yang mereka katakan akan menambah perlindungan keamanan tambahan.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Kami menguji setiap kursi konvertibel di minimal 3 mobil berbeda oleh beberapa penguji untuk mengumpulkan data. Hasilnya hampir sama untuk menghadap ke depan seperti halnya untuk menghadap ke belakang.

Menggunakan jangkar LATCH seharusnya lebih mudah daripada sabuk kendaraan, tetapi Maxi hampir sama untuk keduanya. Jangkar LATCH relatif mudah digunakan dan rata-rata untuk mendapatkan kursi pada sudut yang tepat dan tali jangkar cukup kencang.

Melonggarkan sedikit lebih sulit daripada mengencangkan, tetapi keduanya lebih baik daripada sebagian besar kompetisi. Rentang menyesuaikan dengan kaki di bagian bawah, dan garis yang dibentuk di sisi kursi harus sejajar dengan tanah untuk pemasangan yang benar.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Cosi hanya rata-rata untuk kemudahan penggunaan dengan metode instalasi ini, tetapi tidak sulit.

Kursi ini tidak memiliki pengunci sabuk built-in yang membuatnya agak kurang berbelit-belit daripada beberapa kompetisi. Memasang sabuk dalam posisi menghadap ke depan sedikit lebih sulit karena kursinya kaku dan tidak dapat digerakkan agar pas dengan tangan Anda. Jika tangan Anda besar, ini mungkin membuat tugas hampir mustahil.

Menggeser sandaran kepala ke atas akan membuatnya lebih mudah diatur, tetapi alangkah baiknya jika jalur sabuk ramah pengguna. Karena tidak memiliki pengunci sabuk, Anda perlu mengaktifkan mekanisme penguncian pada sabuk kendaraan Anda atau menggunakan pengunci logam yang disertakan dengan kursi. Ini akan membutuhkan beberapa pekerjaan untuk mengencangkan ikat pinggang dan mendapatkan kursi di posisi yang tepat, tetapi secara keseluruhan, itu tidak serumit beberapa kompetisi. Dalam posisi menghadap ke belakang, kami kesulitan mengencangkan sabuk.

Kemudahan penggunaan

Maxi-Cosi Pria adalah salah satu opsi yang lebih menantang dalam ulasan ini.

Memanfaatkan

Gesper Maxi-Cosi adalah yang termudah dan sejauh ini favorit kami di grup. Kami menyukai bagaimana gesper terbuka saat Anda menekan tombol, yang berarti Anda tidak perlu melepas setiap sisi satu per satu. Klip dada sedikit kurang mengesankan, tetapi mudah digunakan dan tidak memerlukan dua tangan.

Penyesuaian ketinggian bahu memiliki sembilan posisi dan dapat dipindahkan tanpa memasang kembali tali pengikat. Penyesuaian sandaran kepala/tinggi bergerak dengan menekan tombol dan menarik atau mendorong sandaran kepala. Pria mudah digunakan dan bekerja dengan bayi di kursi. Tali selangkangan memiliki tiga posisi, dan keduanya bekerja sama dengan baik, menawarkan banyak variasi untuk kesesuaian yang tepat. Sayangnya, kursi yang kami beli rusak di tengah jalan melalui pengujian, dan kehilangan poin.

Dalam penggunaan biasa, penyetelan ketinggian harus terkunci pada tempatnya di sisi belakang kursi. Bagi kami, mekanisme belakang berhenti secara otomatis mengunci ke tempatnya, dan kami harus mendorong mekanisme ke posisi terkunci secara manual. Tidak ada cara untuk mengetahui apakah ini hanya masalah dengan kursi kami atau apakah itu cacat desain, tetapi itu memberi kami jeda.

Mengingat bahwa kami tidak menempatkan kursi melalui ketelitian yang sama seperti penggunaan keluarga sehari-hari selama beberapa tahun, kami khawatir ini mungkin menjadi masalah bagi orang lain. Mekanisme pengencangan dan pelonggaran keduanya terletak di kaki kursi. Talinya relatif mudah ditarik. Tuas untuk melonggarkan terletak di bawah lipatan kain yang agak tersembunyi dari bayi, dan lebih sulit digunakan.

Penyimpanan LATCH

Jangkar LATCH pada klip Maxi di bawah setiap sisi cangkang di dekat tikungan di kursi. Klip tether ke bagian belakang alas. Tidak ada lokasi yang menghalangi tali pengikat, tetapi setidaknya jangkar tidak akan terbang di sekitar mobil yang menyebabkan potensi cedera.

Menutupi

Penutup kain di kursi ini lebih sulit dilepas daripada beberapa pesaing berkat kancing dan sandaran kepala. Namun, begitu Anda melepaskannya, itu bisa dicuci dengan mesin dalam air dingin dan bisa dikeringkan dengan pengaturan rendah. Metode ini dapat berguna untuk pembersihan mendalam karena kainnya sangat lembut sehingga kami bertanya-tanya seberapa baik noda itu akan terlihat bersih. Panduan pengguna disimpan di bawah kain di sebelah cangkang dan memiliki label tab untuk akses cepat.

Kenyamanan/Kualitas

Maxi-Cosi ini adalah kursi mobil yang indah dan tampaknya lebih memperhatikan metrik kenyamanan dan kualitas dibandingkan dengan kompetisi, tetapi secara keseluruhan masih berjuang untuk bersaing dengan beberapa kompetisi yang curam.

Kain pada Maxi-Cosi terasa lembut dan nyaman. Bantalan kursi utama cukup tebal sehingga Anda tidak dapat merasakan gumpalan atau gundukan apa pun, dan itu menyamarkan cangkang plastik keras dengan baik.

Sisipan bayi tidak menambahkan banyak bantalan ke persamaan, tetapi ini bukan pemecah masalah karena kami tidak menyarankan penggunaan kursi konvertibel untuk bayi. Busa di area sandaran kepala/SIP adalah busa sel terbuka yang dikelilingi oleh plastik tipis untuk memperlambat pelepasan udara saat terkena benturan. Ini empuk dan sementara dimaksudkan untuk keamanan, juga akan menambah kenyamanan jika kepala anak Anda terkulai saat tidur.

Cangkang plastik luar agak berisi, tetapi bagian belakangnya relatif terbuka. Fitur ini tidak terlalu menjadi perhatian, kecuali bahwa bagian belakang memiliki mekanisme penyesuaian ketinggian yang dapat menjadi kotor dan hampir tidak mungkin dibersihkan dengan semua sudut dan celah. Namun, jika bagian belakang tidak terbuka, kami tidak akan dapat menggunakan kursi kami sama sekali karena kami tidak akan dapat mengunci mekanisme ketinggian yang rusak secara manual.

Kursi ini memiliki tampilan yang empuk secara keseluruhan berkat bantalan dan busa berisi udara yang mengelilinginya. Kain membentang di atas bantalan dan cangkang yang membungkus dengan mulus di sekitar tepi plastik, dan itu membuat tampilan yang lebih bersih yang kami sukai. Bagian bawah kursi sepenuhnya tertutup dan halus.

Bobot

Cosi sedikit di atas 19 lbs menghasilkan skor di bawah rata-rata untuk metrik ini terutama karena lebarnya yang lebih lebar. Jika Anda seorang penduduk kota dan akan naik taksi junior atau menggunakan Uber, berat mungkin penting bagi Anda karena seseorang akan perlu membawa kursi. Cosi berukuran lebar sekitar 21 inci, yang merupakan yang terbesar dalam kelompoknya. Maxi tidak akan menjadi kursi pilihan bagi orang tua yang perlu mengatur tiga kursi di kursi belakang atau mereka yang ingin memasang dua kursi dan masih memiliki ruang untuk orang ketiga.

Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel

Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel – Diono Radian RXT berada di urutan kedua terakhir dalam ulasan kami tentang kursi konvertibel. Meskipun rata-rata untuk kemudahan pemasangan tidak peduli arah atau metode apa yang Anda pilih, skor kemudahan penggunaan yang rendah akan mengganggu pengalaman harian Anda cukup untuk menyebabkan frustrasi kronis. Dalam pengujian kami, kursi ini gagal mengesankan dibandingkan dengan hampir semua opsi lain yang kami pertimbangkan.

Ulasan Diono Radian RXT: Kursi Mobil Konvertibel

carseatdata – Jadi, meskipun memiliki beberapa fitur menarik seperti kemampuan lipat untuk pengangkutan dan penyesuaian sudut pada posisi menghadap ke depan dan belakang, ia juga memiliki penyesuaian ketinggian harness rethreading yang berbelit-belit dan hasil uji tabrakan terendah.

Faktor-faktor ini dikombinasikan dengan harga yang lebih tinggi dari rata-rata membuat kursi mobil ini tidak kami rekomendasikan untuk kompetisi dengan performa yang lebih tinggi.

Baca juga : Ulasan Cybex Sirona S: Kursi berkualitas tinggi dengan fitur menarik 

Tes Kecelakaan

Data uji tabrak yang digunakan dalam ulasan kami adalah hasil dari uji kereta luncur yang dirancang dengan spesifikasi yang sama seperti yang digunakan untuk standar Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA). Tes kereta luncur dirancang untuk menentukan apakah setiap kursi memenuhi atau melampaui pedoman keselamatan Federal yang ditentukan dalam FMVSS 213 . Diono memang melebihi keselamatan minimum yang disyaratkan oleh hukum untuk pengujian tabrakan, dan oleh karena itu dianggap aman. Hasil sensor kepala Diono adalah 820, di bawah maksimum Federal yang diizinkan 1000, dan hasil dada mendekati 53, di bawah maksimum yang diizinkan 60. Kursi lain dalam ulasan ini memiliki hasil sensor lebih rendah daripada Radian.

Bagan yang ditampilkan di sini mencakup data uji untuk sensor kepala dan dada dari boneka yang digunakan dalam pengujian untuk Diono (ditampilkan dalam warna hitam). Juga ditampilkan hasil sensor tabrakan untuk produk dengan gaya G terendah yang tercatat untuk setiap sensor sebagai perbandingan.

Sensor kepala Britax Allegiance memiliki jumlah G-forces terendah yang tercatat dalam sensornya dari semua kursi dalam ulasan ini. Data hasil tes Clek Foonf memiliki jumlah G-force paling sedikit di sensor dada (keduanya ditampilkan dalam warna hijau).

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Untuk pengujian kemudahan instalasi menggunakan LATCH, Diono tampil rata-rata dengan skor 7 dari 10.

Menggunakan sistem LATCH lebih sulit daripada sabuk dengan kursi ini. Kami mengalami kesulitan untuk mengencangkannya dengan cukup aman ke kendaraan. Kursi ini terasa seperti lebih banyak pekerjaan daripada yang seharusnya dan lebih banyak pekerjaan daripada yang lain. Kaki di alas dalam posisi menghadap ke belakang membentur jangkar bawah jika tidak pada posisi yang benar. Kami sedikit lebih beruntung di Subaru Outback daripada Toyota Corolla, tetapi tambatannya cukup kuat untuk dikencangkan, dan Anda harus melepaskan dan mengangkat kursi untuk melonggarkan tambatan karena pelepasnya pecah di antara kursi mobil dan kendaraan. Secara keseluruhan, penguji menggambarkan Diono sebagai canggung dan sulit dioperasikan.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Untuk pemasangan menggunakan sabuk pengaman kendaraan, Diono mendapat nilai 7 dari 10.

Pemasangan menggunakan sabuk kendaraan hampir sama untuk Diono seperti metode LATCH. Kami masih merasa kursinya aneh karena lebarnya yang sempit dan jalur sabuknya tidak mudah digunakan. Beberapa penguji merasa kurangnya penguncian sabuk membuat yang satu ini sedikit lebih mudah karena sabuk berulir tanpa mengkhawatirkan mekanisme penguncian. Di beberapa kendaraan, kami berjuang keras untuk mengencangkan kursi ini dengan pemasangan sabuk, dan tambatan lebih sulit lagi untuk mengencangkannya.

Ini tentu bukan pilihan termudah dalam grup, tetapi juga bukan yang tersulit. Dengan kerja keras dan ketekunan, kami mampu menggarap jok dengan cukup rapat hingga jok kendaraan dalam satu mobil terasa nyaman yang memang stabil. Namun, di kendaraan lain, Subaru Outback, kami berjuang untuk mengencangkannya dengan sabuk pengaman, dan kami tidak pernah merasa itu cukup stabil. Kurangnya konsistensi ini membuat kami merasa Diono dapat bekerja dengan baik di beberapa mobil, tetapi tidak semua. Masalah? Orang tua tidak akan tahu cara kerjanya di mobil mereka sampai mereka membelinya.

Kemudahan penggunaan

Radian memperoleh skor terendah di grup untuk kemudahan penggunaan dengan 5 dari 10.

Memanfaatkan

Gesper di Diono adalah yang terburuk di grup. Tombolnya sangat kaku sehingga hampir membutuhkan dua tangan, dan kami menduga jika Anda memiliki masalah struktural di ibu jari atau tangan Anda, Anda akan membutuhkan kedua tangan. Menariknya, klip dada adalah yang paling mudah di grup dan langsung terbuka saat Anda menekannya dengan lembut. Kami berharap semua klip penahan semudah ini. Tali pengencang adalah tali tarik yang dapat Anda temukan di tepi depan bawah kursi. Ini sedikit lebih sulit untuk ditarik daripada tali rata-rata. Tombol pelepas berada di atas tali di bawah penutup kain Velcro.

Penyesuaian ketinggian harness adalah gaya rethread. Pelat pembagi adalah kait tunggal, dan Anda harus melepaskan bayi Anda dari kursi dan kursi dari mobil jika menghadap ke depan untuk menyesuaikan. Memasang tali pengikat itu sederhana, tetapi kami lebih memilih penyesuaian ketinggian tali pengikat tanpa benang ulang yang ditemukan di beberapa kompetisi karena dapat dilakukan sesuai kebutuhan dengan bayi di kursi. Kami pikir orang tua akan lebih cenderung memastikan sabuk pengaman yang pas ketika semudah itu. Harness memiliki lima opsi ketinggian bahu dan dua posisi selangkangan.

Penyimpanan LATCH

Konektor LATCH dan tambatan belakang disimpan di saku dekat bagian atas kursi di bagian belakang. Tidak ada saku yang menghalangi tali, dan sepertinya ada banyak hal yang terjadi atau tali tambahan, padahal kita tahu tidak ada. Meskipun tidak dapat menyembunyikan jangkar di kursi konvertibel seperti halnya dengan kursi bayi sehingga Anda dapat dengan mudah memasang pengangkut ke alasnya, tetap menyenangkan untuk tidak memiliki klip yang beterbangan di dalam mobil. .

Foto-foto di atas menunjukkan fitur unik dari kantong penyimpanan kecil yang dapat menyimpan informasi medis tentang anak di kursi. Saku adalah bagian dari kain yang menutupi tombol pelepas harness.

Menutupi

Kain untuk kursi ini dapat dicuci dengan tangan atau mesin di mesin cuci bukaan depan, meskipun kami menganggap itu berarti mesin cuci tanpa pengaduk tengah. Kainnya dapat dicuci dengan air dingin dan dikeringkan dengan tali atau dikeringkan pada suhu rendah.

Kenyamanan/Kualitas

Radian memperoleh skor rata-rata untuk kualitas dan kenyamanan dengan 6 dari 10. Skor ini mengecewakan mengingat kursi adalah salah satu produk yang lebih mahal dalam ulasan.

Sekilas, Diono memiliki tampilan laut yang berkualitas. Kainnya halus dan lembut saat disentuh dan terasa seperti yang ditemukan pada Chicco NexFit. Meskipun mungkin ramah bayi, ia juga terasa sangat menyerap dan mungkin sulit dibersihkan. Beberapa penguji merasa celana itu terlihat seperti celana olahraga usang, yang mungkin tidak ideal, tetapi mungkin nyaman. Bantalan pada kursi memiliki beberapa komponen busa memori. Busanya kuat di bagian bawah kursi dengan lapisan bantalan yang lebih lembut di atasnya. Pada bagian jok lainnya, paddingnya hanya berupa cover jok yang empuk. Bantalan tumbuh relatif tipis di bagian lain kursi, dan alas plastiknya menembus bantalan tanpa banyak tekanan.

Cangkang terluar pada Radian mirip dengan yang terdapat pada Clek Foonf dengan bagian belakang dan samping yang sebagian besar berisi sehingga mudah dibersihkan. Hanya ada beberapa tempat yang mungkin terbukti menantang untuk dicapai di bagian belakang. Busa padat penyerap energi di bagian dalam cangkang adalah Expanded Polystyrene (EPS) yang lebih umum. Ini lebih rapuh dan kompak daripada alternatif Expanded Polypropylene (EPP), yang tidak mengeluarkan gas dan agak lebih mudah memaafkan jika terjatuh secara tidak sengaja.

Kain menempel pada cangkang kursi cukup pas untuk menghindari terlihat ceroboh, tetapi sisipan bayi tidak kokoh atau cukup kaku untuk menahan dirinya pada posisi yang tepat yang membuatnya terlihat seperti berantakan atau terlalu sering digunakan dibandingkan dengan penutup yang pas. . Kesesuaian dan penyelesaian keseluruhan Diono agak ditingkatkan dengan tampilan kain yang membantunya menonjol dalam kompetisi, tetapi sisipan yang lemas dan koleksi tali dan klip yang aneh di bagian belakang membuatnya terasa canggung dan berantakan. Bagian bawah jok relatif mulus dan memiliki beberapa bagian karet untuk membantu pegangan jok kendaraan lebih baik. Tidak ada ujung atau sudut tajam yang terlihat dapat merusak jok kendaraan.

Bobot

Berat keseluruhan kursi konvertibel ikut berperan jika Anda sering bepergian atau tinggal di lingkungan perkotaan. Diono beratnya sekitar 27 lbs menjadikannya salah satu opsi yang lebih berat. Diono menjadi agak lebih ringan di posisi menghadap ke depan dengan berat 25 lbs, tetapi masih lebih berat daripada kebanyakan. Di sisi atas, kursi terlipat menjadi dua untuk membuatnya agak lebih kecil untuk dibawa dan disimpan, dan ada tali jinjing opsional yang dapat Anda beli jika Anda sering membawanya. Namun, kami masih berpikir beratnya yang besar akan mencegah kebanyakan orang tua ingin membawa kursi ini secara teratur atau jarak jauh. Namun, sempit dengan lebar 17,5, tetapi Clek Foonf dan Evenflo Tribute LX keduanya lebih sempit dan skor lebih tinggi secara keseluruhan.

Ulasan Cybex Sirona S: Kursi berkualitas tinggi dengan fitur menarik
Car seat Kursi Mobil

Ulasan Cybex Sirona S: Kursi berkualitas tinggi dengan fitur menarik

Ulasan Cybex Sirona S: Kursi berkualitas tinggi dengan fitur menarik – Cybex Sirona S adalah kursi mobil konvertibel berisi gadget yang cocok dari bayi hingga awal balita . Kursi mobil “pasang sekali” ini menawarkan konektor LATCH yang mudah digunakan dan kursi berputar yang memungkinkan Anda mengatur dan melupakannya, membuatnya menarik bagi orang tua yang membenci pemasangan.

Ulasan Cybex Sirona S: Kursi berkualitas tinggi dengan fitur menarik

carseatdata – Cybex telah menambahkan fitur keselamatan lain seperti kaki beban, bilah anti-pantulan, dan pop-out benturan samping ke kursi berkualitas tinggi dan bernilai tinggi, yang mungkin membantunya mencapai hasil uji tabrak yang lebih baik daripada rata-rata. Sayangnya, ini adalah salah satu kursi paling mahal di ulasan, menjadikannya non-starter untuk beberapa orang dengan anggaran yang lebih ketat. Ini juga merupakan pilihan terberat, sehingga tidak cocok untuk mereka yang perlu membawa kursi mereka atau memindahkannya ke kendaraan lain secara teratur.

Melansir babygearlab, Meskipun kursi ini bagus untuk dilihat dan berkinerja di atas rata-rata di sebagian besar metrik, kursi ini tidak praktis dan mahal. Dengan beberapa pilihan skor yang lebih tinggi dengan fitur yang lebih baik, Sirona S berjuang untuk memenuhi persaingan seperti Nuna RAVA .

Baca juga: Ulasan Phil and Teds Alpha: Kursi yang nyaman dengan fitur yang bagus

Analisis dan Hasil Uji Kami

Cybex kelahiran Jerman adalah bagian dari Goodbaby International Holdings Ltd. Mereka fokus pada produk dengan memperhatikan fungsionalitas dan keamanan dalam desain mereka. Mereka menawarkan berbagai kereta bayi, gendongan, dan kursi mobil .

Tes Kecelakaan

Sirona S berkinerja lebih baik daripada rata-rata untuk hasil uji tabrak dalam pengujian kami. Ini menawarkan kinerja yang mengesankan untuk skor hasil Sensor kepala (HIC), tetapi hasil yang kurang mengesankan untuk klip dada dibandingkan dengan kompetisi. Seperti semua kursi lain yang dijual di AS, kursi ini memiliki tingkat perlindungan dasar dan memenuhi standar federal untuk keamanan kursi mobil.

Hasil sensor dada pada Sirona S adalah 50 dimana 60 adalah hasil maksimal yang diperbolehkan. Hasil yang lebih rendah lebih baik. Hasil terendah, dan karena itu terbaik, dalam grup adalah 33 untuk Clek Foonf.

Hasil sensor kepala (HIC) Sirona S adalah 231 di mana 1000 adalah maksimum, menjadikannya salah satu yang terbaik di grup dan jauh di bawah maksimum yang diizinkan. Britax Allegiance memperoleh hasil indra terbaik dalam metrik ini dengan hasil 186. Lihat bagan perbandingan di atas .

Cybex Sirona ini juga dilengkapi perlindungan benturan samping, fitur anti-pantulan, dan kaki beban untuk membantu menyerap gaya benturan saat terjadi tabrakan. seberapa baik fitur ini bekerja adalah dugaan siapa pun dan dalam pengujian tabrakan kami di seluruh jenis kursi, kami telah melihat hasil yang menunjukkan kaki beban bermanfaat untuk beberapa kursi dan bukan untuk yang lain.

Kami menyukai keamanan di BabyGearLab, tetapi sulit untuk menentukan kemanjuran klaim produsen atau hasil pengujian tanpa informasi lebih lanjut tentang bagaimana klaim tersebut diperoleh.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Pemasangan Sirona S LATCH berbeda dari kebanyakan kompetisi karena masih memerlukan penggunaan sistem penguncian sabuk yang bekerja dengan pemasangan sabuk kendaraan. Sebagian besar kursi tidak menggunakan pengunci sabuk untuk pemasangan jangkar LATCH.

LATCH sendiri berbeda dari yang lain yang pernah kita lihat, dengan tombol tekan besar dan tali tarik merah yang aneh. Mereka tidak sulit untuk digunakan, tetapi kami tidak yakin perubahan membuatnya lebih baik daripada rata-rata LATCH. Namun, Anda hanya perlu memasang kursi ini sekali, secara teoritis, karena kursi itu sendiri berputar di alasnya ketika Anda siap untuk memindahkannya ke posisi menghadap ke depan, jadi mungkin keanehan jangkar LATCH bukanlah masalah besar.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Pemasangan sabuk Sirona tidak semudah memasangnya seperti metode LATCH, yang tidak mengejutkan. Ini memperoleh skor yang sedikit lebih rendah untuk jenis instalasi ini. Cybex memiliki penutup yang dapat dilepas di jalur sabuk, yang berguna karena saat dimatikan, kursi mobil terkunci pada posisi yang mencegahnya saat Anda memasang sabuk. Kursi berputar keluar dari jalan untuk mengakses jalur sabuk dan ini lebih baik daripada yang membutuhkan pemasangan di belakang bantalan kursi.

Kompartemen pengunci sabuk mudah dibuka dan sabuk mudah dipasang pada tempatnya. Namun, kami masih harus mengencangkan sabuk secara signifikan agar merasa aman sebelum mendorong sabuk pengaman ke tempatnya. Jadi meskipun penguncian sabuk bagus, dan kami yakin itu adalah kunci untuk mengamankan pemasangan sabuk, yang ini tidak bekerja dengan baik untuk menjaga sabuk tetap kencang seperti beberapa kompetisi.

Setelah dipasang, sudut Sirona dapat disesuaikan (kiri atas) setelah pemasangan yang jarang terjadi di kursi konvertibel . Ini menampilkan indikator level bola logam di pangkalan yang berfungsi dengan baik (kanan atas).

Kemudahan penggunaan

Cybex mudah digunakan tetapi itu adalah semacam gadget yang penuh dengan skor kemudahan penggunaan secara keseluruhan sehingga membuatnya sedikit lebih rendah daripada yang seharusnya. Cybex Sirona M dengan SensorSafe 2.0 bahkan lebih gadget diisi dengan teknologi SensorSafe.

Memanfaatkan

Harness Sirona adalah penyesuaian ketinggian non-rethread yang bergerak dengan sandaran kepala dan dapat dilakukan dengan bayi di kursi. Ada 9 posisi tali bahu dan 3 posisi tali selangkangan. Perakitan bergerak cukup lancar, tetapi pegangannya agak tersembunyi dan Anda harus menariknya sebelum Anda dapat memindahkan sandaran kepala, yang membuatnya sedikit lebih sulit daripada beberapa kompetisi.

Gespernya kaku tetapi terbuka dengan aksi pegas saat ditekan membuat kekakuan lebih dapat ditoleransi. Ini adalah klip dada yang merupakan kerumitan nyata untuk seluruh operasi ini. Klip dada memiliki tombol kecil di bagian depan yang perlu ditekan saat Anda menyatukan kedua sisi dan saat Anda ingin melepasnya. Itu membuat seluruh proses agak menjadi tugas dan kita bisa melihat ini menjengkelkan dengan balita yang menggeliat di kursi. Tali tarik untuk mengencangkan harness ekstra panjang dan berfungsi dengan baik. Tombol pelepas ekstra dalam, tetapi mudah ditekan dan beroperasi dengan lancar.

Penyimpanan LATCH

Konektor LATCH dipasang di bawah kursi (kiri atas) dan meskipun ini tidak menghalanginya, konektor ini tidak terlihat semulus beberapa pesaingnya. Buku petunjuk dimasukkan ke dalam saku di bagian belakang kursi (kanan atas).

Kenyamanan/Kualitas

Sirona S mendapatkan salah satu skor tertinggi untuk kenyamanan dan kualitas dalam ulasan ini. Kursi ini juga merupakan salah satu pilihan yang paling mahal juga.

Padding Cybex lebih baik daripada kebanyakan kompetisi dan menawarkan kenyamanan suportif yang kuat. Kainnya terasa lebih lembut dan lebih ramah daripada kursi convertible Cybex lainnya yang kami ulas. Ini memiliki tenunan yang sangat padat yang harus dipakai dengan baik dari waktu ke waktu dan membantu membuatnya lebih mudah untuk menghapus kekacauan. Busa duduk dengan baik di bingkai dan kainnya terlihat pas tanpa lusuh. Shell tertutup sehingga lebih mudah untuk tetap bersih dan memberikan tampilan yang ramping dan selesai secara keseluruhan. Bagian bawah jok tidak mulus, tetapi tonjolan membulat dan ini akan membantu melindungi jok kendaraan.

Bobot

Cybex ini memiliki berat 30 lbs baik dalam konfigurasi depan atau belakang. Ini menjadikannya salah satu opsi terberat dalam grup dan kami akan merekomendasikannya kepada siapa saja yang perlu sering memindahkannya dari mobil ke mobil, atau perlu membawanya sejauh mana pun.

Cybex ini memiliki lebar 19 inci pada titik terlebarnya. Ini membuatnya cukup besar tetapi tidak bersaing untuk kursi terluas di ulasan. Lebar ini hanya menjadi perhatian jika Anda berharap untuk memuat lebih dari dua kursi mobil di satu baris atau dua kursi dan penumpang dewasa di antara mereka. Jika Anda berharap untuk menggunakan lebih dari 2, maka itu bukan pilihan terbaik Anda.

Haruskah Anda Membeli Cybex Sirona S?

Meskipun Cybex ini mendapat skor lebih tinggi dari Cybex Sirona M dengan SensorSafe 2.0 , tetap saja tidak mendapatkan skor keseluruhan yang cukup tinggi untuk berhasil masuk ke hati kami.

Ini adalah kursi berkualitas tinggi dengan label harga berkualitas tinggi. Dalam kisaran harga ini, ada opsi penilaian yang lebih tinggi yang berkinerja lebih baik dalam pengujian kami. Apa pun yang paling penting bagi Anda, ada kursi yang berkinerja lebih baik. Faktor-faktor ini menjadikan Sirona yang menurut kami bukan pilihan terbaik.

Ulasan Phil and Teds Alpha: Kursi yang nyaman dengan fitur yang bagus
Uncategorized

Ulasan Phil and Teds Alpha: Kursi yang nyaman dengan fitur yang bagus

Ulasan Phil and Teds Alpha: Kursi yang nyaman dengan fitur yang bagus – Phil dan Teds Alpha menawarkan banyak hal yang mengesankan dengan kenyamanan dan skor kualitas yang bagus, dan beberapa metode pemasangan yang mudah. Plus, apa yang kurang dalam kemudahan penggunaan, itu membuatnya menjadi ringan dan nyaman, dan ada banyak hal yang kami sukai dari kursi yang terlihat bagus ini.

Ulasan Phil and Teds Alpha: Kursi yang nyaman dengan fitur yang bagus

carseatdata – Produk ini menawarkan apa yang kami anggap sebagai kinerja uji tabrak tingkat dasar, dan meskipun aman dan melampaui persyaratan keselamatan Federal, produk ini tidak menawarkan margin perlindungan ekstra yang kami lihat dalam hasil uji tabrak beberapa kompetisi. Ini menjadikannya pilihan menarik yang tidak memenuhi pilihan peringkat yang lebih tinggi.

Analisis dan Hasil Uji Kami

Melansir babygearlab, Berbasis di Selandia Baru, perusahaan Phil & Teds telah beroperasi selama lebih dari 20 tahun dan mencakup jalur Mountain Buggy dan Mokopuna. Perusahaan telah memenangkan banyak penghargaan dan tersedia di seluruh dunia.

Baca juga : Ulasan SPORT Kinerja Recaro

Tes Kecelakaan

Setiap kursi mobil yang dijual di AS harus mematuhi pedoman keselamatan Federal yang diuraikan dalam FMVSS 213 . Grafik menyediakan data pengujian dari Alpha yang dibandingkan dengan hasil dari kursi dengan performa tertinggi dalam grup. Tes tabrakan dilakukan dengan standar pengujian Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA), dan kursi dibandingkan berdampingan untuk memberi orang tua gagasan yang lebih baik tentang bagaimana setiap produk dibandingkan dengan standar dan opsi lain dalam tinjauan.

Karena masing-masing harus mematuhi standar keamanan Federal, mereka semua memberikan setidaknya tingkat perlindungan dasar. Kursi yang kami uji bervariasi dalam jumlah gaya G yang diberikan pada sensor dummy uji di kepala dan dada, dan beberapa produk tampaknya menawarkan margin perlindungan tambahan dengan lebih sedikit gaya G yang tercatat.

Alpha melebihi semua persyaratan keselamatan Federal. Namun, mengenai hasil uji tabrak dibandingkan dengan kebanyakan kursi mobil lain yang kami ulas, Alpha memberikan apa yang kami anggap sebagai tingkat perlindungan dasar. Grafik di atas menunjukkan hasil pengujian untuk Alpha dibandingkan dengan kursi dengan performa terbaik di setiap sensor uji tabrakan. Kursi mobil dengan data terbaik yang direkam pada sensor yang terletak di kepala boneka adalah Chicco Keyfit 30 (ditunjukkan dalam warna hijau) vs. data uji untuk Alpha (berwarna hitam). Jenis grafik yang sama ditunjukkan untuk data pada sensor kepala, dengan hasil tes Cybex Aton 2 (sekali lagi dalam warna hijau) menunjukkan data dada terbaik untuk grup.

Pemasaran Alpha mengklaim memiliki “lapisan bantalan pelindung sisi tinggi dan busa EPS tebal” untuk menyerap sebagian energi tabrakan, dan kursi memiliki saku dalam untuk kepala bayi yang diklaim Phil dan Teds berpotensi meningkatkan perlindungan jika terjadi dari kecelakaan mobil. Kami tidak memiliki data yang menunjukkan bahwa fitur ini meningkatkan margin perlindungan, tetapi kami menyukai upaya apa pun untuk meningkatkan keamanan.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Kursi cukup mudah dipasang menggunakan LATCH, dan meskipun tidak dapat menahan lilin ke opsi peringkat yang lebih tinggi, ia melakukan pekerjaan yang memadai yang tidak akan membuat Anda merasa frustrasi. Kursi terasa stabil saat dipasang, dan kami tidak bisa banyak menggesernya.

Alpha memiliki jangkar yang lebih tradisional yang terlihat seperti klip, berbeda dengan jangkar tombol tekan. Klip mudah dipasang tetapi sulit dilepas. Mendorong klip ke depan setelah melepaskan dan memutar sebelum menariknya keluar dapat membantu meringankan rasa frustrasi. Namun, tali LATCH lebih mudah dikencangkan dan dilonggarkan daripada banyak yang kami uji.

Kursi ini menawarkan kaki yang dapat disesuaikan untuk membantu mencapai sudut terbaik untuk bayi yang lebih kecil atau lebih muda. Namun, Anda mungkin perlu menggunakan handuk gulung atau mie kolam renang untuk menemukan sudut yang sempurna. Pastikan untuk membaca manual sebelum menginstal untuk petunjuk rinci.

Basis memiliki tingkat yang terletak di samping untuk membantu menentukan sudut yang tepat. Ini memiliki bola logam yang menggelinding di dalam casing plastik bening dengan indikator kisaran pemasangan yang dapat diterima. Levelnya berfungsi dengan baik dan tidak lengket seperti produk lain dengan bola plastik atau karet.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Alpha memperoleh kinerja pemasangan terbaiknya untuk pemasangan menggunakan sabuk kendaraan.

Alpha memiliki penguncian sabuk yang bagus dan area ulir besar yang membuat pemasangan sabuk pengaman kendaraan lebih mudah daripada kebanyakan kompetisi. Meskipun pengunciannya mudah digunakan, pengunciannya bisa kaku jika Anda mengencangkan sabuknya (seperti yang seharusnya Anda lakukan). Kursi terasa stabil saat dipasang dan mendapatkan nilai lebih tinggi dalam tes ini daripada sebagian besar kompetisi.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Memasang Alpha tanpa alas hampir sama baiknya dengan kinerja yang hampir sempurna dalam metrik ini. Ini adalah metrik penting bagi orang tua perkotaan yang berharap untuk naik taksi atau layanan seperti Uber.

Kursi ini memiliki jalur sabuk Eropa yang diberi kode warna. Kami lebih suka gaya ini daripada jalur Amerika karena versi Eropa terasa lebih aman menggunakan tali bahu di bagian belakang carrier. Sabuk mudah dipasang dan kursi terasa aman saat dipasang.

Kami juga memasang Alpha hanya menggunakan sabuk pangkuan dengan apa yang dikenal sebagai jalur sabuk Amerika. Ini diperbolehkan dan diuraikan dalam manual jika kendaraan Anda tidak menawarkan sabuk bahu di posisi pemasangan yang diinginkan. Rasanya sama amannya menggunakan metode ini seperti metode Eropa dan keduanya sama-sama mudah dilakukan.

Kemudahan penggunaan

Salah satu dari sedikit metrik di mana Alpha membuat kesalahan langkah adalah kemudahan penggunaan dengan kinerja di bawah rata-rata dibandingkan dengan kompetisi.

Memanfaatkan

Gesper pada Alpha lebih mudah digunakan daripada opsi lain, tetapi bukan yang termudah, dan itu memperoleh skor rata-rata dalam pengujian kami. Kami memang mengalami masalah dengan klip dada yang terjepit ketika mencoba mengikatnya, dan ini membuatnya menjadi operasi dua tangan yang pasti, tetapi secara keseluruhan tidak terlalu buruk mempertimbangkan alternatif pada produk lain.

Mengencangkan dan mengendurkan tali pengikat lebih sulit dari yang seharusnya. Kami merasa tali pengikatnya tidak cukup kencang agar muat untuk bayi yang lebih kecil, tetapi melonggarkan adalah masalah yang lebih besar selama pengujian dan kami merasa tali pengikatnya tidak cukup longgar untuk memuat bayi di bawah tali pengikat. Untuk mengencangkan harness Anda menarik tali di bagian depan kursi. Untuk melonggarkan tali pengikat, Anda menekan tombol di kaki gendongan dan menarik tali kekang ke arah Anda. Tombolnya berada di bawah bantalan tetapi tidak dalam. Tombol itu sendiri mudah ditekan dan kami tidak yakin mengapa begitu sulit untuk melepaskan talinya.

Menyesuaikan tinggi tali bahu lebih baik daripada rata-rata, tetapi ini adalah gaya ulir ulang, dan kami lebih suka yang tidak ulir ulang karena kenyamanan penyesuaian dengan bayi di kursi. Alpha memiliki splitter gaya T dengan 2 loop besar pada tali bahu yang terlipat dan Velcro bersama-sama untuk mencegah kelebihan tali (mungkin mengapa sulit untuk dilonggarkan?). Prosesnya semudah rethread apa pun dalam grup. Tali selangkangan sedikit lebih sulit karena ulir ulang harus melalui dua lapis bantalan, tetapi ini bukan pemecah masalah karena Anda hanya perlu mengubahnya beberapa kali. Tali bahu memiliki empat posisi ketinggian dan tali selangkangan memiliki tiga.

Kenyamanan/Kualitas

Alpha mencetak skor tertinggi dalam metrik. Salah satu hal pertama yang Anda perhatikan tentang Alpha adalah betapa bagus dan nyaman tampilannya. Bantalannya ekstra tebal dan kainnya lembut. Meskipun mungkin ada beberapa tempat yang bisa mengumpulkan minyak mentah, itu adalah harga kecil yang harus dibayar untuk kenyamanan. Cangkang kursi terasa tahan lama; tidak ada tepi kasar atau plastik yang bisa ditekuk. Kesesuaian dan penyelesaian keseluruhan bagus dengan bantalan dan kain yang pas dengan bingkai cangkang.

Kanopi di Alpha mengecewakan. Ini adalah salah satu naungan matahari terkecil dalam kelompok, dan tidak memiliki jendela. Sementara sebagian besar operator tidak memiliki jendela, hampir semuanya menawarkan kanopi yang lebih besar.

Bobot

Alpha berbobot 8,35 lbs hampir satu pon penuh di bawah rata-rata untuk metrik dan lebih rendah dari sebagian besar kompetisi. Itu membuat tipe Alpha menonjol. Meskipun berat badan tidak boleh menjadi satu-satunya, atau yang pertama, faktor yang harus dipertimbangkan orang tua saat membuat keputusan pembelian, itu bisa menjadi faktor di beberapa titik. Jika Anda telah mempersempit pilihan Anda menjadi beberapa kursi, maka inilah saat yang tepat untuk membiarkan berat badan masuk (permainan kata-kata).

Ulasan SPORT Kinerja Recaro
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan SPORT Kinerja Recaro

Ulasan SPORT Kinerja Recaro – Recaro Performance SPORT adalah high back booster dengan 5 titik harness dan kemampuan pemasangan LATCH. Kursi ini berkinerja di bawah rata-rata di sebagian besar pengujian kami tanpa fitur atau fungsi yang menonjol. Hasil uji tabrakan adalah dasar dan kemudahan penggunaan mengecewakan untuk produk pada titik harga yang lebih tinggi ini.

Ulasan SPORT Kinerja Recaro

carseatdata – Meskipun terasa berkualitas, anak-anak pengujian kami menunjukkan bahwa itu tidak nyaman dan mereka tidak memiliki ruang untuk menggerakkan lengan mereka dan sandaran kepala tidak baik untuk tidur siang.

Melansir babygearlab, Dengan bobot yang lebih tinggi dan bagian bawah jok yang lebih lebar, Recaro sulit untuk dipindahkan dan berat untuk dibawa. Booster ini gagal mencapai sasaran dalam metrik apa pun yang mungkin penting bagi orang tua atau anak-anak.

Baca juga : Ulasan Safety 1st onBoard 35 Air 360

Analisis dan Hasil Uji Kami

Wilhelm Reutter memulai Pabrik Bodi dan Roda Stuttgart (Stuttgarter Carosserie-u. Radfabrik) pada tahun 1906. Mereka terutama membuat bodi dan roda mobil. Perusahaan terlibat dalam merancang pendahulu dari convertible modern dan prototipe untuk Volkswagen (kumbang), dan mereka membangun Porsche pertama pada tahun 1950. REutter CAROsserie menjadi RECARO pada tahun 1963 ketika Porsche membeli pabrik. Recaro menciptakan konsep tempat duduk inovatif untuk pesawat dan mobil sebelum bercabang ke produk keselamatan anak pada tahun 1998.

Perbandingan Kinerja

Bagan di bawah ini adalah perbandingan skor keseluruhan untuk kursi booster yang diuji dalam ulasan ini termasuk Recaro (berwarna biru).

Bagian di bawah ini mencakup informasi tentang kinerja Recaro selama pengujian dibandingkan dengan kompetisi.

Tes Kecelakaan

Recaro memperoleh 6 dari 10 untuk hasil uji tabrak. Ini adalah rata-rata untuk grup kami dan menunjukkan tingkat perlindungan dasar dibandingkan dengan kompetisi. Meskipun semua kursi telah melewati standar minimum Federal dan oleh karena itu dianggap aman, kami memberikan poin tambahan untuk kursi yang memperoleh hasil lebih baik daripada rata-rata untuk grup.

Hasil pengujian Recaro untuk head sensor (HIC) pada test dummy adalah 642 dimana semakin rendah skor semakin baik. Federal maksimum yang diizinkan adalah 1000. Seperti yang Anda lihat ini di bawah maksimum, tetapi tidak sebagus Spektrum Evenflo yang hanya memiliki hasil 456 , terendah dalam pengujian kami. Grafik di atas adalah perbandingan visual dari kekuatan yang diberikan pada boneka uji tabrakan selama pengujian untuk Recaro dan Evenflo Spectrum.

Hasil sensor dada Recaro (g) adalah 46 dan maksimum yang diizinkan untuk tes ini adalah 60. Sekali lagi, skornya di bawah maksimal, tetapi masih mencetak skor lebih tinggi dari rata-rata dalam pengujian kami yaitu 44 dan lebih tinggi dari yang terbaik dari grup, Peg Perego Viaggio Flex 120 dengan hasil 39.

Kemudahan penggunaan

Recaro mendapatkan 4 dari 10 untuk kemudahan penggunaan dalam pengujian kami. Recaro adalah penguat punggung tinggi yang menempatkan sabuk melalui lokasi berkode warna di bagian bawah kursi dan di dekat sandaran kepala di atas bahu anak. Retainer untuk sabuk pangkuan berada jauh ke depan (kiri atas) dan sulit untuk menahan sabuk di retainer saat tekuk. Lokasi juga menyebabkan sabuk terkunci saat tekuk yang membuat frustrasi. Sabuk bahu tetap di tempatnya (kanan atas), tetapi juga dapat menyebabkan penguncian jika sabuk tidak dilepaskan sepenuhnya setelah setiap kali digunakan.

Memasang Recaro tidak masalah dan umumnya mudah jika Anda perlu memindahkannya ke kendaraan lain jika Anda menggunakan attachment LATCH (kiri atas). Namun, saat menggunakan sabuk kendaraan untuk mengamankan kursi lebih sulit dan kursi itu sendiri besar sehingga manuver masuk dan keluar dari kursi belakang mengganggu. Bagian bawah jok hanya sebagian halus sehingga dapat merusak jok kendaraan seiring waktu tanpa pelindung kendaraan (kanan atas).

Tombol pelepas sandaran kepala ada di sandaran kursi (kiri atas) sehingga kursi tidak bisa dipasang saat Anda menyetelnya. Ini berarti anak Anda mungkin perlu masuk dan keluar untuk menemukan ketinggian yang tepat. Meskipun Anda dapat melakukannya dengan merasakan, jauh lebih mudah jika sandaran kursi menghadap Anda. Mengingat bahwa banyak penyesuaian sandaran kepala/bahu kursi mobil convertible dapat dilakukan dari depan dengan bayi di kursi, ini sepertinya cacat desain. Booster ini dapat digunakan dengan 5 titik harness (kanan atas) untuk anak-anak hingga berat 65lbs atau dengan sabuk kendaraan hingga 120 lbs.

Berat dan Ukuran:

Recaro mendapatkan 4 dari 10 untuk berat dan ukuran. Produk ini berbobot 22,6 lbs menjadikannya booster terberat kedua dalam grup dengan hanya Britax Frontier ClickTight yang lebih berat. Ini mengukur lebar 18,6 inci di kursi yang lebih lebar dari sebagian besar kompetisi dan tidak mungkin untuk memungkinkan 3 booster di SUV. Berat dan ukurannya juga menyulitkan untuk dipindahkan dan dibawa jika Anda berpindah mobil.

Kenyamanan

Recaro mendapatkan 4 dari 10 untuk kenyamanan. Penguji kecil kami menunjukkan bahwa joknya keras dan kainnya kasar. Mereka mengeluh tidak memiliki ruang untuk menggerakkan tangan dan sandaran kepala tidak nyaman untuk tidur siang. Kursi ini memiliki bantalan paling sedikit selain dari penyetel sabuk pengaman mifold yang tidak memiliki bantalan , dan penguji dewasa merasa kainnya tidak apa-apa dibandingkan dengan beberapa kompetisi dan bahwa area sandaran kepala setidaknya dalam bahkan jika terentang juga banyak untuk bersandar saat tertidur.

Recaro dilengkapi dengan pemegang cangkir jaring di sampingnya, tetapi tergantung pada berapa usia anak Anda atau berapa panjang lengan mereka, mereka mungkin tidak dapat mencapainya saat menggunakan sabuk pengaman 5 titik.

Kualitas

Recaro mendapatkan 7 dari 10 untuk kualitas. Ini adalah rata-rata untuk grup yang berarti tidak ada yang luar biasa tentang itu. Bantalan dan kainnya relatif lembut tetapi tidak banyak bantalan dan kainnya tidak sebagus yang lain. Cangkangnya sendiri kokoh dan joknya menggunakan busa EPS (cukup standar di industri jok mobil) yang tidak kami sukai sebanyak busa EPP yang lebih lentur dan tidak boros bahan bakar. Kesesuaian dan hasil akhir secara keseluruhan terlihat tidak rapi bahkan jika komponen-komponennya tampak menyatu dengan baik untuk menciptakan produk yang solid.

Ulasan Safety 1st onBoard 35 Air 360
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Safety 1st onBoard 35 Air 360

Ulasan Safety 1st onBoard 35 Air 360 – Safety 1st onBoard 35 Air 360 adalah kursi mobil bayi dengan harga yang terjangkau, tetapi rata-rata keseluruhan dan kinerja yang kurang baik dalam pengujian kami merusak kemampuannya untuk memenangkan penghargaan atau mengesankan penguji.

Ulasan Safety 1st onBoard 35 Air 360

carseatdata – Kursi ini mengalami kesulitan dibandingkan dengan opsi Keselamatan 1 yang diganti dengan skor pemasangan di bawah rata-rata dalam dua bentuk pemasangan dan hasil uji tabrak yang lebih rendah daripada model lama.

Melansir laman babygearlab, Meskipun opsi ini menawarkan bobot rata-rata, kemudahan penggunaan, dan kenyamanan, itu gagal dalam metrik yang benar-benar penting. Ketika dikombinasikan dengan kurangnya pilihan kereta dorong yang kompatibel , yang jumlahnya sangat sedikit, 360 bukanlah favorit dan kami pikir ada pilihan yang lebih baik yang tersedia meskipun harganya sedikit lebih mahal.

Baca juga : Ulasan Graco SnugRide SnugLock 35

Analisis dan Hasil Uji Kami

Safety 1st adalah perusahaan perlengkapan bayi yang dimulai dengan tanda “Baby on Board” yang sekarang kita kenal. Perusahaan ini telah berdiri selama lebih dari 30 tahun, menciptakan segalanya mulai dari produk keselamatan anak dan kursi mobil hingga kereta dorong dan pelembab udara .

Tes Kecelakaan

Hasil uji tabrakan 360 lebih rendah dari opsi Keselamatan 1 sebelumnya yang telah kami uji. Analisis hasil tes baru menunjukkan sedikit di bawah rata-rata skor keseluruhan untuk metrik tes tabrakan.

Bagan ini mencakup hasil pengujian sebenarnya dari Air 360 dari sensor kepala (HIC) di kepala boneka uji tabrakan. Ini membandingkan hasil dengan Chicco Keyfit 30 (garis hijau) yang memiliki hasil HIC terbaik dalam ulasan. Hasil 360 HIC adalah 398, di mana maks yang diizinkan oleh hukum adalah 1000 (angka yang lebih rendah lebih baik). Hasil ini lebih baik daripada rata-rata untuk grup dan menunjukkan bahwa 360 menawarkan perlindungan kepala tambahan di atas standar keselamatan Federal.

Bagan ini mencakup hasil 360 untuk sensor dada (hitam) dan Cybex Aton 2 (garis hijau), yang memiliki hasil sensor dada terbaik. Hasil sensor dada 360 adalah 53, dimana batas maksimalnya adalah 60 (angka yang lebih rendah lebih baik). Lima puluh tiga lebih tinggi (lebih buruk) daripada pembacaan sensor dada rata-rata untuk kursi dalam ulasan ini. Ini hanya menunjukkan tingkat perlindungan dasar dibandingkan dengan kompetisi. Harap dicatat bahwa semua kursi mobil AS memberikan tingkat perlindungan dasar dengan memenuhi atau melampaui persyaratan Federal.

Keselamatan 1st mengklaim bahwa fitur teknologi benturan samping “Pelindung Udara” kursi ini yang terletak di wilayah kepala pengangkut telah diuji tabrakan. Fitur ini adalah bantalan busa di dalam penutup plastik yang memungkinkan udara keluar saat tumbukan sehingga dapat menyerap sebagian dari gaya energi yang dihasilkan selama tabrakan. Sayangnya, kami tidak dapat memperoleh data uji kerusakan yang menunjukkan jenis perlindungan apa yang diberikan atau kemanjurannya. Kami menyukai fitur keselamatan yang membantu mengurangi kemungkinan cedera atau kematian, tetapi tanpa detail yang dapat diverifikasi dan hasil pengujian, sulit untuk menentukan dengan tepat perlindungan apa yang ditawarkan fitur ini.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Air 360 menawarkan kinerja yang sedikit di bawah rata-rata untuk pemasangan LATCH. Ini tidak menantang, tetapi banyak pesaing lebih mudah. Konsep LATCH dirancang untuk kesederhanaan, sehingga harus menjadi metode pemasangan termudah untuk kursi mana pun.

Kursi ini memiliki konektor klip yang lebih sulit digunakan, yang sama amannya dengan gaya tombol tekan, tetapi lebih sulit untuk dilepaskan dari jangkar. Menghubungkan klip relatif mudah.

Setelah jangkar LATCH terhubung, tali lebih sulit untuk dikencangkan dan dilonggarkan daripada pesaing dengan sistem pengencangan yang unik. Kursi mobil seharusnya terasa lebih stabil menggunakan metode yang seharusnya lebih mudah digunakan, dan ternyata tidak dalam pengujian kami.

Basis 360 memiliki kaki di bagian bawah yang menyesuaikan sudut alas dan pembawa (kiri atas). Menyesuaikan sudut kaki itu mudah, tetapi levelnya ada di carrier (kanan atas), bukan alas seperti pada kebanyakan produk. Desain ini berarti pengangkut harus berada di tempatnya untuk menentukan apakah kursi berada pada sudut yang tepat. Meskipun bukan hal terburuk di dunia, menurut kami, ini adalah cacat desain yang membuat proses pemasangan lebih berbelit-belit daripada yang seharusnya.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Pemasangan menggunakan sabuk kendaraan adalah metode pemasangan yang paling menantang untuk kursi ini, perubahan dari kursi keselamatan pertama yang telah kami uji. Sementara pemasangan terasa lebih kokoh pada awalnya daripada jangkar LATCH, alasnya dapat mengarah ke gesper sabuk pengaman dan menjadi sangat longgar dan bergoyang setelahnya. Tidak ada penguncian di kursi ini, yang merupakan penurunan dari Keselamatan 1 terakhir dan sangat mengecewakan karena mencegah jenis kelonggaran yang kami alami selama pemasangan. Jalur sabuk tidak diberi kode warna, tetapi juga tidak sulit untuk diikuti. Penguncian akan menjadi pengubah permainan untuk pemasangan kursi ini.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Metode pemasangan paling mudah dari Safety 1 adalah tanpa alas. Bagi kaum urban yang mungkin sering menggunakan taksi atau transportasi umum lainnya, metode pemasangan ini bisa menjadi kriteria penting.

Instalasi pengangkut 360 menggunakan jalur Amerika melintasi bagian bawah pengangkut. Jalur taruhan tidak diberi kode warna seperti pada beberapa kompetisi kelas atas. Safety 1st mudah untuk memasang sabuk dengan hanya sedikit gangguan dari bantalan, dan tidak memerlukan handuk atau mie kolam untuk mendapatkan sudut yang tepat. Pemasangan Safety 1 tanpa alas terasa aman.

Kemudahan penggunaan

Safety 1st bukanlah yang termudah untuk digunakan dalam grup ini.

Memanfaatkan

Gesper 360 agak kaku dan bukan yang termudah untuk dioperasikan, tetapi bukan yang terburuk dan hanya membutuhkan satu ibu jari. Klip dada rata-rata dengan tombol kaku dan sisi-sisinya agak terpisah.

Harness 360 rata-rata untuk mengencangkan dan melonggarkan. Tali pengencang harness agak sulit untuk ditarik tetapi bukan yang paling sulit dalam kelompok. Tombol pelepas berada di bawah bantalan beberapa inci, membuatnya lebih sulit ditemukan dengan cepat.

360 menggunakan penyesuaian ketinggian harness gaya rethread. Gaya ini mencakup tali bahu, slot tinggi, dan splitter T untuk pemasangan tali di bagian belakang gendongan. Loop tali berukuran sedang dan bergerak dengan mudah melalui slot ketinggian untuk mencapai splitter. Sandaran kursi memiliki empat slot ketinggian untuk tali bahu dan tiga posisi untuk penyesuaian tali selangkangan. Tali selangkangan lebih sulit diubah daripada tinggi bahu karena sabuk berjuang untuk melewati slot. Penyesuaian ketinggian harness non-rethread jauh lebih mudah, dan Anda dapat melakukannya dengan cepat.

Menangani

Pegangan 360 memiliki tuas di kedua sisi yang Anda tekan secara bersamaan untuk memutar. Ini memiliki empat kemungkinan posisi, dan semuanya diperbolehkan saat mengemudi. Pegangan agak menggosok kanopi ketika dalam posisi tertutup, tetapi kami tidak mengalami gesekan atau benturan saat pegangan dan kanopi keduanya tegak.

Koneksi Pembawa dan Basis

Pembawa 360 menempel ke alas dengan mudah dan biasanya tidak perlu rewel atau penyesuaian lainnya. Kami secara konsisten dapat menginstal operator tanpa masalah lampiran. Pengangkut melepaskan dari pangkalan dengan meremas pegangan di bagian belakang. Pegangan / tarikan 360 berfungsi dengan baik dan mudah ditarik.

Jangkar LATCH dan Penyimpanan Manual

Klip LATCH menempel pada alas di ruang baki yang tertekan. Selama Anda memiliki tali pengikat, kecil kemungkinannya akan menimbulkan konflik saat menyambungkan alasnya. Penyimpanan manual di bawah pembawa dengan empat klip menahannya. Meskipun kami menyukai manual yang disimpan di pembawa alih-alih alasnya, sepertinya itu bisa jatuh jika keempat klip tidak berada di tempat yang tepat.

Kenyamanan/Kualitas

Safety 1st menawarkan kenyamanan dan kualitas rata-rata, meskipun sebanding dengan harganya. Paddingnya lebih baik dari rata-rata dengan banyak bantalan dan kain lembut yang terasa seperti peningkatan dari opsi Keselamatan 1 sebelumnya. Shell tidak terlalu berbelit-belit, dan kecocokan dan penyelesaian keseluruhan cukup bagus mengingat harga yang lebih rendah.

Air 360 memiliki kanopi besar yang berfungsi dengan baik dan terlihat lebih baik daripada model Safety 1st sebelumnya.

Bobot

360 beratnya 9,44 lbs, yang relatif ringan dibandingkan dengan sebagian besar kompetisi. Berat kursi dapat memengaruhi keputusan pembelian jika Anda perlu membawanya untuk jarak atau waktu yang lebih lama. Kami menyarankan untuk menggunakan berat kursi untuk membantu Anda memutuskan di antara dua opsi yang serupa.

Haruskah Anda Membeli Keselamatan 1st?

Meskipun Safety 1st memiliki harga yang menarik, kami rasa banyak keluarga akan tertarik, kami yakin ada opsi yang lebih baik di jajaran kami. Kursi ini memang mendapatkan skor keseluruhan rata-rata, tetapi kurangnya kompatibilitas kereta dorong dan hasil uji tabrak yang lebih rendah membuatnya kurang diinginkan daripada yang lain dalam kisaran harganya.

Ulasan Graco SnugRide SnugLock 35
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Graco SnugRide SnugLock 35

Ulasan Graco SnugRide SnugLock 35 – Graco SnugRide SnugLock 35 adalah kursi mobil ramah anggaran dengan skor sedikit lebih baik daripada rata-rata dalam beberapa metrik, menjadikannya pesaing bagi keluarga dengan lebih sedikit uang untuk dibelanjakan.

Ulasan Graco SnugRide SnugLock 35

carseatdata – Graco ini lebih bagus dari model sebelumnya dengan kain lembut dan padding yang lebih tebal daripada banyak Gracos. Ini memiliki skor tes tabrakan yang lebih baik daripada rata-rata , dan mudah dipasang menggunakan sabuk kendaraan. Meskipun ada beberapa hal yang disukai tentang Graco, itu bukan kualitas terbaik, dan masih berjuang dengan masalah tabrakan pegangan kanopi.

Melansir babygearlab, Jika dompet Anda memungkinkan Anda untuk membelanjakan lebih banyak, Anda mungkin harus mempertimbangkan opsi lain. Namun demikian, jika anggaran Anda terbatas, kursi ini adalah salah satu yang perlu dipertimbangkan karena memberikan hasil tabrakan yang lebih baik daripada rata-rata dengan pemasangan yang mudah.

Baca juga : Ulasan Chicco KeyFit 30

Analisis dan Hasil Uji Kami

Ketika Russell Gray dan Robert Cone meluncurkan perusahaan Graco pada tahun 1942, tetapi itu hanya membuat suku cadang mobil. Setelah Gray meninggalkan perusahaan, mitra yang tersisa menyewa seorang insinyur untuk memindahkan Graco ke jenis produk baru, termasuk ayunan bayi pertama. Ayunan inovatif ini trendi, menjadikan Graco nama rumah tangga. Graco saat ini menjadi pemimpin untuk produk bayi termasuk kursi mobil di semua kategori kursi pengaman dan berbagai kereta bayi ukuran penuh dan payung .

Tes Kecelakaan

Hasil uji tabrakan SnugLock 35 agak lebih baik dan lebih buruk daripada rata-rata, dengan satu pembacaan sensor mendekati hasil terbaik sementara sensor lainnya menawarkan hasil yang mendekati hasil terburuk dalam tinjauan. Di bawah ini adalah grafik hasil sensor kepala untuk semua produk dalam ulasan kami untuk perbandingan yang mudah.

Untuk sensor kepala (skor HIC), hasil Graco adalah 606, di mana maksimum yang diperbolehkan adalah 1000, dan angka yang lebih rendah lebih baik. Hasil terbaik dalam ulasan adalah Chicco Keyfit 30 (lihat perbandingan di bawah) dengan 330.

Data sensor dada lebih baik dengan hasil 46, di mana maksimum yang diperbolehkan adalah 60, dan angka yang lebih rendah lebih baik. Yang terbaik untuk sensor ini adalah 44 yang diperoleh oleh Cybex Aton 2 , dan perbandingannya ada di bawah.

Hasil ini berarti hasil gabungan untuk Graco ini lebih baik dari rata-rata untuk grup. Meskipun kami berharap hasil sensor HIC lebih baik, hasil gabungannya bagus mengingat harga kursi yang ramah anggaran.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

SnugLock 35 memiliki jangkar LATCH gaya klip yang seringkali lebih mudah dipasang dan lebih sulit dilepas. Mengingat bahwa proses ini seharusnya lebih mudah daripada pemasangan menggunakan sabuk kendaraan, sangat disayangkan bahwa gaya klip membuatnya lebih menantang.

Jangkar cukup mudah untuk dipasang ke kendaraan (kiri atas), dan tali LATCH dikencangkan di seluruh pengunci (kanan atas), yang akan membantu mengencangkan tali lebih lanjut saat ditutup. Basisnya terasa sangat stabil. Cara pemasangan ini merupakan cara termudah kedua untuk Graco, hanya dapat disaingi dengan pemasangan menggunakan sabuk kendaraan.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Anda dapat memasang SnugLock 35 menggunakan sabuk kendaraan dan alasnya. Metode pemasangan ini adalah yang termudah untuk kursi ini. Pemasangannya sederhana, dan penguncian sabuk pada alas membantu mengencangkan sabuk kendaraan sehingga Anda dapat memastikannya pas.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Anda dapat memasang SnugLock 35 tanpa alas menggunakan jalur sabuk Amerika. Ini rata-rata dibandingkan dengan kompetisi untuk kemudahan instalasi menggunakan metode ini.

Pemasangannya mudah dan termasuk menggunakan sabuk kendaraan di bagian bawah pembawa dan menariknya kencang di bagian bawah agar pas. Pengangkut merasa aman, dan kami tidak perlu menggunakan handuk atau mie kolam. Jalur sabuk Amerika tidak memerlukan penggunaan tali bahu kendaraan.

Kemudahan penggunaan

Graco ini lebih menantang untuk digunakan daripada sebagian besar kompetisi sebagian berkat apa yang tampak sebagai cacat desain pegangan dan kanopi. Masalah handle kanopi ini mengakibatkan kanopi bergesekan dan kesulitan membuka kanopi saat menggunakan handle.

Memanfaatkan

Gesper dan sabuk pengaman ini adalah ciri khas Graco dan setara dengan kursi mobil bayi Graco yang dihentikan produksinya. Gespernya kaku dan sulit untuk didorong, dan klip dada tidak meluncur semulus mungkin, dan meskipun keduanya tidak mungkin, itu juga bukan yang termudah. Mengencangkan dan melepaskan harness rata-rata dengan tombol yang dapat diakses dan tali geser yang relatif halus yang terletak di kaki carrier. Graco ini memiliki penyesuaian ketinggian rethread dengan T splitter. Lubangnya cukup besar dan mudah digunakan. Harness memiliki empat posisi tinggi bahu, dan tali selangkangan memiliki 2.

Menangani

Pegangan bergerak pada titik pivot saat Anda menekan tombol di setiap sisi secara bersamaan. Ia mengalami masalah tabrakan kanopi pegangan yang sama seperti yang kita lihat di kursi Graco sebelumnya, dan, sayangnya, mereka tidak menyelesaikan masalah ini di jajaran baru. Desain ini berarti pegangan dan kanopi bergesekan satu sama lain, dan sulit untuk menggunakan keduanya secara bersamaan dan lebih buruk lagi jika Anda berencana untuk membawa gendongan. Pegangan tidak akan melewati kanopi saat kanopi turun, dan Anda harus memaksa kanopi di bawah pegangan yang terangkat. Keempat posisi pegangan diperbolehkan saat mengemudi.

Kenyamanan/Kualitas

Kenyamanan dan kualitas Graco ini setara dengan apa yang Anda harapkan untuk produk pada titik harga yang lebih rendah ini. Kursi ini memiliki bantalan yang lebih tipis di sekelilingnya dengan busa kaku yang kurang mendukung di seluruh bagiannya. Kainnya kanvas dan lebih lembut dari sisipan bayi yang disertakan dengan kursi.

Kanopinya cukup panjang dan terlihat oke jika sedikit kusut (kiri atas), dan memiliki jendela peek-a-boo dengan penutup Velcro (kiri atas). Ini terbuka dengan baik, tetapi sulit untuk tetap terbuka saat pegangannya tegak untuk dibawa karena keduanya memiliki ketinggian yang sama. Kecocokan dan penyelesaian keseluruhan tidak buruk tetapi mencerminkan harga yang ramah anggaran dan dapat memengaruhi masa pakai atau daya tahannya.

Bobot

Pembawa SnugLock 35 memiliki berat 8,5 lbs menjadikannya salah satu pembawa teringan dalam grup dan pertimbangan potensial jika Anda perlu memindahkan atau membawa pembawa untuk jarak yang lebih jauh secara teratur.

Kompatibilitas Kereta Dorong

Kereta dorong Graco umumnya hanya kompatibel dengan kursi mobil bayi Graco. Tak satu pun dari kereta dorong Graco yang kami uji memiliki kinerja yang baik dalam ulasan kami. Karena SnugLock relatif baru, kami berharap adaptor untuk kereta bayi di luar jajaran Graco akan muncul di masa mendatang. Thule Urban Glide 2 menawarkan adaptor universal, Adaptor Kursi Mobil Bayi Thule . Meskipun ini akan bekerja dengan kursi Graco, ini adalah adaptor tali yang kami khawatirkan banyak orang tua akan gagal menggunakannya dengan benar.

Ulasan Chicco KeyFit 30
Car seat

Ulasan Chicco KeyFit 30

Ulasan Chicco KeyFit 30 – Anda tidak akan kecewa dengan Chicco KeyFit 30. Berkat kinerja di atas rata-rata di sebagian besar metrik yang dikombinasikan dengan harga yang terjangkau, ini adalah pilihan peringkat tinggi yang ramah anggaran yang cocok untuk sebagian besar keluarga .

Ulasan Chicco KeyFit 30

carseatdata – KeyFit 30 menghadirkan salah satu kinerja terbaik dalam pengujian kerusakan dan juga salah satu yang paling mudah dipasang menggunakan sistem LATCH. Ini adalah kursi yang menarik, dan meskipun bukan yang paling murah, kursi ini cukup terjangkau dan menawarkan nilai yang cukup besar untuk biayanya.

Melansir babygearlab, Ini sedikit lebih berat daripada beberapa pesaing, tetapi tidak berlebihan, dan kainnya, meskipun tahan lama, sedikit kurang lembut daripada beberapa opsi.

Baca juga : Ulasan Cybex Aton 2: Kursi Mobil yang menarik dan berkualitas

Analisis dan Hasil Uji Kami

Chicco (kee-ko) adalah merek baby-centric terbesar di Eropa dan merupakan bagian dari Grup Artsana. Artsana Group adalah perusahaan gaya hidup yang menawarkan berbagai produk yang meliputi makanan bayi, perlengkapan bayi, dan perlengkapan medis.

Chicco didirikan oleh Enrico Catelli dan menyediakan perlengkapan yang berhubungan dengan bayi untuk anak-anak dari sebelum lahir hingga usia prasekolah, dan produk mereka saat ini ada di lebih dari 120 negara.

Tes Kecelakaan

Dalam evaluasi kami terhadap hasil uji tabrak, Chicco menunjukkan margin perlindungan tambahan di sebagian besar kompetisi dengan hasil untuk gaya G yang lebih rendah daripada kebanyakan.

Untuk sensor kepala pada dummy uji tabrak, Chicco memiliki hasil uji tabrak terbaik di grupnya dan dapat dianggap memberikan perlindungan yang jauh lebih baik daripada yang dipersyaratkan oleh standar keselamatan federal. Bagan berikut menunjukkan hasil sensor kepala (HIC) untuk produk yang kami uji.

Cybex Aton 2 memiliki hasil uji tabrakan terbaik untuk sensor dada dengan 44, sedangkan Chicco memperoleh 51 di mana 60 adalah maksimum yang diizinkan, dan hasil yang lebih rendah lebih baik. Bagan berikut menunjukkan hasil tes Chicco (berwarna hitam) untuk sensor dada dibandingkan dengan kursi dengan skor tes tabrak terbaik untuk sensor dada (berwarna hijau). Bagan di bawah ini menunjukkan perbandingan hasil sensor dada semua produk.

Keyfit memiliki busa penyerap energi untuk perlindungan benturan samping (SIP) sebagai satu-satunya klaim pemasaran untuk fitur keselamatan tambahan. SIP bukanlah istilah industri yang pasti, dan oleh karena itu, SIP dapat memiliki arti yang berbeda bagi produsen yang berbeda. Sulit untuk mengatakan apakah mereka menguji komponen ini atau apa yang menurut perusahaan berkontribusi pada kinerja keseluruhan kursi.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Chicco adalah salah satu yang paling mudah dipasang menggunakan sistem LATCH.

Semua produk berperingkat tinggi dalam metrik ini menawarkan sesuatu yang unik untuk desain LATCH, dan kemudahan pemasangannya mencerminkan upaya ini untuk mempermudah pemasangan.

Chicco ini juga memiliki sistem LATCH yang unik. Jangkar sambungan bergaya dorong dengan cangkang plastik keras dan pelepas tombol merah. Setelah memasang jangkar LATCH ke kendaraan, satu tali tengah digunakan untuk mengencangkannya. Talinya nyaman untuk ditarik, dan pemasangan joknya sederhana (kiri bawah).

Indikator level gelembung (kanan atas) di alas membantu orang tua menemukan sudut pemasangan yang tepat. Basis ini memiliki tingkat di kedua sisi sehingga orang tua dapat dengan mudah melihat apakah sudutnya benar. Untuk membantu mencapai sudut yang tepat, alasnya juga dilengkapi dengan kaki yang dapat disesuaikan. Kami tidak perlu handuk gulung atau mie kolam renang untuk meratakan kursi.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Untunglah Chicco sangat mudah dipasang menggunakan metode LATCH karena pemasangannya tidak semudah itu menggunakan sabuk pengaman kendaraan.

Chicco di bawah rata-rata untuk pemasangan menggunakan sabuk kendaraan.

Kursi ini memiliki penguncian sabuk, tetapi tidak seperti beberapa kompetisi, jalur sabuk tidak diberi kode warna. Menghubungkan sabuk lebih rumit dari yang seharusnya, dan penguncian sabuk lebih sulit digunakan. Kami kesulitan memasang tali di bawah pengunci tanpa membuatnya kusut atau terlipat. Bahkan ketika di lock-off dengan benar, alasnya masih bisa naik ke sisi sabuk bahu dan sedikit miring ke samping. Lebih baik dengan sabuk pangkuan, tetapi itu menjadi lebih jarang pada kendaraan penumpang yang lebih baru. Kami merasa instalasi yang paling stabil adalah sistem LATCH.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Chicco lebih menantang untuk dipasang tanpa alas daripada metode pemasangan lainnya. Kesulitan ini berarti Keyfit 30 adalah pilihan yang buruk bagi orang tua yang sering menggunakan transportasi umum dan mungkin perlu memasang kursi mereka tanpa alas.

Kursi ini menggunakan jalur sabuk Amerika, dan ini bukan jalur sabuk berkode warna. Meskipun sabuk relatif mudah dipasang, kami mengalami kesulitan yang signifikan untuk memasang dan mengamankan kursi ini tanpa alasnya.

Kami harus menggunakan dua handuk untuk mendapatkan sudut yang tepat dan mengamankannya dengan cukup kencang. Meski begitu, kursinya terasa sangat tidak stabil dan bukan sesuatu yang ingin kami gunakan dengan bayi kami. Mengingat metode Eropa terasa lebih stabil bagi kami, kami pikir kursi ini akan mendapat manfaat dari jalur ini.

Kemudahan penggunaan

Chicco mudah digunakan dibandingkan dengan kompetisi.

Memanfaatkan

Gesper ini terasa kurang kaku dibandingkan beberapa kompetisi dan lebih mudah diatur tanpa bantalan tambahan di sekitar gesper. Klip dada bukan yang paling kaku tetapi tidak mudah untuk ditekan dan digeser seperti yang seharusnya. Beberapa penguji mengalami kesulitan mendapatkan jempol terjepit di cincin yang mengelilingi tombol, tetapi secara keseluruhan mudah untuk menghubungkan dan memasangkan kedua sisi.

Mengencangkan harness relatif mudah dan dikencangkan melalui tali di dekat kaki carrier yang ditarik untuk mengencangkan harness. Tombol pelepas harness juga berada di dekat kaki carrier di atas tali. Tombolnya berada di atas bantalan, yang membuatnya mudah diakses.

Menyesuaikan tinggi tali bahu pada Chicco itu menantang. Kursi memiliki tiga opsi ketinggian dan satu lokasi tali gesper, dan kami menemukan proses pemasangan tali yang mengganggu. Tali bahu bertemu di pelat splitter gaya-T, dan loop kecil pada tali membuatnya lebih mudah untuk melewati slot daripada beberapa kompetisi tetapi lebih sulit untuk dipasang kembali ke splitter. Kami lebih memilih kursi pesaing dengan penyesuaian ketinggian gaya non-rethread. Kami juga lebih memilih kursi mobil dengan variasi ketinggian yang lebih banyak untuk tali bahu untuk meningkatkan kemungkinan mendapatkan yang paling pas.

Menangani

Pegangan pada kursi ini bekerja dengan menekan tuas di kedua sisi pada titik pivot dan memutar pegangan ke posisi yang diinginkan. Ini memiliki tiga kemungkinan posisi, dan salah satunya diperbolehkan saat mengemudi. Kami mengalami kesulitan dengan pegangan dan kanopi yang bergesekan di beberapa posisi, tetapi pegangannya bergerak dengan lancar dan berfungsi dengan baik. Itu tidak memiliki tepi kasar atau desain aneh yang mencegahnya digunakan atau dipegang dengan nyaman.

Kenyamanan/Kualitas

Keyfit 30 hanya di bawah rata-rata untuk produk dalam ulasan ini mengenai kenyamanan dan kualitas.

Sementara bantalan Chicco tebal di sekelilingnya, kain yang menutupinya kasar dan tidak ramah dibandingkan dengan sebagian besar kompetisi. Bantalan kepala dan badan lebih lembut dan lebih bagus, tetapi masih lebih kaku dari yang kita inginkan untuk sesuatu yang digosok pada kulit sensitif bayi. Plus, bayi Anda akan tumbuh lebih besar dari sisipan di beberapa titik dan kemudian akan terjebak dengan kain kasar di bawahnya. Cangkang di bawah bantalan dan kain di atas rata-rata dan terasa seperti akan tahan lama.

Kesesuaian dan penyelesaian produk ini di bawah rata-rata. Itu tidak terlihat ramping seperti banyak kompetisi. Ada semacam perasaan yang hilang seolah-olah kain itu dimaksudkan untuk kursi yang lebih besar, membuatnya tampak lusuh. Namun, kami masih lebih menyukainya daripada sebagian besar opsi yang lebih murah, dan itu sesuai dengan titik harga.

Ulasan Cybex Aton 2: Kursi Mobil yang menarik dan berkualitas
Car seat Informasi Kursi Mobil

Ulasan Cybex Aton 2: Kursi Mobil yang menarik dan berkualitas

Ulasan Cybex Aton 2: Kursi Mobil yang menarik dan berkualitas – Cybex Aton 2 adalah salah satu kursi serbaguna favorit kami dan pilihan yang mengesankan. Dengan skor tes tabrakan terbaik dan beberapa data sensor tes tabrakan terbaik dalam ulasan , kursi ini adalah pesaing utama bagi siapa pun yang mengutamakan keselamatan. Itu tampak hebat dan skor di atas rata-rata di sebagian besar metrik.

Ulasan Cybex Aton 2: Kursi Mobil yang menarik dan berkualitas

carseatdata – Ini juga merupakan salah satu produk termudah untuk dipasang menggunakan LATCH dan menawarkan kenyamanan dan kualitas di atas rata-rata dengan kain lembut dan bantalan yang lebih tebal. Pada sisi negatifnya, ini tidak kompatibel dengan banyak kereta bayi, tetapi Anda dapat menggunakan gendongan bayi bebas genggam sebagai gantinya. Aton 2 sedikit lebih mahal, tetapi sepadan jika sesuai dengan anggaran Anda.

Baca juga : Ulasan Peg Perego Nido: Kursi mobil bayi berkualitas tinggi

Analisis dan Hasil Uji Kami

Melansir babygearlab, Berasal dari Jerman, perusahaan Cybex menjadi bagian dari Goodbaby International Holdings Ltd. Pada tahun 2014. Cybex adalah pembuat kursi mobil, gendongan , dan kereta bayi untuk bayi yang dibuat dengan mempertimbangkan kehidupan kota. Perusahaan berfokus pada fungsionalitas, keamanan, dan desain untuk menciptakan peralatan inovatif.

Tes Kecelakaan

Hasil uji tabrak Cybex menunjukkan bahwa ia memberikan tingkat perlindungan yang lebih baik daripada banyak kursi pesaing untuk gaya yang direkam oleh sensor kepala dan dada di dummy kecelakaan.

Sementara semua kursi memenuhi pedoman minimum untuk tes tabrakan, beberapa tampaknya menawarkan margin perlindungan tambahan dengan skor lebih jauh dari maksimum yang diizinkan Federal. Aton 2 berada di tengah-tengah paket dalam hasil uji tabrak tanpa kaki beban. Namun, kinerjanya lebih baik saat menggunakan kaki beban, dan oleh karena itu, secara logis, harus digunakan dengan kaki beban.

Bagan di atas membandingkan Cybex menggunakan kaki beban (hitam) dengan kursi dengan hasil uji tabrak terbaik (berwarna hijau) berdasarkan sensor kepala (HIC) dan gaya dada (klip g) dari boneka uji tabrak. Di bawah ini adalah grafik hasil sensor dada untuk setiap kursi yang kami uji.

Cybex memiliki hasil sensor dada terbaik (klip 44 g) dalam kelompok di mana maksimum yang diizinkan adalah 60, dan angka yang lebih rendah lebih baik. Di bawah ini adalah bagan HIC yang menunjukkan hasil untuk semua produk yang diuji.

Aton2 memiliki hasil HIC terbaik kedua (340 HIC) dalam grup di mana maksimum yang diizinkan adalah 1000, dan jumlah yang lebih kecil lebih baik. Hanya Chicco Keyfit 30 yang memiliki hasil lebih rendah dari 330. Kedua hasil sensor secara signifikan lebih baik daripada persyaratan Federal, dan dengan demikian, dapat dilihat sebagai memberikan margin perlindungan ekstra relatif terhadap kompetisi.

Cybex memiliki perangkat benturan samping unik yang terletak di pegangan yang diklaim pemasarannya akan mengurangi atau mentransfer dampak gaya tabrakan ke cangkang kursi. Meskipun kami tidak memiliki bukti bahwa ini berfungsi seperti yang diiklankan, ini adalah fitur unik untuk Cybex. Anda hanya dapat menggunakannya jika tidak ada penumpang yang duduk di sebelah kursi.

Kaki beban membantu menstabilkan alas kursi dan berpotensi mengurangi putaran atau rebound yang akan dialami kursi saat terjadi tabrakan (seperti yang diklaim oleh pabrikan). Menurut uji tabrak kami dengan dan tanpa kaki, Aton 2 diuntungkan dengan menggunakan kaki.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Cybex adalah salah satu opsi termudah untuk menginstal menggunakan metode LATCH.

Kursi mobil Cybex dilengkapi dengan pemandu LATCH yang membantu membuat akses ke jangkar U pada kendaraan lebih terlihat dan lebih mudah dijangkau. Panduan ini terbuat dari plastik dan pada dasarnya membuat saku untuk dilalui konektor, sehingga Anda memiliki akses yang lebih baik.

Kami menyukai idenya, dan itu membuat prosesnya agak lebih mudah, tetapi pemandu tidak tetap di tempatnya dan biasanya terlepas dari kursi kendaraan, jadi hasilnya adalah mereka mengapung di tali. Mengambang ini bukan masalah besar, dan Anda masih bisa menggunakannya, tetapi itu menjengkelkan, dan akan lebih membantu jika mereka tetap berada di celah kursi.

Cybex memiliki konektor tombol tekan untuk LATCH. Kami pikir gaya ini lebih mudah untuk dihubungkan dan diputuskan. Mereka bekerja dengan baik dengan panduan dan mudah digunakan. Tali pengikatnya juga lebih nyaman untuk dikencangkan dan dikendurkan daripada kompetisi. Secara keseluruhan, kursi ini mudah dipasang dan diamankan di setiap mobil yang kami gunakan.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Cybex agak sulit dipasang menggunakan sabuk kendaraan.

Performanya di atas rata-rata dan bisa dibilang cukup baik untuk sesuatu yang mungkin tidak perlu Anda lakukan.

Cybex memiliki sistem penguncian sabuk yang menarik yang membantu orang tua mencapai pemasangan yang ketat dan aman menggunakan sabuk kendaraan. Penguncian relatif mudah digunakan, dan jalur sabuk berkode warna membuat jalur sabuk menjadi mudah. Penguncian membuat/menjaga sabuk sangat kencang, hampir terlalu kencang, dan terkadang kami kesulitan menutupnya. Tidak ada alasan untuk berjuang dengan sabuk kendaraan agar pas, dan orang tua yang tidak memiliki kekuatan tubuh bagian atas akan menghargai fitur yang mencegah frustrasi.

Kursi ini memiliki tingkat di alas untuk membantu menemukan sudut pemasangan yang tepat. Bola kecil di level cenderung tersangkut di bagian dalam casing, dan kami pikir itu akan bekerja lebih baik jika bolanya terbuat dari logam atau levelnya berbentuk cairan/gelembung. Namun, itu lebih baik daripada garis di sisi kursi.

Basis memiliki kaki yang dapat disesuaikan yang dapat diubah untuk membantu pemasangan. Ini adalah salah satu yang paling mudah dalam tinjauan untuk digunakan dan dapat disesuaikan bahkan setelah Anda mengencangkan alas ke kursi kendaraan.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Metode instalasi yang paling sulit untuk Cybex adalah menginstal tanpa dasar karena masalah threading dan hasil akhir yang kurang stabil daripada beberapa kompetisi. Ini berarti mungkin pilihan yang buruk bagi mereka yang berencana untuk sering menggunakan transportasi umum.

Cybex memiliki jalur sabuk Eropa berkode warna. Kami lebih memilih metode ini karena terasa lebih aman dengan tali bahu melilit carrier. Memasang sabuk merupakan tantangan bagi beberapa penguji, dan kami harus menggunakan handuk di truk uji kami tetapi tidak di sedan atau SUV. Ini juga jauh lebih sulit untuk melepaskan utas sabuk ketika Anda siap untuk mencopot pemasangan carrier karena dapat memerlukan beberapa finagling.

Kursi ini dapat dipasang menggunakan metode Amerika dengan memasang sabuk di bagian bawah carrier, yang agak lebih mudah. Jika kursi tengah kendaraan Anda hanya memiliki sabuk pangkuan, Anda masih dapat memasang kursi tanpa alas. Sayangnya, operator ini tidak merasa stabil setelah dipasang dan ini memengaruhi skor pemasangannya.

Kemudahan penggunaan

Aton 2 lebih rumit untuk digunakan daripada kursi rata-rata dalam ulasan ini.

Memanfaatkan

Gesper pada Cybex mudah digunakan dan tidak kaku seperti kebanyakan kompetitor. Lebih mudah untuk melepaskan daripada mengikatnya, tetapi kami tetap menyukainya. Klip dada / penahan dua sisi mudah dipasang, dan kami tidak mengalami kesulitan.

Tali pengencang pada harness sangat kaku. Kami tidak tahu mengapa, tetapi secara signifikan lebih sulit untuk menarik talinya. Bantalan pada tali bahu juga menyebabkan masalah, dan kami tidak bisa mengencangkan tali pengikat untuk bayi yang lebih kecil. Melonggarkan harness lebih mudah diatur, dan tombolnya mudah ditekan dan ditempatkan dengan baik.

Menyesuaikan tinggi tali bahu memerlukan pemasangan ulang tali dengan melepasnya dari pembagi T di bagian belakang kursi. Tali dapat dilepas dari splitter, ditarik melalui slot di belakang, dan kemudian dipindahkan ke slot baru dan dipasang kembali pada splitter. Tali memiliki loop kecil yang membuatnya lebih sulit untuk dipasang dan dilepas daripada beberapa kompetisi. Namun, kami lebih memilih opsi non-rethread di mana Anda dapat mengubah ketinggian dengan bayi di kursi. Cybex memiliki tiga opsi ketinggian dan satu posisi tali selangkangan. Cybex mungkin tidak memiliki cukup penyesuaian agar pas untuk setiap bayi.

Menangani

Pegangan menggosok kanopi ketika keduanya berada di posisi atas, tetapi bentuknya lebih nyaman daripada kebanyakan pembawa dengan sudut yang lebih tajam. Pengoperasian pegangan memerlukan menekan tombol di kedua sisi yang terletak di dekat titik pivot dan berputar ke posisi yang diinginkan. Pegangan memiliki empat posisi yang tersedia dan harus dalam posisi jinjing untuk mengemudi.

Koneksi Pembawa dan Basis

Operator Cybex lebih sulit untuk dipasang di pangkalannya daripada sebagian besar pesaing. Jika tidak jatuh ke tempatnya, Anda harus memiringkannya “agar” untuk membuatnya klik. Kami berjuang dengan itu dan mematikannya dan merasa itu bisa mengganggu berat di kursi dan bayi yang berjuang untuk tetap tenang. Namun, ia memiliki indikator visual bahwa pembawa terpasang dengan benar, jadi setelah Anda berhasil memasangnya ke pangkalan, Anda dapat merasa yakin bahwa itu terpasang. Ada tombol hijau pada tombol pelepas abu-abu di bagian depan pangkalan yang menunjukkan koneksi yang solid. Dalam pengalaman kami, itu tidak pernah memberikan positif palsu.

Melepaskan pembawa dari pangkalan memerlukan menekan tombol hijau (fitur keselamatan) pada tombol pelepas abu-abu kemudian menekan tombol abu-abu di bagian depan kursi. Setelah itu, Anda dapat mengangkat pembawa dari alasnya. Anda harus melepas bagian depan alasnya lalu angkat kursi keluar. Proses ini lebih berbelit-belit daripada mayoritas kursi yang memiliki pegangan pelepas di bagian belakang pembawa.

Ulasan Peg Perego Nido: Kursi mobil bayi berkualitas tinggi
Car seat

Ulasan Peg Perego Nido: Kursi mobil bayi berkualitas tinggi

Ulasan Peg Perego Nido: Kursi mobil bayi berkualitas tinggi – Kursi Peg Perego Nido adalah kursi mobil bayi berkualitas tinggi dengan fitur tambahan untuk keselamatan, termasuk bar anti-pantulan dan kaki beban.

Ulasan Peg Perego Nido: Kursi mobil bayi berkualitas tinggi

carseatdata – Kursi ini menampilkan hasil uji tabrak di atas rata-rata, bantalan dan kain yang nyaman, serta kanopi raksasa dengan ventilasi terbuka ritsleting. Nido sangat mudah dipasang menggunakan sabuk kendaraan dengan atau tanpa alas dan lebih baik dari rata-rata untuk kemudahan pemasangan menggunakan metode LATCH. Nido berada di sisi harga, dan untuk uang, kami pikir beberapa fitur bisa lebih mudah digunakan.

Melansir babygearlab, Ini juga agak lebih rumit, yang berarti mungkin bukan pilihan terbaik bagi mereka yang berencana untuk membawa carrier untuk jarak yang lebih jauh dari rumah ke mobil. Meskipun tidak masuk dalam daftar kursi mobil teratas kami, kami menyukai tampilan dan nuansa kursi ini. Kami pikir ini adalah pilihan potensial untuk keluarga yang menginginkan Peg atau secara khusus mencari kaki beban atau bar anti-pantulan karena kinerja keseluruhannya mengesankan.

Baca juga : Ulasan Britax Frontier ClickTight 

Analisis dan Hasil Uji Kami

Pada tahun 1949, Peg Perego meluncurkan kereta bayi yang dibuat oleh Giuseppe Perego. Pendiri melanjutkan pertumbuhan perusahaan melalui tahun 1960-an dengan berbagai kereta bayi dan kursi tinggi yang dapat disesuaikan. Penciptaan mainan ride-on dan kereta payung diikuti dimulai pada 1970-an, dengan 1980-an membawa kereta dorong Pilko pertama dan mainan ride-on dengan baterai dua sel 12 volt. Peg Perego berusaha keras untuk merancang dan menciptakan perlengkapan inovatif dan bergaya yang membuat hidup lebih mudah termasuk kursi tinggi dan berbagai kursi mobil di berbagai kategori .

Tes Kecelakaan

Nido sedikit di atas rata-rata dalam pengujian tabrakan kami, menunjukkan potensi margin perlindungan tambahan. Ini setara dengan Chicco Fit2 .

Penting untuk dipahami bahwa semua kursi mobil untuk pembelian di AS memenuhi atau melampaui pedoman Federal yang diuraikan dalam FMVSS 213 . Kami membandingkan hasil uji tabrak dengan kompetisi dan pedoman untuk mengidentifikasi kursi mobil yang berpotensi menawarkan margin perlindungan tambahan di atas kursi dasar.

Dengan penggunaan kaki beban, Nido memperoleh skor head sensor (HIC) yang lebih baik dengan hasil sensor tabrakan sebesar 430 HIC. Nido memiliki HIC 573 (tanpa kaki beban) di mana maksimum yang diizinkan adalah 1000, dan semakin rendah hasilnya, semakin baik. Tanpa menggunakan kaki beban, hasilnya lebih tinggi dari Peg Perego Primo Viaggio 4-35 yang memiliki hasil 491. Grafik perbandingan di atas menunjukkan hasil untuk Nido (hitam) menggunakan kaki beban dibandingkan dengan Chicco Keyfit 30 (berwarna hijau), yang memiliki hasil terendah (terbaik) dengan 330.

Hasil sensor klip dada Nido (g klip) adalah 46 kaki tanpa beban dimana maksimum yang diperbolehkan adalah 60, dan hasil yang lebih rendah lebih baik. Sayangnya, menggunakan kaki beban menghasilkan hasil sensor dada yang lebih buruk dari klip 51 g. Rincian perbandingan ini ada di grafik di atas.

Nido memiliki batang anti-pantulan memanjang (kiri atas). Fitur ini membantu mencegah rotasi jika terjadi kecelakaan. Nido juga dilengkapi standar dengan kaki beban (kanan atas) yang membantu mencegah jok mobil jatuh ke depan dan ke belakang saat terjadi tabrakan. Kedua fitur tersebut secara teoritis meningkatkan potensi keselamatan meskipun sulit untuk menghitung kontribusi pastinya. Hasil pengujian kami, baik menggunakan dan tidak menggunakan kaki beban, menunjukkan bahwa kaki beban bermanfaat bagi sensor kepala di dummy uji tabrakan. Mengingat hasil sensor dada serupa, dan hasil HIC lebih baik saat menggunakan kaki beban, tampaknya logis bahwa orang tua harus menggunakan kaki beban jika memungkinkan.

Kemudahan Pemasangan – LATCH

Nido paling sulit dipasang menggunakan sistem LATCH, meskipun masih relatif mudah. Kesulitan yang kami alami sangat mengecewakan karena seharusnya membuat instalasi menjadi lebih mudah dan lebih mudah . Konektor cukup mudah untuk dipasang ke jangkar, tetapi mengencangkan tali lebih sulit, dan melepaskan konektor sangat sulit. Terasa stabil setelah diinstal, tetapi prosesnya lebih berbelit-belit daripada yang seharusnya.

Nido memiliki konektor LATCH tombol tekan (kiri atas) yang lebih mudah dipasang dan dilepaskan daripada konektor bergaya klip. Nido memiliki tali tunggal (kanan atas) untuk mengencangkan alas ke kendaraan, yang lebih menantang daripada yang memiliki tarikan tengah atau sistem self-ratcheting.

Tali LATCH berada di bagian belakang alas dan meluncur di bawah pengunci sabuk untuk stabilitas tambahan.

Basis ini memiliki tingkat cair dengan gelembung (kiri atas) mirip dengan tingkat konstruksi. Level membantu orang tua menentukan apakah sudut pemasangan alasnya benar. Jika sudutnya salah, Anda dapat menyesuaikannya dengan memutar kenop di alasnya (kanan atas). Fitur ini bekerja dengan baik dan berubah dengan mudah.

Kemudahan Pemasangan – Belt

Pemasangan menggunakan sabuk kendaraan dan alas Nido lebih mudah daripada menggunakan metode LATCH. Jika Anda ingin memasang kursi mobil tanpa jangkar LATCH, Anda harus menggunakan sabuk kendaraan. Untungnya, dengan Nido, cara ini mudah dilakukan.

Proses ini paling mudah dengan sabuk pangkuan saja, tetapi Anda juga dapat melakukannya dengan menggunakan kombo sabuk pangkuan-bahu. Sabuk kendaraan melewati sisi berkode warna dan pengunci sabuk (kiri atas) untuk mengamankannya ke mobil. Penguncian sangat mudah digunakan dan tidak terlalu ketat seperti beberapa kompetisi. Setelah tali terpasang, pengunci ditutup (kanan atas) dengan menekan telapak tangan Anda. Setelah dipasang, alasnya stabil dengan sedikit goyangan atau pergeseran di sepanjang tali.

Kemudahan Pemasangan – Tanpa Basis

Metode instalasi termudah untuk Nido adalah tanpa alas. Ini memperoleh salah satu skor teratas dalam metrik ini dan hanya disaingi oleh Peg Perego Primo Viaggio 4-35 . Nido dapat dipasang tanpa alas menggunakan jalur sabuk Eropa (kiri atas) atau Amerika (kanan atas). Keduanya memberikan hasil akhir yang stabil, dan penguncian sabuk membuat carrier terselip cukup kencang dengan mudah.

Jalur Eropa mencakup sabuk pangkuan di sepanjang kaki pengangkut dan tali bahu di bagian belakang (kiri atas) yang diselipkan di bawah klip (kanan atas) untuk menahannya di tempatnya.

Kemudahan penggunaan

Nido adalah salah satu opsi termudah untuk digunakan. Pengujian kemudahan penggunaan mencakup fitur dan fungsionalitas Nido selama penggunaan sehari-hari.

Memanfaatkan

Nido memiliki 5 titik harness yang dapat ditahan dengan sistem penahan harness. Meskipun membantu secara teori, kami menduga sebagian besar orang tua akan berhenti menggunakannya seiring waktu. Gesper pada harness mudah digunakan, tetapi klip dada kaku dan membutuhkan kekuatan yang serius untuk dioperasikan.

Harness memiliki bantalan yang signifikan pada tali bahu dan tali selangkangan (kiri atas). Nido memiliki penyesuaian ketinggian non-rethread (kanan atas) dengan enam posisi dan tali selangkangan dengan dua. Ketinggian menyesuaikan dari belakang dengan tekanan yang menggeser seluruh rakitan ke atas dan ke bawah.

Harness mengencangkan dengan cepat dengan tarikan tali di kaki pembawa, dan tombol pelepas berada di bawah kain dan mudah ditekan.

Menangani

Pegangan di Nido bergesekan ke depan dan sedikit ke samping saat kanopi naik. Tombol pelepas pegangan harus ditekan dengan canggung dan tidak ramah pengguna seperti yang seharusnya. Pegangan berputar saat Anda menekan kedua sisi secara bersamaan. Untuk mengemudi, hanya ada satu posisi aman untuk pegangan, dan ini tergantung pada apakah Anda menggunakan alas atau tidak, jadi orang tua perlu memastikan pegangan berada di tempat yang tepat sebelum kendaraan bergerak.

Nido memiliki kanopi baru yang dapat diperpanjang yang menawarkan perlindungan lebih untuk anak kecil daripada kebanyakan kanopi kursi mobil bayi. Kanopi UPF 50+ , memiliki sisi jala yang membuka ritsleting untuk ventilasi, dan terlihat bagus. Sayangnya, tudung besar ini hadir dengan masalah gangguan pegangan/penutup.

Koneksi Pembawa dan Basis

Operator menempel ke basis Nido tanpa banyak usaha, tetapi kami sering dapat menginstalnya hanya dengan satu sisi yang terhubung, tetapi ini lebih baik daripada beberapa kompetisi. Karena tidak memiliki indikator visual seperti yang ditemukan pada Cybex Aton 2 untuk memastikan pemasangan yang benar, kami sarankan orang tua menarik pegangan untuk memastikan koneksi aman. Melepaskan pembawa sangat mudah dengan pegangan di bagian belakang.

Jangkar LATCH dan Penyimpanan Manual

Konektor Nido LATCH disimpan di alas dan tidak ditarik secara otomatis. Itu membuat konektor tetap terkandung, sehingga tidak ada gangguan saat menghubungkan pembawa ke pangkalan. Manual dimasukkan ke dalam saku di bagian belakang carrier. Lokasi ini lebih baik daripada yang menyimpan di pangkalan karena jika Anda menggunakan pembawa tanpa alas, Anda tidak akan memiliki manual jika Anda membutuhkannya.

Kenyamanan/Kualitas

Peg Perego memiliki tradisi menciptakan produk berkualitas lebih tinggi dengan memperhatikan detail manufaktur, dan Nido tidak terkecuali. Nido memiliki bantalan yang kokoh untuk penyangga yang baik dan kain lembut untuk kenyamanan. Bahannya tidak selembut pasak lainnya, tetapi tidak kasar dan sebanding dengan yang seperti Chicco Fit2 dan Cybex Aton 2 . Cangkangnya terasa kokoh dan tidak memiliki tepi plastik yang kasar. Kainnya pas dengan bingkai dengan tampilan mandiri yang mulus. Kanopi adalah yang terbesar dalam tinjauan menawarkan cakupan secara signifikan lebih dari kursi mobil bayi standar . Ukurannya sangat nyaman jika Anda berencana untuk menggunakan gendongan Anda dengan kereta dorong , karena kanopi kereta dorong sering kali tidak dapat digunakan dengan kursi mobil di tempatnya.

Ulasan Britax Frontier ClickTight
Car seat Kursi Mobil

Ulasan Britax Frontier ClickTight

Ulasan Britax Frontier ClickTight – Britax Frontier ClickTight adalah kursi booster kelas atas yang memiliki skor tes tabrakan lebih baik daripada rata-rata. Produk ini mudah digunakan dan memiliki sabuk pengaman 5 titik yang dapat digunakan untuk anak-anak dengan berat hingga 90 lbs (65 lbs untuk Kanada).

Ulasan Britax Frontier ClickTight

carseatdata – Kami menyukai proses pemasangan yang sederhana, dan rakitan sandaran kepala/bahu bekerja dengan baik dan mudah disesuaikan. Sayangnya, kursi ini berat dan besar sehingga sulit untuk berpindah dari satu mobil ke mobil lain dan pilihan yang buruk untuk bepergian. Namun, ini adalah kursi dengan skor tertinggi dengan sabuk pengaman 5 titik, dan kami menyukai gagasan untuk menjaga anak-anak menggunakan sabuk pengaman 5 titik untuk jangka waktu yang lama karena telah terbukti lebih aman untuk anak-anak daripada sabuk pengaman kendaraan.

Melansir babygearlab, Fitur ini menjadikan Frontier sebagai Pilihan Teratas untuk harness 5 titik dan pilihan yang baik untuk keluarga yang ingin menjaga anak-anak tetap menggunakan harness lebih lama.

Baca juga : Ulasan Britax Emblem: Car seat yang ringan dan mudah digunakan

Analisis dan Hasil Uji Kami

Pada tahun 1996, Britax diluncurkan di Amerika setelah bertahun-tahun sukses di Eropa sebagai produsen kursi mobil terlaris. Britax telah membuat produk anak-anak selama lebih dari 70 tahun. Mereka percaya keluarga harus menjalani hidup tanpa batas. Mereka bekerja untuk membuat peralatan dengan desain inovatif yang mengutamakan keselamatan. Britax bekerja sama dengan berbagai produsen mobil, pemerintah, dan pakar keselamatan penumpang anak untuk menguji dan menciptakan produk baru untuk keluarga.

Tes Kecelakaan

Britax memperoleh skor lebih tinggi dari rata-rata untuk hasil tes kecelakaan.

Skor ini di atas rata-rata untuk grup dan menunjukkan margin perlindungan tambahan atas kursi dengan skor lebih rendah yang kami uji.

Data sensor kepala Britax mencatat 482 di mana maksimum yang diizinkan adalah 1000 (lebih rendah lebih baik). Tinggi dalam grup lebih dekat ke 760 dan hasil terbaik adalah 456.

Britax tidak bekerja dengan baik untuk sensor kepala (HIC); dengan hasil tes 48, itu adalah hasil tertinggi dalam kelompok (lebih rendah lebih baik). Hasil maksimum yang diizinkan adalah 60, jadi di bawah maksimum dan oleh karena itu dianggap aman, tetapi lebih tinggi dari kompetisi dengan 39 HIC yang mengesankan dalam pengujian kami.

Kemudahan penggunaan

Britax cukup mudah digunakan dengan beberapa fitur yang dirancang untuk kesederhanaan.

Skor ini satu poin di bawah tertinggi untuk grup. Skor ini menunjukkan bahwa secara umum mudah digunakan dibandingkan dengan kompetisi.

Booster ini dapat dipasang menggunakan jangkar LATCH (kiri atas) atau metode ClickTight (kanan atas) menggunakan sabuk kendaraan. Kedua cara tersebut cukup mudah, dan jangkar LATCH dapat digunakan dalam mode booster tanpa sabuk pengaman 5 titik.

Sandaran kepala (kiri atas) bergerak ke atas dan ke bawah dengan mulus tanpa masalah, dan tinggi tali bahu untuk sabuk pengaman 5 titik akan bergerak bersamanya jika berada di kursi. Retainer sabuk bahu (kanan atas) berada di unit sandaran kepala, sehingga bergerak dengan sandaran kepala saat Anda tidak menggunakan sabuk pengaman 5 titik.

Menyelaraskan sabuk kendaraan untuk pemasangan yang tepat itu mudah (kiri atas), dan penahan bekerja dengan baik untuk menjaga tali tetap aman. Harness 5 titik (kanan atas) juga mudah digunakan.

Britax memiliki fitur recline dengan tuas penarik di bawah jok depan, dan Anda mungkin perlu menahan dudukannya untuk menyelesaikan penyetelan. Ini juga memiliki pemegang cangkir ganda di bagian bawah kursi yang mudah diakses jika agak sulit dibersihkan.

Berat dan Ukuran:

Frontier adalah pilihan yang berat dan lebih luas dibandingkan dengan kompetisi. Britax ini memiliki berat 23,7 lbs yang merupakan booster terberat yang kami uji. Lebarnya 19 inci menjadikannya salah satu yang terluas.

Berat dan ukurannya membuat produk ini menjadi pilihan yang buruk untuk perjalanan atau pergerakan reguler dari mobil ke mobil. Jika Anda berencana untuk meninggalkan kursi di mobil Anda, maka itu mungkin tidak menjadi masalah. Jika tidak, itu bukan pilihan yang baik untuk carpoolers atau sering membawa.

Kenyamanan

Frontier bukan yang paling nyaman menurut penguji anak kami yang merasa bantalan bawahnya lembut, tetapi sandaran kepala terlalu keras, dan kainnya tidak nyaman.

Mengingat lapisan busa tambahan, kami pikir kursinya akan nyaman, tetapi penguji kami tidak setuju jika dibandingkan dengan kompetisi. Kami setuju bahwa sandaran kepala itu keras dan kami juga berpikir desainnya tampaknya kurang mendukung untuk tidur siang.

Kualitas

Britax adalah kursi berkualitas baik dengan salah satu skor terbaik untuk kualitas dalam grup.

Bantalan pada produk ini kokoh dan tebal, dan termasuk busa EPP berkualitas lebih tinggi yang tidak mengeluarkan gas, dan memiliki cangkang tertutup yang kokoh bahkan jika sisi-sisinya lebih mudah ditekuk daripada yang kami kira. Kainnya kokoh dan terasa tahan lama, jika agak kasar, dan bisa dibersihkan. Kesesuaian dan penyelesaian keseluruhan bagus, tetapi kainnya tidak sekencang produk lainnya.